好不容易等到台灣政府的新冠肺炎 (COVID-19) 入境檢疫措施終於取消，台灣境內信用卡發卡量最大的銀行－中國信託，大概是有感於競爭對手步步進逼，像是國泰世華銀行Cube信用卡的超狂累積速度（點我），從2022年十月開始，新增11家航空公司計畫為合作夥伴，而且在10/1/2022～10/31/2022期間，享有100%的轉點加成。不來弟這篇文章，就來詳細分析為什麼這個限時優惠，非常值得把握？以及將點數轉入到哪家航空公司計畫，來兌換機票最為划算？

中國信託紅利點數系統，轉入至航空公司計畫之兌換比率

中國信託的紅利點數系統，原本只有長榮航空 (EVA Air)、中華航空 (China Airlines)、新加坡航空 (Singapore Airlines) 與亞洲萬里通 (Cathay Pacific Asia Miles) 四家合作夥伴，兌換比率為：

• 長榮航空：6紅利點數 -> 1 mile
• 中華航空：6紅利點數 -> 1 mile
• 新加坡航空：3紅利點數 -> 1 mile
• 亞洲萬里通：3紅利點數 -> 1 mile

由於兌換比率差異巨大，通常只會將點數拿來轉入新加坡航空與亞洲萬里通。本次限時優惠活動原本的四家合作夥伴並未參與，還是維持原本的兌換標準。新的11家航空計畫合作夥伴，與其兌換比率為（見下表與圖）：

• 亞洲航空 (Air Asia)：1,500紅利點數 -> 1,000 points
  
• 加拿大航空 (Air Canada)：3,300紅利點數 -> 1,000 points
  
• 法國航空／荷蘭航空 (Flying Blue)：2,150紅利點數 -> 1,000 miles
  
• 芬蘭航空 (Finnair)：1,900紅利點數 -> 1,000 miles
  
• 阿提哈德航空 (Etihad Airways)：2,700紅利點數 -> 1,000 miles
  
• 日本航空 (Japan Airlines)：4,200紅利點數 -> 1,000 miles
  
• 泰國航空 (Thai Airways)：2,750紅利點數 -> 1,000 miles
  
• 土耳其航空 (Turkish Airlines)：2,750紅利點數 -> 1,000 miles
  
• 聯合航空 (United Airlines)：3,300紅利點數 -> 1,000 miles
  
• 越南航空 (Vietnam Airlines)：2,350紅利點數 -> 1,000 miles
  
• 卡達航空 (Qatar Airways)：3,000紅利點數 -> 1,000 Avios

台灣的讀者朋友對於這11家航空合作夥伴，可能比較不熟悉，其實TripPlus部落格上都有充分的教學：

下一段就來分享，不來弟打算兌換的一些優惠航線吧！

新的航空計畫合作夥伴，有什麼兌換亮點？

不來弟前一篇文章已經提過，使用「Flying Blue」哩程兌換中華航空的台灣～日本航線機位（點我）相當實惠，然而使用於兌換中華航空的澳洲／紐西蘭航線的商務艙，也是相當不錯喔！

• 台北～布里斯本：直飛商務艙單程64,500 miles（如下圖）
• 台北～雪梨：直飛商務艙單程68,500 miles
• 台北～墨爾本：直飛商務艙單程70,000 miles
• 台北～奧克蘭（經停雪梨）：商務艙單程84,000 miles

中國信託紅利點數系統，在過去的市場價值約為0.11新台幣／點，以台北～布里斯本航線單程商務艙為例，成本為：

• 64,500／1,000 X 2,150＝需要138,675點的中國信託紅利點數
• 價格約為138,675 X 0.11＝$15,255新台幣
• 加上稅金（約$4,340新台幣）後，單程商務艙成本不到$20,000新台幣！來回商務艙成本不到$40,000新台幣！

相比直接與中華航空購買，要價12萬新台幣以上（見下圖），可以省下超過60%以上的費用。

除了澳洲／紐西蘭之外，不來弟還想要去以色列拜訪朋友，這時候芬蘭航空計畫就蠻好用的！香港～特拉維夫 (TLV) 航線的國泰航空 (Cathay Pacific) 來回商務艙，只需要120,000 miles（下圖顯示為單程所需哩程），成本為：

• 120,000／1,000 X 1,900＝需要228,000點中國信託紅利點數
• 價格約為228,000 X 0.11＝$25,000新台幣
• 加上稅金（約$13,000新台幣）後，來回商務艙成本僅為$38,000新台幣！

相比直接與國泰航空購買，要價14萬新台幣以上（見下圖），可以省下超過70%以上的費用。

不來弟當然不會忘記，最有「溫度」的日本航空頭等艙（體驗文點我），使用日本航空哩程，兌換日本～北美航線的單程頭等艙，僅需要70,000 miles，而且可以安排候補！相比使用其他的哩程計畫兌換，需要苦苦等待，相對來說省心不少喔，這樣的成本為：

• 70,000／1,000 X 4,200＝需要294,000點中國信託紅利點數
• 約為 294,000 X 0.11＝$32,340新台幣
• 加上稅金（約$14,650新台幣）後，來回商務艙成本僅為$46,990新台幣！

相比直接與日本航空購買，要價42萬新台幣以上（見下圖），可以省下超過85%以上的費用。

最後提醒：轉點有優惠時效，敬請把握！

這11家新航空計畫合作夥伴，目前的兌換標準僅限於10/1/2022～10/31/2022之間，從11/1/2022之後，將改回原始兌換標準，目前客服人員所提供的資訊，是原本的兌換標準是目前的兩倍。所以請台灣的讀者們，儘量把握在這段時間完成兌換！其實活動也只有短短一個月，想要靠刷卡累積也來不及啊….但是中國信託紅利點數有「可以轉移」的優點，持有「鼎極卡」轉移點數免費，而其他卡別等每次轉移時，僅收取$300新台幣的手續費，如果親朋好友剛好有中國信託紅利點數，當然要互通有無、好好利用啦！

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