【2021.12.25更新】随着Omicron变种突袭美国，美国输入中国病例陡增，截止12月25日，上海美国输入在院人数已经超过已经达到45例，这个数字超过了过去好多个月的总和！我们结合
北美票帝微博
上海发布微博
健康广东微博
天津发布微博
等地方微博，总结赴美航班，总结短期内赴美航班飞行情况。注意每周四大国内航司每周会有一个航班轮流停飞，比如12月27日的MU588，1月4日的CA770，1月9日CZ328，1月16日或者19日的MF830，1月24日或者26日的MU588，2月1日CA770。但是这些航班早就已经移出预订系统，因此对大家没有影响。红色表示已经确定熔断不飞；黄色表示还不确定是不是这个航班触发熔断，比如周一MU588和AA127二选一，周日UA857和已经罢工的周五DL283二选一（有传闻是DL283而不是UA857输入多个病例，因此UA857周日班次应该安全）；蓝色表示暂时没有熔断风险。
-
每周一三 东航MU588 JFK-PVG
周一班次1月10日和1月17日可能会被熔断，
如果熔断，东航也可选择1月10日，1月17日，1月24日和1月31日载客40%。
周三班次暂无熔断风险
-
每周三日 厦航MF830 LAX-XMN
周日班次1月2日和1月9日已被熔断，
周三班次暂无熔断风险
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每周五日 南航CZ328 LAX-CAN
暂无熔断风险
-
每周日 国航CA988 LAX-TSN
暂无熔断风险
-
每周二 国航CA770 LAX-SZX
1月11日和1月18日会被熔断，
国航也可选择1月11日，1月18日和1月25日载客40%，2月1日排表不飞
-
每周三五六日 美联航UA857 SFO-ICN-PVG
周日班次
1月9日和1月16日小概率会被熔断，
如果熔断，航司也可以选择1月9日，1月16日，1月23日和1月30日载客40%，
周三 周五 周六班次暂无熔断风险
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每周一四 美航AA127 DFW-ICN-PVG
周一班次1月10日和1月17日可能会被熔断，
如果熔断，航司也可选择1月10日，1月17日，1月24日和1月31日载客40%，
周四班次暂无熔断风险
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每周二四 达美DL287 SEA-ICN-PVG
暂时无法飞行
-
每周一五 达美DL283 DTW-ICN-PVG
暂时无法飞行
【2021.12.23更新】
因为额外消杀导致机组工作超时，达美最近连续取消航班，很可能将取消短期内所有赴华航班。详情可以看
我们的的新闻
。
另外继CZ328熔断两周之后，1月初的周五MF830很有可能也会被熔断。同时周五的DL283和周日的UA857之间很有可能也会被熔断一班。回国机票和航班在平稳了好多个月之后，最近回国难度可以说是陡增。
【过往更新】
【2021.12.12更新】
最近几个月回国航班还是非常稳定的，没有什么太大的新闻。本次年末更新加几个细节：
- CZ328居然达到了熔断条件，周五12月17和12月24的CZ328被熔断，但是周日的CZ328不受影响。
- 更新了加航以及达美的起飞时间。起飞时间从凌晨改到上半夜，旅客可以多一整天用来检测，可以说检测时间是异常宽裕的。
- 明确了在美加呆28天算始发国这个政策，更新了加拿大转机绿码发放政策。
- 删除了一些过时的检测机构以及绿码申请信息。
【2021.9.8更新】
今天，中国驻美各使领馆统一发布标准，要点如下：
- 鼓励接种疫苗，完全接种完疫苗后必须等十四天才能申请健康码；
- 船员在美国下船后必须隔离闭环管理14天才能进行双测申请健康码；
- 外籍三类居留（家庭团聚，私人事务和工作类）可以不需要预审，可以直接双测申请健康码；
- 统一康复者流程只需要两次核酸+CT/X光胸片+自己健康管理14天，康复后6个月规定已经不做硬性要求；
驻美使馆的公告还额外提到两点：
- 部分绿卡持有者，频繁往返中美“跑卡”，造成防控压力，一旦因此导致疫情升级，很可能美国会像其他国家一样对健康码审核进行加码；
- 从无直飞国如智利、墨西哥、巴哈马等来美转机的，如果始发国疫情控制不好，就算有出发地健康码，也有可能拿不到驻美使馆的健康码
驻纽约总领馆额外要求无直飞国来转机的必须直飞纽约；
驻洛杉矶总领馆额外要求只要接种疫苗，都要加测N蛋白，接种非灭活的如果S蛋白阴，N蛋白阳，也算既往感染人员，别的使领馆目前没有这个要求。
具体可以看各使领馆官网：
-
驻美使馆《
自驻美使馆领区离境赴华人员“双检测”具体安排
》 -
驻旧金山总领馆《
通知：从旧金山、西雅图赴华航班乘客健康码申请相关要求的调整
》 -
驻洛杉矶总领馆《
从洛杉矶离境赴华人员健康码申请具体安排
》 -
驻芝加哥总领馆《
通知：从底特律赴华航班乘客健康码申请相关要求的调整
》 -
驻纽约总领馆《
自纽约离境赴华人员“双检测”具体安排汇总
》
【2021.7.20更新】
根据
领事杂谈微博
，中国驻美大使馆将调整绿码审核标准，和其他四个驻美领馆政策保持同步。所有符合条件的中国公民都可以乘坐AA127。过去几个月，只有F签证、J签证、M签证以及少数必要、紧急的其他在美身份人员才能获得驻美使馆的绿码。以后只要是中国公民，无论身份是美国绿卡，B1/B2签证、H签证、L签证、O签证等，只要双测符合条件，都可以在达拉斯拿到驻美使馆的绿码。有兴趣的勇士们可以尝试AA127的航班了！
【2021.5.24更新】
根据
北美票帝
消息以及下图的预定系统显示，
加航从
6月15日起，AC25 YVR-ICN-PVG增加每周二（回程AC26为周三)，从6月24日起，AC27 YYZ-ICN-PVG增加每周四（回程AC28为周五)。这样两国航权变成6：4了，距离航权对等也就一步之遥了：
【2021.5.20更新】
我们知道中国和加拿大航司的回国航班比例为12：2，今天中国航司突然全部减少一个航班，目前比例改为6：2，且北美仅有的两条进京线全部取消。之前我们就听到
传闻
加拿大会寻求中加之间的航权对等且加拿大不允许中国执飞北京线知道加航被允许执飞北京线。根据
北美票帝
和
飞享枫华
的整理，目前加拿大回国航班情况如下：
- MU208 YYZ-PVG 周六保留，MU216 YVR-NKG被取消
- HU7976 YYZ-XIY 周日保留，HU7976 YYZ-PEK进京线被取消
- CZ330 YVR-CAN 周三保留，CZ312 YYZ-CAN被取消
- 3U8502 YVR-CTU 周三保留，3U8502 YVR-CTU 周六班次被取消
- MF806 YVR-XMN 周二凌晨保留，MF806 YVR-XMN 周五班次被取消
- CA998 YVR-CGO 周四保留，CA992 YVR-PEK进京线被取消
- AC27 YYZ-ICN-PVG 周日凌晨保留
- AC25 YVR-ICN-PVG 周五凌晨保留
【2021.2.17更新】
一、中国驻洛杉矶总领事馆发布了《
对从洛杉矶赴华乘客“双检测”的补充要求
》：
- 中国驻洛杉矶总领馆将不再发放转机绿码，也就是必须从美国直飞回国，这样美国出发基本上已经没有可能拿到转机绿码。目前从美国回国航班已经比较充裕，因此也没有转机的必要了。
- 如果来自其他国家乘客经由洛杉矶转机回国，该乘客始发国必须没有直飞回国航班，且该乘客必须拿到始发国绿码。也就是说加拿大乘客不能经由洛杉矶转机回国，但是墨西哥等拉美各国依然可以经由美国转机回国（当然需要美国签证和始发国绿码）。
- 如果乘客曾经得过新冠（核酸曾经阳过或者IgM曾经阳过），那么该乘客需要提交 a) 间隔超过24小时的两次核酸检测报告 b) 肺部CT或者X光结果诊断证明 并自我隔离14天后在洛杉矶进行双阴检测。之前的核酸检测和肺部CT可以在始发地非指定机构做，自我隔离也可以在始发地完成。
二、中国驻洛杉矶，旧金山等总领馆都要求对于持三类居留（工作，家庭团聚和私人事务）的外国人赴华，需要预先审核，只有紧急人道主义的理由会被批准赴华，如果不预审则不能拿到绿码。对于中国公民（包括持有美国绿卡的中国公民）和近期拿到紧急人道主义签证的人士，则不需要预审可以直接进行双测。
三、中国驻
白俄罗斯
，
阿联酋
，
土耳其
，
埃塞俄比亚
，
英国
等国使馆按照上级要求都发布公告，大意就是有直飞必须直飞，无直飞可以一次转机：
- 如果始发地有直飞航班，则将不被获得该转机地所在国绿码，比如美国-土耳其-中国是禁止的，因为美国有直飞回国航班次无法拿到土耳其绿码。
- 如果该国有直飞则必须乘坐直飞航班。比如在白俄罗斯的中国公民必须乘坐CA722直飞回国的航班，无法拿到转机绿码。
- 如果该国没有直飞（如巴西等拉美国家和大部分非洲国家）或者直飞航班被熔断或者中断（如埃塞俄比亚和英国），那么可以转机，但是只允许转机一次。比如英国/埃塞俄比亚回国，目前可以一次转机回国，但是直飞恢复后则必须直飞回国。
【2021.2.10更新】
-
根据
本博客论坛
和
北美票帝微博
消息，中方各大航司从本周开始轮流每周减少一个航班。具体原因应该是疫情防控压力，中方希望中美线能适当减少航班，因此从2月中开始中方的航线将从每周8班减少到7班，东航、南航、国航和厦航轮流取消航班，目前取消的航班如下：
- 2.12 周五 CZ328 LAX-CAN
- 2.14 周日 MF830 LAX-XMN
- 2.22 周一 MU588 JFK-PVG
- 3.2 周二 CA770 LAX-SZX
- 3.14 周日 CZ328 LAX-CAN
- 3.24 周三 MU588 JFK-PVG
- 3.30 周二 CA770 LAX-SZX
2. 根据读者汇报，从SEA挪去DTW的每周三和每周五凌晨的DL289目前依然由中国驻芝加哥总领馆审核，没有出现
大使馆红码问题
。很欣慰的是，目前从美国的回国机票已经比较好买，价格也比较平易近人了，应该已经没有转机需求啦，欧洲的转机票可以考虑留给拉美和非洲的同胞了。
3.
