伴隨國際旅遊恢復常態，「航空會籍」重新回到許多朋友的視野中，不來弟近期收到的若干詢問，絕大部分都想要了解取得航空會籍最快的途徑？以及最容易維持的方法？而且詢問寰宇一家 (Oneworld) 聯盟會籍的人特別多。早在疫情前不來弟就用專文提醒過，航空會籍並非適合每個人（點我），請認真檢視自己的旅遊型態，不要被「網紅」或各種號稱「哩程神人」牽著鼻子走！不來弟甚至認為在許多人的情境中，連鎖酒店會籍可能比起航空會籍，更值得投資（點我）。只有清楚了解自己的需求，才能做出正確的投資，把（時間、金錢）資源用在有效率的地方，並且享受自己的投資果實。不了解自己，容易因為看到「別人有」就想要的人，不僅難以有效利用資源，也經常無法享受投資帶來的回報，過著困惑的人生。
如何挑選合適的會籍？
如果已經釐清會籍對自己的好處，並且下定決心追求，接下來的問題就是如何取得？以及如何維持？部分航空公司，例如美國航空 (American Airlines) 的會員，只要在固定期間內，有夠多的消費，完全不需要飛行，也可以取得高階會籍（點我）。萊恩前陣子也分享了她如何透過美國航空的購物傳送門，以及第三方酒店訂購網站，在搭配一部分的飛行情況下，就幾乎取得美國航空的白金會籍 (Platinum)（點我），等同寰宇一家 (Oneworld) 的「藍寶石」(Sapphire) 會籍！文中萊恩透過「RocketMiles」這個第三方網站訂購酒店住宿，一個晚上就能賺到8,000點的「Loyalty Points」會籍點數，甚至已經超過許多國際航線機票的哩程累積速度！因此不來弟建議，每年有一定金額以上消費與旅遊需求的朋友們，不一定要透過傳統的「飛行」方式，來取得／維持會籍，將消費行為與獲取會籍結合，也許可能更適合。
如果不偏好獲取美國航空的會員，或是覺得透過消費賺取「Loyalty Points」會籍點數的方式並非所愛，不來弟會建議優先考慮「容易維持」的會籍計劃。因為航空會籍的原則，是必須年年保持，一個容易維持的會籍計劃，就算初始投入比較大，長期來看依然比較划算。在寰宇一家聯盟中，日本航空 (Japan Airlines) 的「環球俱樂部」(JAL Global Club, JGC)，肯定是最好的選擇。
為什麼「JGC」會被公認為「容易維持」呢？我們可以從下圖中，輕鬆了解日本航空的「雙軌制」會員制度，當在日本航空網站註冊帳戶時，是屬於上圖左方底部的「JMB」(JAL Mileage Bank) 會員，隨著飛行次數與距離的增加，累積30,000會籍點數 (FLY ON Points) 的時候，會晉升「水晶」會籍 (JMB Crystal)，而累積50,000會籍點數時，將進一步晉升為「藍寶石」會籍 (JMB Sapphire)。
關鍵就在這邊：成為「藍寶石」會員 (JMB Sapphire) 的同時，會收到一封加入「JGC」的邀請函與申請表，填寫回傳後，大約等待1～2個星期，會員資格就會轉變為上圖右方的「JGC藍寶石」(JGC Sapphire) 會籍。這時候恭喜各位讀者，終於踏入了「類終身」會員的領域！為什麼這麼說呢？因為身份轉換為「JGC藍寶石」之後，請參考上圖的右下角，即使後續被降到最低階的「JGC」會籍，也能持續享受寰宇一家「藍寶石」會員的福利。而維持「JGC」基本會籍的資格，並不需要飛行，可以選擇每年支付5,000 miles，就能繼續延續「JGC」基本會籍的資格，這5,000 miles並不限於飛行累積，可以透過信用卡消費賺取，也可以從酒店集團的點數轉入獲得。
換句話說，只要有一年曾經達到「JMB」計畫「藍寶石」會籍的門檻：
- 累積50,000會籍點數 (FLY ON Points)
- 其中至少有一半的會籍點數，是搭乘日本航空時累積
- 如果搭乘次數達50次，其中有25次為日本航空航班，所需會籍點數僅為15,000點FLY ON Points
