Randy夏季極速環球飛行之旅體驗系列文:
- Qantas Business Class/LAX~SYD & Qantas Domestic Business Class Lounge SYD
- W Brisbane
- Singapore Airlines First Class Lounge & Business Class Lounge SYD
- Singapore Airlines First Class/SYD~SIN
- Singapore Airlines「New」The Private Room &「New」First Class Lounge SIN
- Qatar Airways Premium Lounge SIN & Finnair「New」Business Class/SIN~HEL
- Qatar Airways「New」Business Class/OSL~DOH
- Qatar Airways First Class/DOH~ZRH
- Air Canada Business Class/ZRH~YVR & Air Canada Maple Leaf Lounge (US Preclearance Area)
有鑒於越來越多國家,逐漸從新冠肺炎 (COVID-19) 疫情下的嚴格入境規定,朝向疫情前的正常狀況,因此我覺得也是時候來一趟真正的「環球飛行」之旅。這一次的體驗真的是繞著地球飛,從美國出發,經過澳洲,新加坡與歐洲幾個國家之後,最後返回美國。而這次的機票兌換,當然也不是比較多人常用的全日空 (ANA) 計畫所兌換的「環球哩程機票」,而是每一個航段使用不同的哩程計畫(當然也要搭配不同的美國信用卡轉點系統)兌換而來,這趟飛行的主要目的,還是體驗一些平常比較沒有機會體驗到的航空公司的商務艙/頭等艙/貴賓室等等,雖然這樣的飛行很累,但能夠體驗到不同的產品,對我來說也是相當新奇而有趣的!接著就一起來看看體驗吧。
洛杉磯機場寰宇一家聯盟 (Oneworld) 貴賓室巡禮
因為這次的環球飛行之旅的第一趟航班,是從洛杉磯機場出發,飛往雪梨的澳洲航空 (Qantas) 商務艙,因此自然可以使用位於國際航廈的寰宇一家聯盟貴賓室。這個貴賓室除了澳洲航空之外,還有國泰航空 (Cathay Pacific) 與英國航空 (British Airways) 的乘客可以使用,當晚來到這裡,在出發前當然要先來洗個澡舒服一下囉!由於這個貴賓室我先前已經分享過,因此就不再詳細介紹,有興趣想知道更多的讀者朋友,歡迎參考我先前撰寫過的體驗文(點我)。
澳洲航空商務艙(Boeing 787-9機型)
其實澳洲航空的商務艙哩程機位,一向都是非常難以兌換,因為澳洲航空非常小氣,在北美航線「幾乎」不釋出商務艙哩程機位,給予夥伴航空計畫兌換。然而先前就在澳洲政府宣布開放國境的時候,我非常幸運的使用75,000 miles的亞洲萬里通 (Asia Miles) 哩程,兌換到六月份下旬某一天,洛杉磯出發直飛澳洲最大城市-雪梨的商務艙機位,這簡直是比中樂透還爽啊!因為真的太難兌換了,所以換的到反而覺得很珍惜,也更加深了我非搭到不可的決心。就請各位讀者們,一起來看看這麼難兌換的商務艙產品,到底是好是壞吧!
- 硬體一覽
澳洲航空在新冠肺炎疫情之前,除了購買Boeing 787-9機型,就已經搭載了新款的商務艙硬體之外,也同時逐步的更新旗下長程航線機隊(主要是Airbus A330與Airbus A380)的商務艙,因此目前所有長程航線的商務艙款式,都已經是新款的囉!我先前搭乘過澳洲航空的頭等艙(體驗文點我),對於其整體的印象可說是相當的好,但之後就一直沒有機會嘗試商務艙的產品,總算趁著這次澳洲解封的機會,也很幸運的兌換到商務艙哩程機票,來好好的體驗一下!廢話不多說,就請各位讀者們來參考一下以下的照片。
- 娛樂系統一覽
之前搭乘過澳洲航空頭等艙(體驗文點我)時,當時覺得娛樂系統方面,除了畫質差之外,內容上也不夠豐富。然而在這款機型的商務艙,娛樂系統的呈現的確有長足的進步,無論是螢幕本身的畫質,或是內容的選擇上,都比起之前的體驗豐富許多。然而我必須要說美中不足的地方,就是居然沒有無線網路!這真的是讓我蠻驚訝的,雖然飛機上的無線網路的確通常都是要付費才能使用,但我連想付錢用網路的機會都沒有,對比目前許多家航空公司,都提供了跨洋航線的付費無線網路使用來說,澳洲航空真的還是應該改進一下。
- 餐飲一覽
先前搭過頭等艙時,覺得從澳洲出發的餐點,真的還蠻好吃的,雖然這次是從美國出發,但心想應該也不會太差。然而在晚餐的部分,我因為不聽空服姊姊的勸,硬是要點牛排主菜來吃(空服姊姊是中國人,還特地用中文勸我,建議不要點,很有可能過熟而不好吃),果然是踩到地雷….牛排真的是又乾又硬,很難入口,但是我本人因為不想浪費食物,還是盡力把牛排吃完,還好後來端上的甜點,有稍稍撫慰了我受傷的心靈,不然這個牛排的難吃程度,肯定被我記住好幾年而無法忘懷….