汉莎航空更新了转机要求
，禁止大规模出现变异病毒的地区出发的转机。这些国家包括：巴西，南非，英国，葡萄牙和爱尔兰。同时Condor航空的赴华航班也是禁止转机的。
【2021.1.30更新】
-
为了规避
大使馆红码
问题，
达美航空
于1月30日宣布，从2月3日开始至3月底将每周三五凌晨的DL289 SEA-ICN-PVG全部改至底特律起飞。航班号不变，依然是DL289 DTW-ICN-PVG，起飞时间为每周三和周五凌晨0:05AM，机型依然为A330-900，而底特律起飞的正班为DL283 每周一和周五晚上起飞，机型为A350-900。中-美方向的返程周四周六的DL288依然是PVG-ICN-SEA，降落西雅图而不是底特律。
对于这个变动能否规避大使馆监管我们表示不是太乐观，这样底特律只有一个检测机构，芝加哥总领馆能否审核四个底特律出发的航班存疑。大使馆很可能会继续监管DL289或者选别的地方出发的两个航班进行监管。 -
根据
北美票帝微博
以及预订系统，加航会从2月中开始将每周两班的AC25 YVR-ICN-PVG取消一班用于执飞AC27 YYZ-ICN-PVG。根据内部消息，这次变动有部分原因是BC省政府希望减少国际航班的考量，同时也有温哥华-中国航班每周十班（CA998几乎已经取消）接近饱和的原因。
【2021.1.25更新】
-
根据
领事杂谈微博
，持工作、私人、团聚类居留许可外国人如因必要、紧急原因赴华，建议事先准备好本人居留许可、国内工作单位或美国派出单位公函（工作类）；与国内邀请人的亲属关系证明等材料（私人、团聚类）。总领馆在审核健康码时，可能视情况要求提供相关材料。当事人也可事先通过电子信箱，将相关材料发送给总领馆进行确认，在得到确认后再进行“双检测”。以上建议仅适用于持以上3类居留许可外国人，据了解，这类人员并不多见。中国公民，以及近期以紧急人道原因申请到了签证的外国人不适用此建议。
简单的说就是只有持三类居留的外国人需要提前申请入华理由，持中国护照回顾或者外国护照+人道主义签证的赴华不需要理由。这里给驻洛杉矶总领馆清晰合理的审核政策点个赞！
-
根据
中国驻丹麦大使馆
公告，从2021年1月26日起，每周一的CA878 CPH-PEK 入京线将向VIE-PEK等入京线看齐，只有居住在丹麦的中国公民或者持有中国签证/三类居留的丹麦公民可以乘坐，其他国家的乘客不能转机或者提前入境丹麦乘坐；对于每周三的CA878 CPH-TYN和每周二得SK997 CPH-PVG，必须提供始发国绿码才能拿到丹麦绿码，因此美国出发一次转机难度很大。 -
根据
中国驻芬兰大使馆
公告，如果乘客没有始发国绿码，则需要在芬兰检测机构进行两次检测。可以让机场检测机构去两家检测机构交叉检测，也可以同一家机构相隔十二小时进行两次检测。如果有始发国绿码，则只需要进行一次双测。
【2021.1.21更新】
-
今天
本博客论坛
和
北美票帝
多处DP报告，乘坐1月22日UA857的部分B签和美籍乘客遇到了驻旧金山总领事开始闻讯回国事由，乘客上传完目的后很快拿到了绿码。其他身份诸如美国绿卡，H签等没有遇到这样的情况。不知道驻旧金山总领馆是否会像大使馆一样收紧绿码发放。 -
南航欧洲公众号
公布了AMS机场双测的详细信息：AMS双测时间为每天10AM-5PM，双测出结果需要六小时，乘客需要提前四小时到达登机口，这样乘客留足十小时转机时间才稳妥。目前MU CZ和MF的航班都是中午起飞，因此美洲出发需要提前一天到AMS，荷航KLM航班是晚上起飞，可以当天早上到达AMS。 - 1月27日和2月3日的周三厦航MF830被熔断两周，周日的MF830不受影响。因此可以预判未来其他美国航司如果触发熔断，也是仅熔断一周内某一班（比如UA周五的触发熔断，则UA周五航班断2周或者4周，不影响周三，周六和周日的UA航班）。
- 大使馆教育处联系了多所大学的CSSA，宣布会进一步收紧AA127和DL289的绿码，仅限身份即将到期或者已经到期的人员搭乘。
【2021.1.15更新】
- 1月15凌晨的DL289依然只有F和J签证身份拿到绿码（据说有零星绿卡和B签也拿到绿码）。
-
阿姆斯特丹史基普机场AMS已经开放双测，
中国驻荷兰大使馆
也会发放荷兰绿码。不过荷兰双测需要始发国绿码才能预约。鉴于美国现在转机绿码越来越难拿到，如果需要从荷兰转机，大概率需要经由土耳其绕行，拿到土耳其绿码后再飞往荷兰。
【2021.1.13更新】
- 根据最近“非紧急，非必要，不旅行”政策，如果你的在美身份不是F或者J签证，请不要选择DL289和AA127这两个航班，大使馆对这两个身份以外的人一个绿码都不发。
-
最近
论坛读者表示
，丹麦大使馆要求丹麦转机必须要始发地绿码，否则不给丹麦绿码，而纽约总领馆已经不在发转机绿码，因此不要试图美国-丹麦-中国一次转机了。目前欧洲其他几个地方比如巴黎，法兰克福，赫尔辛基等还是凭阴性报告自动发放绿码，因此没有始发国绿码要求。
【2021.1.7更新】
今天本博客论坛，票帝微博，华人网都多处读者爆料，1月5日晚乘坐DL289西雅图出发的SEA-ICN-PVG航班，驻美使馆在审核绿码时候，几乎所有美籍（有中国签证或者符合条件的居留）持有效双阴检测证明最后都没有拿到绿色HDC码，另外1月7日晚更是大量中国籍的在美身份为B签和绿卡的乘客没有拿到绿色健康码，理由是“
您的行程非必要，非紧急
”。
目前驻美大使馆除了负责辖区内的每周两班AA127 DFW-ICN-PVG外，也接管了驻旧金山总领馆辖区内的DL289 SEA-ICN-PVG。我们知道大使馆审核一般比各大领馆要严格不少，因此建议如果你是美籍，绿卡或者B签身份建议避免乘坐上述两个航班。目前没有听说别的领馆管辖的航班有出现这样的状况。我们在下文各大航班下面都贴了该航班是由哪个驻美使领馆负责的，方便读者查阅。
如果大使馆实在不愿意发放绿码，可以考虑尝试以下两个办法：
- 尝试购买别的领区内的机票，洛杉矶出发的国内各大航经常有临出发机票或者一个月以后的机票；旧金山出发的UA857，底特律/芝加哥出发的DL283一般票还是比较充足的。当然，很可能不久后各大领馆政策会和使馆要求一致也拿不到绿码。
- 直接放弃美国绿码改走欧洲，如果担心一转美-欧段担心不放行的话，办理土耳其电子签飞往土耳其然后土耳其双测（也可能不需要）再飞往芬兰机场转机双测拿芬兰绿码回国即可。
【2020.12.30更新】很高兴本文成为2020年本站最受欢迎的文章之一。今天进行本文2020年最后一次更新，都是好消息，一是CPH机场IgM抗体采样方式已经变成静脉，所以CPH可以继续转机；二是多位读者报告纽约领馆核实行程后会继续给转机旅客发放绿码。
【2020.12.26更新】更新了 ”非必要，不旅行”新政下的航班信息，更新了芬兰转机信息（改走土耳其），更新了丹麦转机信息。
【2020.12.19更新】
新政出台，详情请阅读《
“非必要、不旅行”：中国驻美各大使领馆发布《调整核酸、血清抗体检测有关要求的重要通知》
》，我们随后会更新本文。
【2020.12.16更新】
-
民航局
宣布一个航班5-9个阳性熔断时间将从1周变为2周，10个及以上阳性依然熔断四周。 - 维也纳和苏黎世机场开放机场双测。申根区已经开放 HEL FRA CPH CDG VIE ZRH六个机场，就差转机枢纽AMS就基本上全部恢复了。
【2020.12.15更新】
达美最近因为工会的压力，无法继续直飞中国，将采用12月之前的经停首尔模式。达美最先取消了12月15日的DL389 DTW-PVG和12月16日 的 DL 281 SEA-PVG的航班，系统中从12月18号周五开始出现编号为DL289 的SEA-ICN-PVG和编号为DL 283的 DTW-ICN-PVG。本周五和周六的DL389和281也已经开始逐渐取消，未来12月20号以后的直飞航班应该都会取消，但是达美没有直接给平移这点让大家都很头大（也有说法极少数乘客得到了自动平移，但是大部分人需要手动平移）。大家可以不断刷新达美网站使用Find Alternate Flight的工具看看能否搜到最新的DL289和DL283经停ICN的航班，如果刷到可以直接改签过去即可。
这次主要问题在于，达美取消了15和16号的航班，增加了18号两班经停首尔的航班，结果很多15和16号的乘客直接移去了18号的两班，但是周末18和19号的航班取消以后大家也开始平移过去，所以出现了两班并一班的乱象，如果达美后续航班继续这样取消增加，那么只能继续混乱下去。UA当时采取的措施是直接取消11月底的两班，后面所有航班直接平移，这样虽然那两班乘客比较不幸，但是至少后面每一班乘客都不用特别担惊受怕。
随着
双阴政策以及转机地二次检测政策
在全球的逐步实施，之前我们写的《新冠疫情下，如何回国》（
1.0旧版存档
、
2.0旧版存档
