日本航空 (Japan Airlines) 於2022年底宣佈，將於2024年一月開始新的會籍計劃（點我），馬上在點數旅遊圈中，引發廣泛的討論，許多人非常關注被稱為「類終身藍寶石」的日本航空環球俱樂部 (JAL Global Club, JGC)，是否會有負面的改變，很擔憂他們的投資（花費時間、金錢特別去搭機保持會籍）會打水漂。不來弟已經很習慣每次航空公司（即將）有所變化的時候，看壞的一方聲音永遠比較大，懷疑論與陰謀論者永遠不乏市場，仿佛只要先喊出「貶值」就贏了。這些人總是忘了，40年前美國航空 (American Airlines) 率先導入會員與哩程計劃，後續各家主流航空紛紛跟進，這個「改變」造就了後續百花齊放、精彩無比的點數旅遊世界，難道也要被否定嗎？不來弟認為：大部分的改變都沒有絕對的好與壞，重點是我們怎麼去解讀與應對。這篇文章，不來弟將整理日本航空目前已經提供的資訊，一起思考這樣做的意義是什麼？對我們可能有什麼影響？該如何去面對？

〈聲明〉：TripPlus與日本航空有哩程銷售的合作關係，然而不來弟本文所撰內容，並非代表日本航空，TripPlus亦未被要求撰寫關於新會員計劃之任何內容，新會員計劃之內容應以日本航空後續公告為準，不來弟與TripPlus無法對讀者閱讀本文後採取之行為，負擔任何責任。

日本航空宣稱新會籍計劃最大的改變，是會籍點數即將可以從日常生活中獲得，不再只能透過搭乘航班累積。這與美國航空在2022年初做出的改變非常相近，也就是可以通過搭乘美國航空與寰宇一家 (Oneworld) 聯盟夥伴航班，使用聯名信用卡（點我）消費、或是經由美國航空與之合作的消費方式（例如「購物傳送門」網站），來獲取達成航空公司會員等級的「Loyalty Point」（定級點數）。萊恩之前的文章（點我）已經分享過，他如何善用各種消費的方式，輕鬆賺取大量的定級點數，取得美國航空的高階會員。

日本航空對此的說明，為未來使用日本航空聯名信用卡 (JAL CARD) 的消費、通過消費傳送門網站 (JAL Shopping) 的消費、以及參與日本航空支持的環境保護活動，都可以累積新的會籍點數。目前日本航空聯名信用卡當中，已經公告將被納入的有「CLUB-A Card」，「CLUB-A Gold Card」，「JAL Diners Card」，或是「JAL Platinum Card」….等等，這些全部都是僅在日本發行的信用卡。日本航空也清楚意識到這一點，因此在網頁上明示「對於無法持有日本航空聯名信用卡的海外客戶，將會採取不同的會籍認定標準」（如下圖）。

近年來伴隨哩程「貨幣化」，航空公司早已不再將哩程，當作是給予忠誠顧客的回饋，更像大賺錢大發財的工具（點我看影片）。「會籍」的命運最終也一樣，近年來所有的改變，都顯示航空公司已經決定不再感激那些「雖然飛的多，但是對利潤沒有貢獻的旅客」。反而現在的趨勢，是根本不管旅客飛不飛，只要對航空公司產生足夠大的收益，一樣可以成為航空公司的頂級會員，享受最高等級的福利。

日本航空過去非常重視顧客「搭乘日本航空」的距離與次數，甚至必須至少要有一半的「FLYON Point」（現行的會籍點數），才能晉升高階會員。這次企圖將生活消費也納入會籍點數的累積，是重大的一步！日本航空應該是發現了什麼，可能是新冠肺炎 (COVID-19) 疫情，嚴重影響商務旅行的頻次，導致舊有的會籍制度，無法符合現今的要求，因此將生活消費納入會籍點數的累積，可以讓日本航空不僅僅吸引到「常旅客」，更可以讓許多過去「雖然不常飛，但是消費能力驚人」的消費者，未來也會嘉惠日本航空的受益。

雖然上述的改變，與美國航空相當類似，然而日本航空目前揭露的內容中指出，未來的會員等級，乃是依據會員「一生中」累積的會籍點數來決定。每個人可以按照自己的步伐，慢慢解鎖各式各樣的福利，累積速度慢的人，可能會取得固定次數的貴賓室使用資格，而頻繁出行與高消費力的朋友，將可以獲邀進入「JGC」，或是享受哩程不會過期的新福利。

2024年初實行的會籍新制度，日本航空宣稱，將會統計每個會員「一生」搭乘的日本航空航班（需為可以累積哩程的艙等），換算為新制的會籍點數，並按照會籍點數的數量，決定接下來的會員等級。不過，過去在日本航空聯名信用卡上的消費、或是日本航空購物傳送門網站的使用紀錄，將不會計入新制一開始時的會籍點數計算，所有「不是飛行」的會籍點數累積，只會從2024年開始。

至於很多人最關心的問題：現有的「JGC」會員將何去何從？日本航空目前提供的資訊中，明確指出了「現有」的「JGC」會員，將會被轉移為「新制」下的「JGC」會員。而持有特定日本境內發行的日本航空聯名信用卡的人，也將繼續享有「新制」 之下的「JGC」會員的福利（如下圖）。

雖然沒有明示，但是不來弟認為可以這樣解讀：

• 日本航空當年會推出「JGC」會員制度，其中一個原因，是為了要在當時的改制下，繼續履行其歷史包袱：承諾會員符合某些條件時（例如持有特定聯名信用卡），即可以持續維持會籍
• 既然這些特定的聯名信用卡，在新制中依然享受「JGC」會員的福利，不來弟認為新制下的「JGC」會員制度與現有制度相較，應該不會有重大改變
• 值得留意的是，因為新制是以「一生」中獲取的會籍點數，來決定是否擁有申請加入「JGC」的資格，不來弟認為日本航空很可能會在這邊下手，顯著調升難度，因此在現行制度下，只要獲取「藍寶石」會籍，就能申請「JGC」會員的好日子，可能一去不回頭。

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