美國航空 (American Airlines) 總算要推出新款的機艙座椅了！由官方正式宣佈（官網資訊點我），推出了包含新款的商務艙與豪華經濟艙座椅，而且這兩個艙等根據不同機型，還會有兩種不同的款式！除此之外，也確認了未來將徹底移除「頭等艙」的設置，到底實際的硬體會長什麼樣子，還有在哪些機型可以看到，以及移除頭等艙的相關資訊為何，就請讀者們透過這篇文章，來一起了解一下吧！

Boeing 787-9機型／Boeing 777-300ER機型

美國航空宣佈，預計在2024年開始，針對新接收的Boeing 787-9機型，以及目前正在服役使用的Boeing 777-300ER機型，都會改用新款的商務艙／豪華經濟艙產品！目前尚未得知更確切的改艙完成時間，一起來看看這兩個艙等的新產品的概念圖吧：

• 商務艙

預計使用與卡達航空 (Qatar Airways) 類似（體驗文點我）的「Adient Ascent」商務艙產品，採用1-2-1的座位排列，有拉門的設計，大大的增加了隱私度！

• 豪華經濟艙

豪華經濟艙也有更新，採用2-3-2的座位排列，看起來也是相當舒適的！

Airbus A321XLR機型

美國航空預計還有50架的Airbus A321XLR窄體「長航程」機型的訂單，預計在2024年會開始服役。預計美國航空會使用這款機型，在較為熱門的跨大陸航線 (Transcontinental) 上，以及部分美東出發往返歐洲航點的航線。而此款機型也會有「三艙等」的設置，分別為商務艙／豪華經濟艙／經濟艙的分別，將會有20個商務艙座位，以及12個豪華經濟艙座位。而此款機型與前面提到的長程廣體機型，會有不同的機艙產品，一起來看看細節吧！

• 商務艙

採用1-1的座位配置，非常類似捷藍航空 (JetBlue) 目前最新款的「Mint Suite」商務艙（體驗文點我），一樣也有拉門的設計，大大增加隱私度！

• 豪華經濟艙

採用2-2的配置，非常類似我們目前看到，在美國境內的「國內線頭等艙」設置，看起來也相當不錯。

美國航空移除「頭等艙」的設置

除了以上新產品的消息之外，美國航空也同時宣布，因應新商務艙／豪華經濟艙座椅的設置，在2024年將會正式移除Boeing 777-300ER機型內，以及目前跨大陸航線專用的Airbus A321T機型內，其頭等艙的設置。這也確定了未來所有的美籍航空，都將不再有頭等艙產品推出。另外要特別注意的是，目前使用於跨大陸航線的Airbus A321T機型，未來會將「高艙等」的座椅，更換為目前一般美國境內航線常見的「國內線頭等艙」（就是大板凳啦！）的產品，不會有可躺平的座位。

相信對於某些朋友來說，可能會在意未來沒有頭等艙之後，是否還能夠使用「旗艦貴賓室」(Flagship Lounge) 內的「頭等艙專屬用餐區」(Flagship Dining)（體驗文點我），我個人認為這個專屬用餐區應該還是會存在，只不過美國航空應該會改用其他方式，讓乘客獲得資格可以使用，像是加價購買可以使用此用餐區的機票艙等，或是販售此用餐區的使用許可等等，這也只能等待美國航空，給我們進一步的解答囉！

結論

等待了好久，總算看到美國航空要正式推出新款商務艙／豪華經濟艙了！相信對於許多居住在美國的朋友來說，可以看到美籍航空開始在硬體上更新，也稍微有點期待了吧！目前預計2024年才會開始看到這些新款產品上線服役，因此我們大約還有一年多的等待時間。而同時美國航空也宣告了頭等艙的移除，未來再也不會在任何美籍航空中，看到有頭等艙的產品推出，但其實我個人也覺得還好，畢竟美國航空的頭等艙就我體驗過的經驗（體驗文點我）來說，其實真的與商務艙的體驗差別不大，相信對於許多人來說，也不會有什麼惋惜的感覺。

：週週更新，讓你用簡單的方式瞭解航空哩程及信用卡點數世界。
粉絲專頁（點我）：定時幫大家整理信用卡／哩程相關的好康資訊，記得按讚追蹤。
北美華人哩程交流討論（點我）：歡迎對哩程／點數感興趣的新手高手一起加入來討論。
：規劃點數旅遊、找尋最佳點數信用卡及購買官方點數。

貼心小提示：Trip+ Blog 作者群會盡力維持文章內容貼近真實情況，不會刻意使用極端價格／案例比較。然而，我們並無法保證內容的時效性與正確性，活動／促銷時效與內容以主辦機構為準，讀者採取行動前務必須重複檢查。