）中的大部分转机方案都变成不可能。因此我们全面更新了本文，3.0版我们讨论一下双阴政策下，如何回国。因为目前中国驻各国使领馆均要求能直飞国家必须直飞回国，因此本文主要讨论：（1）北美直飞回国方案，（2）无直飞国回国利用少数可以转机的机场以及（3）无直飞国回国利用可以免签或者电子签入境国家回国的方案。
如果读者个人有机票需要或者有一些特殊需求需要定制服务的也可以联系作者
[email protected]
。
Contents
1. 北美直飞回国
1.1. 美国直飞
美国直飞回国航班目前有17班，其中中方航司7班（每周排班是八班，但是中方每周各航司会轮流取消一班），美方航司10班。随着2020年底
中国驻美各大使领馆发布《调整核酸、血清抗体检测有关要求的重要通知》
的发布，大家都需要提前两至三天前往美国各大门户机场（纽约，洛杉矶，旧金山，达拉斯，西雅图和底特律）所在城市的指定机构进行检测（其中底特律的DL283航班可以选择在芝加哥做检测），然后凭检测结果申请健康码，拿到健康码绿码后才能飞往中国。
具体检测实验室请参看中国驻美国各大使领馆官网：
- 中国驻美国大使馆公布的达拉斯（AA127) 检测机构的名字(Ayass和Realtime)：
- 中国驻洛杉矶总领馆公布的大洛杉矶地区（CA988 CA770 MF830 CZ328) 检测机构的名字:
-
中国驻纽约总领馆公布的纽约地区（MU588）检测机构的名字（Newpath和王雨林诊所）：
http://newyork.china-consulate.org/chn/fwzc/zxtz/t1841448.htm
- 中国驻芝加哥总领馆公布的芝加哥，底特律（DL283) 检测机构名字（芝加哥两家GoPath和Radiance，底特律一家GLML）：
- 驻旧金山总领馆（UA857 DL289）公布的检测采样机构名字（三家在湾区负责UA857，分别是TargetDX，Apostle以及东华医院，三家在西雅图负责DL289，分别是US BioTeck，ARC Seattle West， ARC Renton）：
- MU588 JFK-PVG 周一 周三 驻纽约总领馆审核
- CA988 LAX-TSN 周日 驻洛杉矶总领馆审核
- CA770 LAX-SZX 周二 驻洛杉矶总领馆审核
- MF830 LAX-XMN 周三 周日晚上（或者周四 周一凌晨） 驻洛杉矶总领馆审核
- CZ328 LAX-CAN 周五 周日 驻洛杉矶总领馆审核 12.17和12.24被熔断
- UA857 SFO-ICN-PVG 周三 周五 周六 周日 驻旧金山总领馆审核
-
DL287 SEA-ICN-PVG 周二 周四晚上
由驻旧金山总领馆审核。
- DL283 DTW-ICN-PVG 周一 周五晚上 驻芝加哥总领馆审核
- AA127 DFW-ICN-PVG 周一 周四 驻美使馆审核
Q：中国籍如何申请健康码？
A：打开微信，选择发现，选择小程序，
Q：申请绿码需要准备哪些材料：
A：请准备如下材料，
并保存为图片格式
：
- PCR核酸阴性报告。
- IgM抗体阳性/阴性报告。
- 如果接种美产疫苗，需要加测IgM N蛋白的阴性报告。如果是阳性会被判定为既往感染人员。驻洛杉矶总领馆要求只要接种疫苗都需要加测N蛋白。
- 回国机票行程单。需要显示完整的行程以及乘客姓名。
- 护照首页扫描，在美身份也就是I20/DS2019/I797/B1B2签证/I94/绿卡等。
- 各使领馆公告中的《新冠疫苗接种声明书》。注意驻洛杉矶总领馆的声明书和别的使领馆版本不一样。
- 疫苗接种证明。美产疫苗证明可以使用CDC小白卡。
Q：我是美籍加中国签证，应该如何申请绿码：
A：外籍需要申请HDC码，不使用微信小程序，使用网页申请。在这里申请：
https://hrhk.cs.mfa.gov.cn/H5/
。准备的资料和中国国籍大同小异。
Q：我从其他国家无直飞国比如巴哈马、智利等来美转机，如何申请绿码：
A：需要上传巴哈马/智利等国绿码，来美机票，美国签证等，其他内容和上文相同。
Q：我打过疫苗了，应该怎么办？
首先建议你阅读一下我们的《
接种新冠疫苗后如何申请绿码
》文章，理解一下接种后的申请步骤。再仔细阅读驻美各使领馆的关于疫苗的说明，并签署相应使领馆发布的《疫苗接种声明书》（注意，每个使领馆的版本不太一样）：
-
驻旧金山总领馆：《
对已接种新冠疫苗人员赴华检测及健康码申请的有关要求
》 -
驻洛杉矶总领馆《
从洛杉矶离境赴华人员健康码申请具体安排
》 -
驻芝加哥总领馆：《
关于接种新冠疫苗后乘机赴华人员检测要求的说明
》 -
驻美使馆：《
关于接种新冠疫苗后乘机赴华人员检测要求的说明
》 - 驻纽约总领馆：暂未发布
一般来说接种美产疫苗后只要IgM N蛋白阴性就可以拿到绿码，IgM N蛋白阳性则为既往感染者；接种国产疫苗后大部分使领馆不要求加测N蛋白，无论阴阳都可以拿到绿码，驻洛杉矶使领馆要求加测N蛋白，但也不影响拿到绿码。总之凡是接种过国产疫苗必须申报国产疫苗，否则一旦N蛋白阳性会被判定为既往感染者。
Q：美国打完两针后需要等多久才能做双检测？
A：14天。比如1号完成接种，要到15号才能双测。不满14天无法拿到绿码。
Q：我曾经感染过新冠，如何回国？
A：需要走康复者流程。
- 提前和出发地的使领馆联系报备，然后使领馆会指导旅客；
- 需要两次相隔24小时以上的核酸检测（有些使领馆要求在出发地双测的指定使领馆，有些使领馆没有这项要求，可以自行选择检测机构）；
- 在医院拍X光或者胸片发给领馆（孕妇可以豁免）；
- 发邮件给使领馆预审；
- 预审通过后，一些使领馆需要自我隔离检测3个月，之后和普通旅客一样进行双测。
Q：哪些情况需要走康复者流程：
- 曾确诊患有新冠肺炎的；
- 核酸检测呈阳性的；
-
未接种任何疫苗，
S
蛋白
IgM
抗体检测呈阳性的； -
接种非灭活疫苗后，加测
N
蛋白
IgM
抗体呈阳性的。 - 有些使领馆认为曾经IgG抗体检测为阳性的（非疫苗引起）也算既往感染者。
Q：我乘坐的航班在首尔经停，需要在首尔检测吗？
A：北美航司在首尔经停的航班只是技术经停，算座直飞航班，不需要在首尔再次检测。
Q：我的航班是UA857，我可以提前在纽约检测然后联程票飞往旧金山吗？
A：不可以。每个航班都有对应的检测机构，UA857必须在湾区做检测。
Q：旧金山和西雅图都是驻旧金山总领馆审核，我可以在湾区检测后乘坐DL287，或者在西雅图检测后乘坐UA857吗？
A：不可以。UA857必须在湾区检测，DL287必须在西雅图检测。
Q：除了绿码以外，还需要一个海关黑码是什么？
A：微信小程序搜索“海关旅客指尖服务”，填好后产生黑码即可。有效期为24小时，到了机场再填即可。
Q：我乘坐的航班是周三晚上起飞，我需要什么时候去做核酸和抗体检测？
A：对于周三起飞的航班，需要提前两天，也就是周一或者之后的检测才有效。
Q：检测报告到底是需要提前2天还是提前48小时？
A：中国驻美国各大使领馆的补充公告里面强调了两天而非48小时，由于现在只能从门户机场登机，而门户机场的地勤都很熟练，因此都知道只需要提前两天检测都可以。对于周四晚上的飞机，周二全天检测都可以，不需要卡48小时。
Q：我的身份是H/L/O/B/绿卡/美籍，可以尝试AA127和DL287吗？
A：从2021年7月20日开始可以乘坐AA127。驻美使领馆已经统一了审核标准。DL287从底特律起飞改回西雅图以后由驻旧金山总领馆审核，目前绿码发放正常，中国公民在美各种身份都可以乘坐DL287。
Q：SEA-PVG的DL287是周二晚上起飞，但是周日检测机构不开门，周一检测来得及吗？
A：没问题，大家都是周一检测，肯定来得及。
Q：LAX-XMN的MF830是周一和周四零点后起飞，我可以使用周五或者周一的检测报告吗？
A：根据中国驻洛杉矶总领馆多方消息，答案是可以。驻洛杉矶总领馆按照值机时间发放绿码，因此可以按值机时间-2（也就是起飞时间-3）检测。
Q：我可以使用检测报告直接登机吗？
A：不可以。任何地方出发都需要拿到报告以后上传“防疫健康国际版”微信小程序拿到当地使领馆颁发的健康码才能登机。
Q：我的美国航司的联程机票是XXX-SEA/DTW/DFW/SFO-(ICN)-PVG，如何处理？
A：可以尝试找DL/AA/UA客服改签为提前2-3天的XXX-门户机场和门户机场-ICN-PVG即可。因为政策已经实行了一年，所以有些客服经常不愿意改签。如果不改签第一段直接去门户机场，因为第一段机票没使用，所以无法激活第二段回国机票，从而整张回国机票会作废。
Q：我改签成了提前两天的比如JFK-DTW和DTW-(ICN)-PVG，美国国内段JFK-DTW会查看绿码吗，能免费带两个箱子吗？
A：理论上不会查看绿码，但是确实AA地勤肯定水平参差不齐。因为整张机票是国际机票的一部分，因此可以按照国际航班来携带行李，一般可以免费带2个箱子。
Q：听说AA很多其他地勤对绿码理解有误?
