每年的「寒假」時期（泛指去程12月中、回程1月初的時間帶），哩程機位都是「兵家必爭之地」，因為「瘋搶機位」的情況即將正式開始。不來弟認為讀者朋友們，與其看我廢話連篇，不如好好掌握目前的戰況、選擇正確的兌換方式！因為關聯的航空公司眾多，這篇將會以長榮航空 (EVA Air) 所屬，可說是最受歡迎的星空聯盟 (Star Alliance) 哩程計畫為主。如果還不知道如何高效率查詢與追蹤哩程機位的話，請一定要先觀看影片中的教學（點我）。

首先來看洛杉磯～台北航線，透過TripPlus的查位工具（點我），可以發現由於長榮航空開放訂位的日期，為360日之後，目前（撰文日期為12/19/2022）最遠期的時間，可以查詢到12/14/2023當日的機位。由於許多人可以開始放假的時間，通常在每年的12月16日左右開始，因此這篇文章刊出的日期，就是12/16/2023當日，可以開始兌換商務艙哩程機位的第一天，請讀者們千萬要把握時機！

而到目前為止，長榮航空釋出商務艙哩程機位的情況如何呢？請參考下圖：目前長榮航空在每一個航班，穩定釋出給星空聯盟夥伴航空計畫共「兩個」的哩程機位。不要再說「沒有機位，兌換不到哩程機票」了！不要再說「沒有機位，兌換不到哩程機票」了！不要再說「沒有機位，兌換不到哩程機票」了！因為「天下武功、無堅不破、唯快不破」啊！

不來弟的文章與影片中，都曾多次提到（點我），長榮航空會保留更多的商務艙哩程機位，給予自家會員兌換。然而這個情況，在寒假期間也是一樣嗎？不來弟使用影片中教學的方法（點我），以及PY所開發的查位工具（點我），可以查詢到12/14/2023與鄰近日期，長榮航空也僅釋出「兩個」商務艙哩程機位，提供給予自家會員兌換，是否與星空聯盟的機位彼此通用，目前不得而知，但我們唯一確定的，就是商務艙哩程機位數量非常有限，請儘快行動！請儘快行動！請儘快行動！

為什麼不來弟這麼肯定呢？因為只要快速比較12/14/2023（非常接近寒假的日期），與2023年12月初任意一天的時間，就會發現如下圖的情況。長榮航空平常的習慣，是釋出「六個」商務艙哩程機位給自家會員、「兩個」商務艙哩程機位給星空聯盟成員航空，而12/14/2023當日與前後日期，只釋出「兩個」給自家會員兌換，意味著長榮航空非常清楚這段時間，可能有旺盛的需求。請容許不來弟再強調一次，商務艙哩程機位數量真的非常非常有限，請務必儘快行動！

看完洛杉磯～台北航線，接下來看看舊金山～台北的機位狀況吧。一樣透過TripPlus的查位工具（點我），可以查詢到長榮航空於寒假期間，釋出給星空聯盟夥伴航空計畫的商務艙哩程機位數量，一樣是「兩個」，而自家會員也是「兩個」，與洛杉磯～台北航線相同。

至於美國東岸，最受歡迎的紐約～台北航線呢？透過TripPlus的查位工具（點我），可以發現長榮航空於寒假期間，釋出給星空聯盟夥伴的哩程機位數量一樣是「兩個」，而自家會員也是「兩個」。但可怕的是，商務艙哩程機位數量正在快速減少中（請看下圖，可兌換的日期已經不多）！

長榮航空在美國與加拿大等地，尚有芝加哥、休士頓、西雅圖、多倫多與溫哥華五個航點，不來弟就不再一一截圖，而是直接將查詢結果分享在此：

• 芝加哥 (ORD)：釋出給星空聯盟夥伴航空計畫「兩個」商務艙哩程機位、給自家會員「兩個」商務艙哩程機位，班次數量較少，建議儘快兌換
• 休士頓 (IAH)：釋出給星空聯盟夥伴航空計畫「一個」商務艙哩程機位、給自家會員「一～兩個」商務艙哩程機位，班次數量較少，建議儘快兌換
• 西雅圖 (SEA)：暫時沒有釋出商務艙哩程機位，給星空聯盟夥伴航空計畫、給自家會員「兩個」商務艙哩程機位，需要更多哩程機位的朋友，可以考慮採用「哩程升等」方式
• 多倫多 (YYZ)：釋出給星空聯盟夥伴航空計畫「兩個」商務艙哩程機位、給自家會員「兩個」商務艙哩程機位，機位消失的速度非常快，請儘速把握！
• 溫哥華 (YVR)：釋出給星空聯盟夥伴航空計畫「兩個」商務艙哩程機位、給自家會員「兩個」商務艙哩程機位

分享完目前的情況，不來弟還想要叮嚀一句，千萬不要執著在「使用最划算的哩程計畫（例如全日空）的想法！因為寒假期間的商務艙哩程機位，絕對是兵家必爭之地，可說是「瘋搶中的瘋搶」，只要一猶豫，哩程機位就沒了，怎麼可能還等到一月初回程機位釋出時再來兌換呢？而且全日空計畫開放兌換的日期，是355日之後，通常開放的時候，商務艙哩程機位早就被換光啦！如果讀者們還沒有決定，要使用哪一種哩程計畫來兌換單程商務艙哩程機票的話，不來弟除了推薦可以考慮哥倫比亞航空計畫 (Avianca LifeMiles)（點我）之外，加拿大航空計畫 (Air Canada Aeroplan) 也是很好的選擇（點我）。

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