未來只需要每年支付5,000 miles，就能持續保有寰宇一家「藍寶石」的會籍資格，享受額外托運行李額度，以及免費進入寰宇一家聯盟成員航空的機場貴賓室等等福利。不來弟建議要對「JGC」要抱持合理的預期：如果日本航空從來沒有聲明這個制度永遠不變，那我們也不應該認為這是終身會員，「獲取難度與成本適中，長期持有成本低廉」會是比較合適的心態。
如何累積足夠的「FLY ON Points」會籍點數？
日本航空的會籍點數「FLY ON Points」，必需透過飛行才能累積，日本航空目前仍然維持「距離制」(Distance-based) 的會籍點數發放制度，講白話一點，就是飛的距離越長，可以累積越多點數，與美籍航空目前主流的「消費制」(Revenue-based) 完全不同。換句話說：挑選一條飛行距離夠長，價格低廉的航線非常重要。對於居住在美國的朋友們，不來弟建議考慮下圖這張日本航空的商務艙機票：紐約往返印尼雅加達的來回商務艙機票，僅需約$2,500美金（點我）。
為什麼這麼說呢？因為搭乘經濟艙累積會籍點數，實在是苦差事，而且較低票價的經濟艙，可以累積的會員點數非常有限，效率遠不如特價商務艙機票。一趟紐約～印尼雅加達的來回商務艙（艙等為「I Class」），用「FLY ON Points」會籍點數的計算機（點我）來計算的話，可以獲得31,954點的會籍點數，直接晉升「水晶」會籍，因此只要飛兩趟的話，就能通過進入「JGC」的門檻。因此不來弟建議：請務必結合美國運通白金卡 (Amex Platinum)（點我）的「International Airline Program」（點我）機票訂購優惠！持有這張簽帳卡的朋友們，在美國運通旅遊網站 (Amextravel.com) 搜尋航班時，可以享有顯著的優惠（如下圖），一張日本航空官網要價$2,680美金的機票，透過此方式訂購的話，直接省下超過20%的費用。
因此飛兩趟的成本，大約是$4,200美金，但與此同時還能獲得65,000～70,000 miles的日本航空哩程（確切數字會根據原本的「FLY ON Points」而有變化），50,000 miles的日本航空哩程，已經可以兌換北美地區～日本的單程商務艙機票，而70,000 miles的日本航空哩程，甚至可以兌換北美地區～日本的單程頭等艙機票！換句話說，這$4,200美金的成本，如果扣掉北美地區～日本單程商務／頭等艙的價值，等於可以用非常划算的價格，來獲取「維持最容易」的寰宇一家「藍寶石」會籍。
事實上，如果結合日本航空目前的促銷活動的話，甚至可以實現「零成本」喔！例如在2022年底之前，日本航空推出搭乘國際航班時，可以獲得「雙倍會籍點數累積」的活動，等於先前提到的紐約～印尼雅加達來回商務艙機票（點我），如果在期限內完成飛行的話，可以直接獲得接近64,000點的「FLY ON Points」！也就是說，只要一張從紐約出發，往返峇里島的機票，就能搞定寰宇一家「類終身」的「藍寶石」會籍。然而不來弟前面沒有提起的原因，是因為在2022年底之前，這條紐約～印尼雅加達的航線，目前沒有上述的優惠票價啦！建議讀者們可以密切注意，日本航空在2023年是否舉辦的活動，若能好好把握的話，就可以用低廉的成本，獲取容易維持的會籍資格。
YouTube 頻道（點我）：週週更新，讓你用簡單的方式瞭解航空哩程及信用卡點數世界。
粉絲專頁（點我）：定時幫大家整理信用卡／哩程相關的好康資訊，記得按讚追蹤。
北美華人哩程交流討論（點我）：歡迎對哩程／點數感興趣的新手高手一起加入來討論。
點數旅遊工具＆點數商城（點我）：規劃點數旅遊、找尋最佳點數信用卡及購買官方點數。
貼心小提示：Trip+ Blog 作者群會盡力維持文章內容貼近真實情況，不會刻意使用極端價格／案例比較。然而，我們並無法保證內容的時效性與正確性，活動／促銷時效與內容以主辦機構為準，讀者採取行動前務必須重複檢查。