A：是的。直到今日AA很多地勤依然对绿码理解有误，比如XXX-DFW-(ICN)-PVG联程票，提前两天在XXX值机的时候很多时候要求绿码。这时候如果自己解释不行的话，建议马上电话AA中文客服，让他们和地勤解释绿码规则。所以AA联程票一定要提早去机场，以防遇到不靠谱的地勤。
Q：我的机票是达美的联程票ORD-DTW-(ICN)-PVG，可以不改机票直接芝加哥做检测然后飞往全程吗？
A：可以。芝加哥是唯一的例外，可以检测后用来飞底特律的航班，因此这个联程票可以不改签，芝加哥检测完直接飞完联程。
Q：我购买的中国航司的回国机票，为什么莫名其妙被取消了？
A：因为疫情防控原因，一般每周都会有一个中国航司的航班被取消。也就是说每周排班8班，但是一般实际执飞只有7班，东南国厦会轮流取消航班。其中国航只取消CA770飞深圳的，从来不取消CA988飞天津的。
Q：我可以选择香港或者台北转机回中国大陆吗，我可以从其他地方转机回国吗？
A：都不可以。香港禁止转机进入内地，但可以从内地转机经香港去海外；台北之前多次恢复过转机，但是禁止转机来往中国大陆，现在整个台北机场已经关闭转机功能。中国驻各国使领馆都只要求有直飞必须直飞，美国有直飞航班，因此转机是拿不到任何别的国家的绿码的。
Q：我从其他国家来美国，需要在美国呆多久算美国始发？
A：如果从其他国家来美国，没有始发国绿码或者始发国有直飞航班，
一般需要呆满28天
才能把美国算为始发国。
1.2. 加拿大直飞
【过往更新】
【2021.7.1更新】南航看见YVR生意不行，把航班改回YYZ了！
【2021.5.24更新】
加航预订系统内的AC25和AC27从六月中下旬开始加班，这样两国比例变成6：4。一旦AC25和AC27再加班或者YUL-PVG复航，那么两国就彻底航权对等了~
【2021.5.20更新】
加拿大交通部对于中加航班比例严重失调（12：2）且加航不被允许执飞北京航班非常不满，最终中国六个航司迫于压力都取消了一个航班，从每周两班减少到每周一班，且北美仅剩的两条进京线（CA992 YVR-PEK和HU7976 YYZ-PEK）都被取消，更改后中加航司航班班比例为6：2，多伦多和温哥华航班比例为3：5。具体航班如下：
目前中加航班如下，中方六班（东航、南航、国航、厦航、川航和海航各一班），加航四班，比例6：4。南航从温哥华搬去多伦多后YVR和YYZ航班比例为5：5。最近有新闻加航获批了每周最多21班的YYZ-CAN航线，其中14班货机，7班客机，但是这应该是疫情后的政策，换言之这是一张空头支票。疫情下加航能不能新开两班YYZ-ICN-CAN达到对等，还有待观察。
- MU208 YYZ-PVG 周六
- HU7976 YYZ-XIY 周日
- CZ312 YYZ-CAN 周五
- 3U8502 YVR-CTU 周三
- MF806 YVR-XMN 周二凌晨 或者 周一晚上
- CA998 YVR-CGO 周四。这个航班因为客流问题取消过多次，反向航班CA997 PEK-SHE-YVR，北京出发，经停沈阳
- AC27 YYZ-ICN-PVG 周三和周六晚上
- AC25 YVR-ICN-PVG 周一和周四晚上
Q：加拿大有指定机构吗？
A：大部分使领馆没有，驻卡尔加里总领馆有指定机构。其他地区只要是加拿大认可的核酸检测和抗体检测机构的报告，中国驻加拿大各使领馆都认可。中国驻温哥华，多伦多等领馆都有一些推荐机构，但是并不是指定机构。对于接种非灭活疫苗的旅客，需要加测IgM的N蛋白，阴性后才能拿到绿码。
Q：加拿大要求出发地检测吗？
A：加拿大和美国不一样，目前没有出发地检测要求，也就是说比如你从蒙特利尔出发，可以在蒙特利尔当地检测拿到绿码后，联程票飞往温哥华或者多伦多回国。
Q：加拿大接种完需要等14天吗？
A：需要。建议阅读检测地使领馆规定。
-
驻温哥华总领馆《
驻温哥华总领馆关于接种新冠疫苗后申领健康码及有关问题的最新通知
》 -
驻多伦多总领馆《
关于赴华航班乘客申请绿色健康码相关信息的汇总通知
》 -
驻蒙特利尔总领馆《
关于赴华乘客申请健康码相关问题的汇总提醒
》 -
驻卡尔加里总领馆《
告柒拾陆：请领区拟赴华人员按要求选择“双检测”机构
》，有指定机构。 -
驻加使馆《
关于申领绿色健康码的补充通知
》
Q：厦航的航班是凌晨起飞，我可以按照起飞时间提前三天检测吗？
A：可以。航司按照值机时间检测绿码，因此可以按照值机时间-2天来做检测，也就是起飞时间-3天来做检测。
Q：加拿大开放以后，我可以从美国去加拿大申请绿码回国吗？
A：不可以。按照中国驻各国使领馆精神，有直飞国必须直飞，不能转机。因此除非你有加拿大居留证明，否则无法从加拿大直飞回国。中国驻加使领馆不会对从美来加转机的人员发放加拿大绿码。如果仅凭旅游签证申请绿码，很可能需要提供额外的中国-加拿大段机票以及中国出境章证明是中国短期来加人员。如果强行要从加拿大回国，一般需要呆满28天才能被认为是加拿大始发人员。
Q：我从无直飞国比如英国或者巴哈马等国出发，能从加拿大转机回国吗？
A：目前驻多伦多总领馆接受无直飞国转机，需要始发国绿码和加拿大双检测，可以拿到多伦多绿码。驻温哥华总领馆目前不接受任何来自第三国的转机（哪怕有始发国绿码)。因此需要转机必须选择多伦多。
【不入境转机】
2. 不入境转机（有直飞国不适用）
【2.17更新】美国出发因为有直飞航班，必须选择直飞航班回国！对于没有直飞回国的拉美或者非洲同胞，可以参看下面的欧洲转机攻略。
目前有7个机场官方宣布可以提供核酸和抗体双测，从而满足转机条件。一是德国法兰克福机场FRA，二是芬兰赫尔辛基万塔机场HEL，丹麦哥本哈根机场CPH，法国巴黎戴高乐机场CDG，荷兰阿姆斯特丹史基普机场AMS，奥地利维也纳机场VIE和瑞士苏黎世机场ZRH。
2.1 法兰克福FRA（需要始发国绿码）
汉莎航空
和
中国驻德国大使馆
都发布公告，允许乘客在法兰克福机场转机，双测拿到纸质报告再上传小程序会秒批拿到德国健康码。非申根区的检测地点位于Z Concourse飞往中国航班的Z12登机口。
Q：哪些航班可以使用这个检测？
A：
目前只有汉莎的赴华航班可以使用
，目前汉莎每周有4个航班飞往中国，汉莎已经把这些航班的起飞时间调整，让转机乘客有足够的检测时间：
- LH728 FRA-PVG 周一 周三 10：10PM起飞
- LH780 FRA-NKG 周日 10：10PM起飞
- LH720 FRA-SHE 周二 9：50PM起飞
国航和东航的FRA-中国航班目前还不能使用这个检测服务。
Q：哪些地方的乘客可以使用这个服务？
A：
汉莎航空
禁止大规模出现变异病毒地区的乘客转机。这些地方包括：巴西，南非，英国，葡萄牙和爱尔兰。
Q：在FRA转机时间预留多久？
A：根据
汉莎航空的公告
，转机时间需要至少8小时。因为汉莎的航班是晚上10点起飞，因此只要下午2点之前抵达的航班理论上都可以进行检测。南美的布宜诺斯艾利斯EZE、圣保罗GRU等地直飞FRA的航班也满足条件。
2.2 赫尔辛基HEL （需要始发国绿码）
关于赫尔辛基转机我们之前写了长文分析，目前吉祥和芬航都出了官方解释，这里也稍微聊一下。因为申根区封锁，基本上芬兰转机只能选择XXX-英国/土耳其-芬兰-中国这条路，因为涉及英国转机，因此美签或者加签是必备的。随着英国病毒变异，英芬断航，因此大家纷纷改走土耳其绕道芬兰。芬兰本来有四个回国航班，但是两个被无限期熔断了，因此只剩两班:
- HO1608 HEL-PVG 周日 5：35PM起飞
- AY87 HEL-PVG 周四 4：50PM起飞
- HO1666 HEL-CGO 周一 7：30PM起飞（目前熔断中，复航日期未知，可以关注）
- AY105 HEL-NKG 周五 （目前熔断中，复航日期未知，可以关注）
Q：随着英芬断航，有什么办法去芬兰？
A：可以考虑走伊斯坦布尔IST，美国-伊斯坦布尔-赫尔辛基-中国，据说很多没有直航国家的华人都是用这个办法回国的。
Q：IST-HEL有什么航班？
A：
- TK1761 周一周三 11:30AM到HEL
- TK1763 周五周日 5:40PM到HEL
Q：LHR-HEL有什么航班？
A：
- AY1332 3:15PM抵达，选择芬航建议选择这班。
- AY1338 11:00PM抵达，选择吉祥建议选择这班。
Q：HEL机场最长转机时间是多少？
A：之前我们错误的认为HEL机场必须24小时内转机，根据读者DP以及芬兰航空的提示，HEL的最长转机时间为48小时（也有说法是30小时）。
Q：HEL机场的检测时间如何？
A：芬航和吉祥的检测时间和检测机构是不同的！检测地点倒是都在50A登机口，吉祥需要提前预约，芬航不需要提前预约。芬航的检测公告
看这里
，吉祥的检测公告看
吉祥官方微博
。
- 芬航检测时间为3PM-8PM，因此选择英国转机的话，需要提前一天搭乘早上的AY1332下午抵达HEL才能赶上检测。
- 吉祥检测时间为提前一天晚上6点到9点，或者第二天的早上6点30到10点。吉祥只要求提前10小时抵达HEL，因此选择英国转机的话，只需要提前一天下午搭乘AY1338晚上抵达HEL，第二天天亮检测即可。
Q：如何检测阳性怎么办？
A：根据芬航公告，不能留在机场也不能飞往中国。需要自费前往赫尔辛基的酒店内隔离至少10天。
2.3 巴黎CDG（需要始发国绿码）
巴黎机场宣布从12月14日开始开放机场禁区内双测。
中国驻法国大使馆
也第一时间宣布会为符合条件的转机客提供绿码。目前巴黎有如下回国航班：
- MU570 CDG-PVG 周日
- CA934 CDG-TSN 周三
- CZ348 CDG-CAN 周四（为方便大家双测，CZ348熔断恢复后从周二改为周四）
- AF198 CDG-ICN-PVG 周一 周四
- AF202 CDG-TSN 周四
检测中心工作时间为
周一 ：6点到至中午12
周三 ：6点到至下午19点
周四 ：5点到至中午12点
周日 ：6点到至中午12点
检测正好可以覆盖回国的所有六个航班。
巴黎要求比法兰克福松不少，只需要注意如下事项：
- 不像FRA那样限制航司，巴黎机场允许所有航司包括AF MU CZ CA都可以。
-
需要
前往机场网站提前预约
。 - 转机时间至少预留十小时，基本上美洲飞抵巴黎都能符合条件。
- 获得检测报告后和FRA HEL一样上传小程序可以获得绿码。
2.4 苏黎世ZRH（需要始发国绿码）