在晚餐後的休息時間,澳洲航空也提供商務艙乘客,可以到廚房內的特定地點,拿取飲料/零食的特色。除此之外,如果想吃點熱食,也可以向空服員點選一些小點來品嚐。我點選了義大利式煎蛋 (Frittata) 來品嚐一下,雖然不是什麼頂級美味,但至少比起晚餐的牛排好吃許多,而且有熱食可以吃,還是蠻感動的。
降落前大約兩個小時左右,空服員則會開始供應早餐,我這次因為不想再「踩雷」,因此選了相對比較「安全」的煎餅 (Pancake)。由於晚餐主菜太糟的關係,因此我對於早餐本來也沒有太大期待,不過真的吃到煎餅之後,其實覺得還不差,看來是我一開始的期待太低,所以反而覺得還不錯,而且選擇煎餅也的確算是相對「安全」的餐點,畢竟如果可以連煎餅都弄的很難吃的話….我想這趟應該就是我此生最後一次搭乘澳洲航空了吧。
- 機上睡眠一覽
澳洲航空的此款商務艙,是可以「全平躺」的,只要把座椅攤平後,接著套上床墊,然後擺好枕頭與被子,就是一個很舒適的床鋪囉!除此之外,空服員也有提供睡衣給予商務艙的乘客,這也是我看到少數有航空公司提供睡衣給商務艙乘客的情況。雖然我在飛機上一向睡不好,但也斷斷續續睡了接近五小時左右,有床墊可以躺著睡覺,真的是比較舒服的,這一點的確要給澳洲航空鼓勵一下。
總結
整體來說,除了晚餐真的很糟之外,其實我認為澳洲航空商務艙算是有中上水準的產品,然而對於美國/加拿大的讀者們來說,澳洲航空的北美航線釋出商務艙哩程機位給予夥伴航空計畫的情況,我只能說實在太罕見,即使是有釋出,通常最多一班也不會超過兩個位子,因此基本上想要兌換,真的是非常非常非常有難度。也因此這次難得有機會可以兌換到,我認為還是要來特地體驗一下,因為下一次要搭到也不知道還有沒有機會,能夠多收集一個產品的體驗,我認為還是不錯的。若未來讀者們真的有機會兌換到的話,其實我覺得還是一款值得搭乘的產品,除了是往返澳洲與美國最方便的航班之外,商務艙產品的整體品質,相信是不會後悔的。
同場加映:雪梨機場澳洲航空國內航線商務艙貴賓室巡禮
我接下來是搭乘澳洲航空的國內航班,飛往澳洲的另一個大城市-布里斯本 (Brisbane),雖然這個國內航線我搭乘的是經濟艙,但因為我前一段是搭乘商務艙的關係,因此還是可以使用這個國內航線的商務艙貴賓室!這個貴賓室與我多年前體驗過的澳洲航空貴賓室 (Qantas Club)(體驗文點我)兩者非常接近,上次來澳洲旅遊時,沒有機會體驗到這個商務艙貴賓室,剛好趁這次轉機飛國內航線的機會,就來好好參觀一下,也當作給予未來有機會前往澳洲旅遊的讀者們做個參考。
- 硬體一覽
商務艙貴賓室位於雪梨機場專門營運國內航線的航廈,除了搭乘商務艙的乘客可以進入使用之外,持有寰宇一家綠寶石 (Emerald)/藍寶石 (Sapphire) 會籍的朋友,也可以進入使用。貴賓室的空間我覺得還算是不小,雖然剛進去的時候人看起來很多,但並不會顯得擁擠。而且有浴室可以洗澡,對我來說超重要!搭完一個長途的班機,下飛機後能夠先洗個澡,還是很舒服的。
- 餐飲一覽
餐點的供應採用的是「自助式」的服務,一早進來真的很多人在拿吃的,讓人感受到「旅遊爆發」的情況絕對是真的!早餐的時段除了提供一些熱食/冷盤/麵包/水果之外,最有趣的一個特點,就是有專人在現場處理的現煮咖啡!能夠長途航班後,昏昏沈沈之際喝上一杯熱咖啡,絕對是有提振精神的作用。至於餐點的部分,與一般美籍航空的貴賓室提供的餐點水準差不了太多,但至少有熱食可以取用,我認為還是不錯的。
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