苏黎世机场
开放转机双测。转机时间不少于8小时。目前苏黎世只有如下一班回国航班（且最近12月27日的LX188被熔断一周）
- 周日 LX188 ZRH-PVG 9:30PM起飞。
检测时间为周日上午10点到下午2点半，最迟必须在下午1:30以前抵达苏黎世机场。
2.5 阿姆斯特丹AMS（需要始发国绿码）
【1.21更新】
南航欧洲公众号
宣布了转机细则。荷兰检测需要6个小时出结果，乘客需要提前4个小时左右到登机口。检测时间为早上10点到下午5点，中国航司都是中午起飞，因此需要提前一天到AMS。荷航航班都是晚上起飞，因此可以当天早上到达AMS。驻荷兰大使馆会根据检测报告自动发放绿码。
【1.15更新】
中国驻荷兰大使馆宣布
从2021年1月18日开始AMS机场开始接受转机旅客双测回国。检测服务由
诺华美诊断
提供服务，机场检测需要凭借始发国绿码才能预约。
AMS回国航班非常丰富，大约有十班回国航班，双测也没有限定航司。目前中荷航权对等双方各5班，其中南航的CZ308奖励被熔断后的一个航权加给了东航AMS-CTU，可能是为了弥补之前MU772一直少一班的尴尬？
- 周一 MU772 AMS-PVG 12:40PM起飞
- 周四 MU7206 AMS-CTU 1:25PM起飞
-
周三 周六 MF812 AMS-XMN 12:35PM 起飞
厦航不接受土耳其始发乘客
-
周五 CZ308 AMS-CAN 12:00PM 起飞
南航不接受土耳其始发乘客
- 周三 周六 AMS-CTU KLM891 周三9:00PM起飞，周六2:40PM起飞
- 周二 AMS-ICN-PVG KLM857 周二8:25PM起飞
- 周四 周日 AMS-ICN-HGH KLM831 8:35PM起飞
2.6 哥本哈根CPH（需要始发国绿码）
【1.13更新】哥本哈根的丹麦绿码不是自动发放的，中国驻丹麦大使馆明确要求必须始发国绿码才能拿到丹麦绿码，但是美国已经不再发转机绿码，因此美国一转丹麦已经不可行，需要经由土耳其等地拿到土耳其绿码才能在丹麦转机飞往中国。驻丹麦大使馆不会自动发放绿码，需要人工审核后才给丹麦绿码。
【12.31更新】CPH机场的IgM采样已经更改为静脉抽血，因此可以拿到丹麦绿码，同时也能满足国航的要求。
北欧航空公众号宣布
哥本哈根机场CPH从12月7日开始，CPH的非申根区转机区内可以提供双测。目前CPH有如下回国航班：
- CA878 CPH-PEK 周一 （入京航班不能转机）
- CA878 CPH-TYN 周三 （第一入境点从石家庄改为太原）
- SK997 CPH-PVG 周二
注意CA878的周一航班为入京直飞航班，也就是必须有当地居留或者是所在地外国人才能乘坐，不能接受别国人士来转机；周三航班之前第一入境点为石家庄SJW，因为石家庄疫情原因改为太原TYN。另外传闻SK997会加班周五，不过目前来看周五已经封舱，估计不会开航。
同样得，出发地需要做双测，拿到绿码后飞往哥本哈根，双测后拿到报告上传小程序，可以秒批获得驻丹麦大使馆的健康码从而登机。转机需要预留八小时时间，CPH机场说12月25日以后检测会在机场直接进行不用送去哥本哈根的实验室，因此转机所需时间会缩短）。
2.7 维也纳VIE（需要始发国绿码）
维也纳机场
开放转机双测，检测时间为周五上午11点到下午1点半。目前维也纳有两班回国航班，其中国航CA842为入京航班，不能转机，甚至申根地区其他居民陆路来奥地利检测也不可以乘坐，只能奥地利本地中国人或者拿到签证的奥地利公民才能乘坐。转机检测只能乘坐奥航:
- 周五 OS75 VIE-PVG 11:10PM起飞
虽然官方说转机需要至少八小时转机时间，但是因为检测点1点半就关门了，因此这之后抵达维也纳将没有意义。
3. 入境转机
和不入境转机不同的是，入境转机只需要找对中国护照免签、落地签、简易电子签的国家即可。这样入境后完成双测，按照该国始发的乘客即可。主要有以下这些国家：
-
白俄罗斯
：可免签入境，需要隔离10天。隔离完做双测双阴后国航有一班CA722回国。仅限和白俄通航的白俄附近无直飞回国的国家。 -
阿联酋迪拜
：可免签入境，优势在于全球各地前往迪拜都很方便，劣势在于DXB回国的EK和CA航班经常熔断。注意阿布扎比似乎还没有开放，因此不能直接入境。入境后即可做双测双阴后回国。无直飞国家可以考虑迪拜入境检测后回国。 -
柬埔寨
：可以邮寄护照回国申请柬埔寨商务签证，配合核酸检测报告和医保以后经首尔/台北转机入境后先隔离两天，全机检测，全部阴以后就地解散，如果一个阳性需要全机人员隔离14天后检测阴性才能放出来做双测双阴后回国。11月25号开始柬埔寨也实施双阴，做完测试后需要柬埔寨卫生部红色印章，可凭报告直接登机。柬埔寨很多航班可以回国。不怕麻烦的话非常值得推荐。
柬埔寨疫情控制的很好，回国航班几乎没有可能熔断。
-
土耳其
：有发达国家签证可以直接申请电子签入境，入境后可以做双测双阴后回国。回国唯一一班TK72经常熔断而且机票很难购买，不太推荐。 -
斯里兰卡
：可以申请电子入境许可。回国航班经常熔断，不太推荐。 -
埃塞俄比亚
：据说疫情期间免签已经暂停必须申请电子签，入境需要隔离。ET每周有三班回国航班，不过每个航班都经常熔断四周，不太推荐。 -
肯尼亚
：疫情前可以免签或者电子签，有回国航班，好像熔断概率比埃塞的ET要低，可以考虑。 -
埃及
：疫情期间依然可以落地签入境。需要准备等值2000美金的现金，机票订单和四星级酒店订单。埃及航空MS可以飞广州和杭州，川航3U可以飞成都。 -
英国(目前英国和中国断航中）
：英国是唯一开放签证和正常入境的发达国家。可以正常申请英国签证，前往英国双测双阴后回国。目前英国每周有8个航班回国。注意11月开始英国lock-down一个月，是否还能发放旅游签证或者允许入境存疑。
-
美国
：美国现在很少有领馆开放B签申请，但是如果你手上有现成美签从不需要洗白的地区比如中南美巴西以外的国家出发，依然可以前往美国双测双阴后购买美国直飞回国。
附录：回国航班列表
下表是目前跟北美朋友们有关的中国的国际航线（因不允许转机，故澳大利亚、新西兰、新加坡、港澳台等国家或地区的航线没有被收录）：
| 区域 | 国家 | 机场 | 国内机场 | 航司 | 航班号 | 周几 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北美 | 美国 | 纽约 (JFK) | 上海 (PVG) | 东航 (MU) | MU588 / MU587 | 周三 / 周二 | |
| 北美 | 美国 | 纽约 (JFK) | 上海 (PVG) | 东航 (MU) | MU588 / MU587 | 周一 / 周一 | |
| 北美 | 美国 | 西雅图 (SEA) | 上海 (PVG) | 达美 (DL) | DL287 / DL288 | 周四 / 周六 | 经停 首尔 (ICN) |
| 北美 | 美国 | 西雅图 (SEA) | 上海 (PVG) | 达美 (DL) | DL287 / DL288 | 周二 / 周四 | 经停 首尔 (ICN) |
| 北美 | 美国 | 底特律 (DTW) | 上海 (PVG) | 达美 (DL) | DL283 / DL284 | 周五 / 周日 | 经停 首尔 (ICN) |
| 北美 | 美国 | 底特律 (DTW) | 上海 (PVG) | 达美 (DL) | DL283 / DL284 | 周一 / 周三 | 经停 首尔 (ICN) |
| 北美 | 美国 | 旧金山 (SFO) | 上海 (PVG) | 美联航 (UA) | UA857 / UA858 | 周三 / 周五 | |
| 北美 | 美国 | 旧金山 (SFO) | 上海 (PVG) | 美联航 (UA) | UA857 / UA858 | 周五 / 周日 | |
| 北美 | 美国 | 旧金山 (SFO) | 上海 (PVG) | 美联航 (UA) | UA857 / UA858 | 周六 / 周一 | |
| 北美 | 美国 | 旧金山 (SFO) | 上海 (PVG) | 美联航 (UA) | UA857 / UA858 | 周日 / 周二 | |
| 北美 | 美国 | 洛杉矶 (LAX) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA988 / CA987 | 周日 / 周日 | 第一入境点 天津 (TSN) |
| 北美 | 美国 | 洛杉矶 (LAX) | 深圳 (SZX) | 国航 (CA) | CA770 / CA769 | 周二 / 周二 | |
| 北美 | 美国 | 洛杉矶 (LAX) | 广州 (CAN) | 南航 (CZ) | CZ328 / CZ327 | 周日 / 周六 | |
| 北美 | 美国 | 洛杉矶 (LAX) | 广州 (CAN) | 南航 (CZ) | CZ328 / CZ327 | 周五 / 周四 | |
| 北美 | 美国 | 洛杉矶 (LAX) | 厦门 (XMN) | 厦航 (MF) | MF830 / MF829 | 周日 / 周日 | |
| 北美 | 美国 | 洛杉矶 (LAX) | 厦门 (XMN) | 厦航 (MF) | MF830 / MF829 | 周三 / 周三 | |
| 北美 | 美国 | 达拉斯 (DFW) | 上海 (PVG) | 美国航空 (AA) | AA127 / AA128 | 周三 / 周五 | 经停 首尔 (ICN) |
| 北美 | 加拿大 | 多伦多 (YYZ) | 上海 (PVG) | 东航 (MU) | MU208 / MU207 | 周六 / 周五 | |
| 北美 | 加拿大 | 多伦多 (YYZ) | 北京 (PEK) | 海航 (HU) | HU7976 / HU7975 | 周三 / 周二 | |
| 北美 | 加拿大 | 多伦多 (YYZ) | 北京 (PEK) | 海航 (HU) | HU7976 / HU7975 | 周日 / 周六 | 第一入境点 西安(XIY) |
| 北美 | 加拿大 | 多伦多 (YYZ) | 广州 (CAN) | 南航 (CZ) | CZ312 / CZ311 | 周五 / 周四 | |
| 北美 | 加拿大 | 温哥华 (YVR) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA992 / CA991 | 周日 / 周日 | |
| 北美 | 加拿大 | 温哥华 (YVR) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA998 / CA997 | 周六 / 周六 | 第一入境点 郑州 (CGO) |
| 北美 | 加拿大 | 温哥华 (YVR) | 上海 (PVG) | 加航 (AC) | AC25 / AC26 | 周五 / 周六 | 经停 首尔 (ICN) |
| 北美 | 加拿大 | 温哥华 (YVR) | 上海 (PVG) | 加航 (AC) | AC25 / AC26 | 周日 / 周一 | 经停 首尔 (ICN) |
| 北美 | 加拿大 | 温哥华 (YVR) | 广州 (CAN) | 南航 (CZ) | CZ330 / CZ329 | 周三 / 周二 | |
| 北美 | 加拿大 | 温哥华 (YVR) | 厦门 (XMN) | 厦航 (MF) | MF806 / MF805 | 周五 / 周四 | |
| 北美 | 加拿大 | 温哥华 (YVR) | 厦门 (XMN) | 厦航 (MF) | MF806 / MF805 | 周二 / 周一 | |
| 北美 | 加拿大 | 温哥华 (YVR) | 成都 (CTU) | 川航 (3U) | 3U8502 / 3U8501 | 周三 / 周二 | |
| 北美 | 加拿大 | 温哥华 (YVR) | 成都 (CTU) | 川航 (3U) | 3U8502 / 3U8501 | 周六 / 周五 | |
| 北美 | 加拿大 | 温哥华 (YVR) | 南京 (NKG) | 东航 (MU) | MU216 / MU215 | 周二 / 周二 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 上海 (PVG) | 东航 (MU) | MU5042 / MU5041 | 周五 / 周五 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA124 / CA123 | 周五 / 周五 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 杭州 (HGH) | 国航 (CA) | CA139 / CA140 | 周二 / 周二 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 厦门 (XMN) | 厦航 (MF) | MF872 / MF871 | 周一 / 周一 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 厦门 (XMN) | 厦航 (MF) | MF872 / MF871 | 周四 / 周四 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 青岛 (TAO) | 山东航空 (SC) | SC4088 / SC4087 | 周五 / 周五 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 青岛 (TAO) | 青岛航空 (QW) | QW9902 / QW9901 | 周六 / 周六 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 沈阳 (SHE) | 南航 (CZ) | CZ682 / CZ681 | 周日 / 周日 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 广州 (CAN) | 南航 (CZ) | CZ3061 / CZ3062 | 周四 / 周四 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 深圳 (SZX) | 深航 (ZH) | ZH9032 / ZH9031 | 周三 / 周三 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 沈阳 (SHE) | 大韩 (KE) | KE831 / KE832 | 周五 / 周五 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 广州 (CAN) | 大韩 (KE) | KE865 / KE866 | 周三 / 周三 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 郑州 (CGO) | 大韩 (KE) | KE809 / KE810 | 周日 / 周日 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 天津 (TSN) | 大韩 (KE) | KE805 / KE806 | 周二 / 周二 | 隔周运航 |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 威海 (WEH) | 济州航空 (7C) | 7C8501 / 7C8502 | 周三 / 周三 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 长春 (CGQ) | 韩亚 (OZ) | OZ303 / OZ304 | 周二 / 周二 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 南京 (NKG) | 韩亚 (OZ) | OZ349 / OZ350 | 周日 / 周日 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 成都 (CTU) | 韩亚 (OZ) | OZ323 / OZ324 | 周四 / 周五 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 哈尔滨 (HRB) | 韩亚 (OZ) | OZ339 / OZ340 | 周四 / 周四 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 深圳 (SZX) | 釜山航空 (BX) | BX319 / BX320 | 周五 / 周五 | |
| 东亚 | 韩国 | 首尔 (ICN) | 杭州 (HGH) | 长龙航空 (GJ) | GJ8508 / GJ8507 | 周四 / 周四 | |
| 东亚 | 韩国 | 济州 (CJU) | 上海 (PVG) | 春秋 (9C) | 9C8570 / 9C8569 | 周一 / 周一 | |
| 东亚 | 韩国 | 济州 (CJU) | 宁波 (NGB) | 春秋 (9C) | 9C8626 / 9C8625 | 周五 / 周五 | |
| 东亚 | 韩国 | 济州 (CJU) | 西安 (XIY) | 真航空 (LJ) | LJ171 / LJ172 | 周四 / 周四 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 上海 (PVG) | 东航 (MU) | MU524 / MU523 | 周五 / 周五 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 西安 (XIY) | 东航 (MU) | MU593 / MU594 | 周二 / 周二 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 上海 (PVG) | 国航 (CA) | CA930 / CA929 | 周四 / 周四 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 杭州 (HGH) | 国航 (CA) | CA146 / CA145 | 周一 / 周一 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 上海 (PVG) | 春秋 (9C) | 9C6218 / 9C6217 | 周日 / 周日 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 上海 (PVG) | 全日空 (NH) | NH919 / NH920 | 周日 / 周日 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 青岛 (TAO) | 全日空 (NH) | NH927 / NH928 | 周三 / 周三 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 广州 (CAN) | 全日空 (NH) | NH933 / NH934 | 周三 / 周三 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 沈阳 (SHE) | 南航 (CZ) | CZ628 / CZ627 | 周四 / 周四 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 广州 (CAN) | 南航 (CZ) | CZ338 / CZ337 | 周三 / 周三 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 福州 (FOC) | 厦航 (MF) | MF810 / MF809 | 周五 / 周五 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 福州 (FOC) | 厦航 (MF) | MF810 / MF809 | 周三 / 周三 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 深圳 (SZX) | 深航 (ZH) | ZH9052 / ZH9051 | 周日 / 周日 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 无锡 (WUX) | 深航 (ZH) | ZH8058 / ZH8057 | 周五 / 周五 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 哈尔滨 (HRB) | 春秋日本 (IJ) | IJ214 / IJ213 | 周日 / 周日 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 大连 (DLC) | 日航 (JL) | JL829 / JL820 | 周二 / 周二 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 大连 (DLC) | 日航 (JL) | JL829 / JL820 | 周四 / 周四 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 大连 (DLC) | 日航 (JL) | JL829 / JL820 | 周五 / 周五 | |
| 东亚 | 日本 | 东京 (NRT) | 广州 (CAN) | 日航 (JL) | JL87 / JL88 | 周五 / 周五 | |
| 东亚 | 日本 | 大阪 (KIX) | 上海 (PVG) | 吉祥 (HO) | HO1334 / HO1333 | 周二 / 周二 | |
| 东亚 | 日本 | 大阪 (KIX) | 南京 (NKG) | 吉祥 (HO) | HO1610 / HO1609 | 周四 / 周四 | |
| 东亚 | 日本 | 大阪 (KIX) | 杭州 (HGH) | 长龙航空 (GJ) | GJ8502 / GJ8501 | 周六 / 周六 | |
| 东亚 | 日本 | 大阪 (KIX) | 常州 (CZX) | 春秋 (9C) | 9C6396 / 9C6395 | 周五 / 周五 | |
| 东南亚 | 马来西亚 | 吉隆坡 (KUL) | 上海 (PVG) | 上海航空 (FM) | FM886 / FM885 | 周日 / 周日 | |
| 东南亚 | 马来西亚 | 吉隆坡 (KUL) | 广州 (CAN) | 南航 (CZ) | CZ350 / CZ349 | 周二 / 周二 | |
| 东南亚 | 马来西亚 | 吉隆坡 (KUL) | 广州 (CAN) | 南航 (CZ) | CZ350 / CZ349 | 周五 / 周五 | |
| 东南亚 | 马来西亚 | 吉隆坡 (KUL) | 广州 (CAN) | 马航 (MH) | MH376 / MH377 | 周一 / 周一 | |
| 东南亚 | 马来西亚 | 吉隆坡 (KUL) | 广州 (CAN) | 亚航 (AK) | AK116 / AK117 | 周三 / 周三 | |
| 东南亚 | 马来西亚 | 吉隆坡 (KUL) | 广州 (CAN) | 马印航空 (OD) | OD612 / OD613 | 周一 / 周二 | |
| 东南亚 | 马来西亚 | 吉隆坡 (KUL) | 厦门 (XMN) | 厦航 (MF) | MF848 / MF847 | 周五 / 周五 | |
| 东南亚 | 马来西亚 | 吉隆坡 (KUL) | 杭州 (HGH) | 亚航X (D7) | D7302 / D7303 | 周一 / 周一 | |
| 东南亚 | 柬埔寨 | 金边 (PNH) | 上海 (PVG) | 东航 (MU) | MU760 / MU759 | 周三 / 周二 | |
| 东南亚 | 柬埔寨 | 金边 (PNH) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA746 / CA745 | 周四 / 周三 | |
| 东南亚 | 柬埔寨 | 金边 (PNH) | 广州 (CAN) | 南航 (CZ) | CZ8314 / CZ8313 | 周一 / 周一 | |
| 东南亚 | 柬埔寨 | 金边 (PNH) | 广州 (CAN) | 澜湄航空 (LQ) | LQ908 / LQ909 | 周五 / 周六 | |
| 东南亚 | 柬埔寨 | 金边 (PNH) | 广州 (CAN) | 柬埔寨吴哥航空 (K6) | K6668 / K6669 | 周四 / 周四 | |
| 东南亚 | 柬埔寨 | 金边 (PNH) | 厦门 (XMN) | 厦航 (MF) | MF8692 / MF8691 | 周三 / 周三 | |
| 东南亚 | 柬埔寨 | 金边 (PNH) | 成都 (CTU) | 柬埔寨航空 (KR) | KR961 / KR962 | 周三 / 周三 | |
| 东南亚 | 柬埔寨 | 金边 (PNH) | 成都 (CTU) | 柬埔寨景成国际航空 (QD) | QD738 / QD739 | 周五 / 周六 | |
| 东南亚 | 柬埔寨 | 金边 (PNH) | 南京 (NKG) | 春秋 (9C) | 9C6242 / 9C6241 | 周三 / 周三 | |
| 东南亚 | 柬埔寨 | 金边 (PNH) | 西安 (XIY) | 澜湄航空 (LQ) | LQ884 / LQ885 | 周一 / 周一 | |
| 东南亚 | 柬埔寨 | 西哈努克 (KOS) | 昆明 (KMG) | 瑞丽航空 (DR) | DR5031 / DR5032 | 周六 / 周六 | |
| 中东 | 阿联酋 | 迪拜 (DXB) | 广州 (CAN) | 酋长航空 (EK) | EK362 / EK363 | 周六 / 周六 | |
| 中东 | 阿联酋 | 迪拜 (DXB) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA942 / CA941 | 周五 / 周四 | 第一入境点 西安 (XIY) |
| 中东 | 阿联酋 | 迪拜 (DXB) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA942 / CA941 | 周三 / 周二 | 第一入境点 长沙 (CSX) |
| 中东 | 阿联酋 | 阿布扎比 (AUH) | 上海 (PVG) | 阿提哈德航空 (EY) | EY862 / EY867 | 周一 / 周二 | |
| 中东 | 卡塔尔 | 多哈 (DOH) | 广州 (CAN) | 卡航 (QR) | QR874 / QR875 | 周日 / 周日 | |
| 中东 | 沙特阿拉伯 | 利雅得 (RUH) | 广州 (CAN) | 沙特航空 (SV) | SV884 / SV885 | 周四 / 周四 | 熔断至11月末 |
| 欧洲 | 英国 | 伦敦 (LHR) | 上海 (PVG) | 东航 (MU) | MU552 / MU551 | 周五 / 周四 | |
| 欧洲 | 英国 | 伦敦 (LHR) | 上海 (PVG) | 国航 (CA) | CA850 / CA849 | 周五 / 周五 | |
| 欧洲 | 英国 | 伦敦 (LHR) | 上海 (PVG) | 维珍 (VS) | VS250 / VS251 | 周二 / 周一 | |
| 欧洲 | 英国 | 伦敦 (LHR) | 上海 (PVG) | 维珍 (VS) | VS250 / VS251 | 周五 / 周四 | |
| 欧洲 | 英国 | 伦敦 (LHR) | 上海 (PVG) | 英航 (BA) | BA169 / BA168 | 周四 / 周六 | |
| 欧洲 | 英国 | 伦敦 (LHR) | 上海 (PVG) | 英航 (BA) | BA169 / BA168 | 周日 / 周二 | |
| 欧洲 | 英国 | 伦敦 (LHR) | 广州 (CAN) | 南航 (CZ) | CZ304 / CZ303 | 周四 / 周三 | |
| 欧洲 | 英国 | 伦敦 (LHR) | 青岛 (TAO) | 首都航空 (JD) | JD432 / JD431 | 周五 / 周五 | |
| 欧洲 | 法国 | 巴黎 (CDG) | 上海 (PVG) | 法航 (AF) | AF198 / AF193 | 周四 / 周五 | 经停 首尔 (ICN) |
| 欧洲 | 法国 | 巴黎 (CDG) | 上海 (PVG) | 法航 (AF) | AF198 / AF193 | 周一 / 周二 | 经停 首尔 (ICN) |
| 欧洲 | 法国 | 巴黎 (CDG) | 北京 (PEK) | 法航 (AF) | AF202 / AF201 | 周四 / 周六 | 第一入境点 天津 (TSN) |
| 欧洲 | 法国 | 巴黎 (CDG) | 上海 (PVG) | 东航 (MU) | MU570 / MU553 | 周日 / 周六 | |
| 欧洲 | 法国 | 巴黎 (CDG) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA934 / CA933 | 周三 / 周三 | 第一入境点 天津 (TSN) |
| 欧洲 | 法国 | 巴黎 (CDG) | 广州 (CAN) | 南航 (CZ) | CZ348 / CZ347 | 周二 / 周一 | 熔断至11月末 |
| 欧洲 | 德国 | 法兰克福 (FRA) | 上海 (PVG) | 东航 (MU) | MU220 / MU219 | 周二 / 周一 | |
| 欧洲 | 德国 | 法兰克福 (FRA) | 上海 (PVG) | 国航 (CA) | CA936 / CA935 | 周六 / 周六 | |
| 欧洲 | 德国 | 法兰克福 (FRA) | 成都 (CTU) | 国航 (CA) | CA432 / CA431 | 周四 / 周四 | |
| 欧洲 | 德国 | 法兰克福 (FRA) | 上海 (PVG) | 汉莎 (LH) | LH728 / LH729 | 周一 / 周三 | |
| 欧洲 | 德国 | 法兰克福 (FRA) | 上海 (PVG) | 汉莎 (LH) | LH728 / LH729 | 周三 / 周五 | |
| 欧洲 | 德国 | 法兰克福 (FRA) | 南京 (NKG) | 汉莎 (LH) | LH780 / LH781 | 周日 / 周二 | |
| 欧洲 | 德国 | 法兰克福 (FRA) | 北京 (PEK) | 汉莎 (LH) | LH720 / LH721 | 周二 / 周四 | 第一入境点 沈阳(SHE）。10月27日起 |
| 欧洲 | 荷兰 | 阿姆斯特丹 (AMS) | 上海 (PVG) | 东航 (MU) | MU772 / MU771 | 周一 / 周日 | |
| 欧洲 | 荷兰 | 阿姆斯特丹 (AMS) | 广州 (CAN) | 南航 (CZ) | CZ308 / CZ307 | 周五 / 周四 | 10月23日熔断一周 |
| 欧洲 | 荷兰 | 阿姆斯特丹 (AMS) | 厦门 (XMN) | 厦航 (MF) | MF812 / MF811 | 周三 / 周三 | |
| 欧洲 | 荷兰 | 阿姆斯特丹 (AMS) | 厦门 (XMN) | 厦航 (MF) | MF812 / MF811 | 周六 / 周六 | |
| 欧洲 | 荷兰 | 阿姆斯特丹 (AMS) | 上海 (PVG) | 荷航 (KL) | KL857 / KL858 | 周二 / 周三 | 经停 首尔 (ICN) |
| 欧洲 | 荷兰 | 阿姆斯特丹 (AMS) | 杭州 (HGH) | 荷航 (KL) | KL821 / KL822 | 周四 / 周五 | 经停 首尔 (ICN) |
| 欧洲 | 荷兰 | 阿姆斯特丹 (AMS) | 杭州 (HGH) | 荷航 (KL) | KL821 / KL822 | 周日 / 周一 | 经停 首尔 (ICN) |
| 欧洲 | 荷兰 | 阿姆斯特丹 (AMS) | 北京 (PEK) | 荷航 (KL) | KL891 / KL892 | 周六 / 周一 | 第一入境点 成都(CTU) |
| 欧洲 | 瑞士 | 苏黎世 (ZRH) | 上海 (PVG) | 瑞航 (LX) | LX188 / LX189 | 周日 / 周二 | |
| 欧洲 | 芬兰 | 赫尔辛基 (HEL) | 上海 (PVG) | 吉祥 (HO) | HO1608 / HO1607 | 周日 / 周六 | |
| 欧洲 | 芬兰 | 赫尔辛基 (HEL) | 郑州 (CGO) | 吉祥 (HO) | HO1666 / HO1665 | 周一 / 周一 | |
| 欧洲 | 芬兰 | 赫尔辛基 (HEL) | 上海 (PVG) | 芬航 (AY) | AY87 / AY88 | 周四 / 周六 | |
| 欧洲 | 芬兰 | 赫尔辛基 (HEL) | 南京 (NKG) | 芬航 (AY) | AY105 / AY106 | 周五 / 周日 | |
| 欧洲 | 比利时 | 布鲁塞尔 (BRU) | 北京 (PEK) | 海航 (HU) | HU492 / HU491 | 周二 / 周一 | 第一入境点 西安 (XIY) |
| 欧洲 | 比利时 | 布鲁塞尔 (BRU) | 北京 (PEK) | 海航 (HU) | HU492 / HU491 | 周六 / 周五 | 第一入境点 西安 (XIY) |
| 欧洲 | 葡萄牙 | 里斯本 (LIS) | 北京 (PEK) | 首都航空 (JD) | JD430 / JD429 | 周一 / 周一 | 双向经停 西安 (XIY) |
| 欧洲 | 葡萄牙 | 里斯本 (LIS) | 北京 (PEK) | 首都航空 (JD) | JD430 / JD429 | 周四 / 周四 | 双向经停 西安 (XIY) |
| 欧洲 | 丹麦 | 哥本哈根 (CPH) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA878 / CA877 | 周一 / 周一 | |
| 欧洲 | 丹麦 | 哥本哈根 (CPH) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA878 / CA877 | 周三 / 周三 | 第一入境点 石家庄 (SJW) |
| 欧洲 | 丹麦 | 哥本哈根 (CPH) | 上海 (PVG) | 北欧航 (SK) | SK997 / CA998 | 周二 / 周四 | |
| 欧洲 | 瑞典 | 斯德哥尔摩 (ARN) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA912 / CA911 | 周五 / 周五 | |
| 欧洲 | 瑞典 | 斯德哥尔摩 (ARN) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA912 / CA911 | 周日 / 周日 | 第一入境点 西安 (XIY) |
| 欧洲 | 西班牙 | 马德里 (MAD) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA908 / CA907 | 周六 / 周六 | 第一入境点 天津 (TSN) |
| 欧洲 | 西班牙 | 马德里 (MAD) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA908 / CA907 | 周一 / 周一 | 第一入境点 西安 (XIY) |
| 欧洲 | 奥地利 | 维也纳 (VIE) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA842 / CA841 | 周六 / 周六 | |
| 欧洲 | 奥地利 | 维也纳 (VIE) | 上海 (PVG) | 奥航 (OS) | OS75 / OS76 | 周五 / 周日 | |
| 欧洲 | 希腊 | 雅典 (ATH) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA864 / CA863 | 周六 / 周六 | |
| 欧洲 | 希腊 | 雅典 (ATH) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA864 / CA863 | 周三 / 周三 | 第一入境点 成都 (CTU) |
| 欧洲 | 白俄罗斯 | 明斯克 (MSQ) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA722 / CA721 | 周五 / 周五 | 第一入境点 呼和浩特 (HET) |
| 欧洲 | 白俄罗斯 | 明斯克 (MSQ) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA722 / CA721 | 周四 / 周四 | 第一入境点 郑州 (CGO) |
| 欧洲 | 土耳其 | 伊斯坦布尔 (IST) | 广州 (CAN) | 土航 (TK) | TK72 / TK73 | 周二 / 周四 | 熔断至11月末 |
| 欧洲 | 意大利 | 米兰 (MXP) | 南京 (NKG) | 勒奥斯航空 (NO) | NO946 / NO947 | 周四 / 周六 | 熔断至11月中 |
| 欧洲 | 波兰 | 华沙 (WAW) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA738 / CA737 | 周一 / 周一 | 第一入境点 呼和浩特 (HET) |
| 欧洲 | 波兰 | 华沙 (WAW) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA738 / CA737 | 周五 / 周五 | 第一入境点 太原 (TYN) |
| 欧洲 | 俄罗斯 | 莫斯科 (SVO) | 北京 (PEK) | 国航 (CA) | CA910 / CA909 | 周五 / 周五 | 入境点每周轮换。经常熔断 |
| 非洲 | 埃塞俄比亚 | 亚的斯亚贝巴 (ADD) | 上海 (PVG) | 埃航 (ET) | ET684 / ET685 | 周二 / 周二 | 经常熔断 |
| 非洲 | 埃塞俄比亚 | 亚的斯亚贝巴 (ADD) | 广州 (CAN) | 埃航 (ET) | ET606 / ET607 | 周六 / 周日 | 经常熔断 |
| 非洲 | 埃塞俄比亚 | 亚的斯亚贝巴 (ADD) | 成都 (CTU) | 埃航 (ET) | ET636 / ET637 | 周四 / 周五 | 经常熔断 |
| 非洲 | 埃及 | 开罗 (CAI) | 广州 (CAN) | 埃及航空 (MS) | MS958 / MS959 | 周四 / 周五 | |
| 非洲 | 埃及 | 开罗 (CAI) | 成都 (CTU) | 川航 (3U) | 3U8392 / 3U8391 | 周五 / 周五 | |
| 非洲 | 肯尼亚 | 内罗毕 (NBO) | 广州 (CAN) | 肯尼亚航空 (KQ) | KQ882 / KQ883 | 周一 / 周二 | |
| 非洲 | 肯尼亚 | 内罗毕 (NBO) | 广州 (CAN) | 肯尼亚航空 (KQ) | KQ882 / KQ883 | 周五 / 周六 | |
| 非洲 | 肯尼亚 | 内罗毕 (NBO) | 长沙 (CSX) | 南航 (CZ) | CZ6044 / CZ6043 | 周三 / 周三 |
一些小说明：
- 如果上表加载不出来，请用电脑版查看本文。
- 航班号和周几飞两列，都是飞往中国的在前，飞离中国的在后。
- 因为航班变化日新月异，因此错误在所难免。
-
本表格是开源项目，Github 主页是
https://github.com/USCreditCardGuide/airlines-to-china-covid-19
。 - 因为航班变化日新月异，因此错误在所难免，航线有变化时欢迎一起帮忙更新维护~
对于有读者提出想打赏我，那非常感谢大家，所以也留了打赏方式。当然啦，不过打赏与否我都会在本贴中和下面评论区尽力为大家答疑解惑，希望能为大家早日回家尽上绵薄之力。
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