萊恩2022秋季日本行體驗系列文：

這次的日本行航班的安排，原本是要安排搭乘「全日空商務艙進入日本，日本航空頭等艙離開日本」，一次體驗兩個日本籍一流的航空公司，也很幸運的都有哩程機位可以兌換。剛好在打算兌換機票的當下，哥倫比亞航空計畫 (LifeMiles) 有美國～日本航線的折扣兌換活動，單程商務艙竟然只要38,400 miles，所以我立馬搶先兌換了一張單程商務艙機票。使用哥倫比亞航空計畫兌換換全日空商務艙機票的其中一個優點，就是免收燃油附加費，手續費加額外稅費只要$50美金，真的是有夠划算，在這個燃油附加費高漲的年代，真的是一盞明燈啊！

但是後來因為一些個人的因素，需要改為搭乘日本航空進入日本，搭乘全日空返回美國，所以只好忍痛把前面提到的哩程機票取消，重新兌換一張由東京出發，返回美國洛杉磯的機票，因為在更改機票的時候，哥倫比亞航空計畫的折扣兌換活動已經結束，兌換單程商務艙的標準，回復為75,000 miles，等於來回商務艙機票需要150,000 miles，然而兌換時不會收取燃油附加費，若同樣的行程，使用全日空哩程來兌換，雖然來回商務艙哩程機票只要80,000 miles，但是稅金高達$800美金 😅！

就來比較一下這兩個方式：

• 哥倫比亞航空計畫兌換美國～日本航線的來回商務艙：150,000 miles＋$100美金左右的稅費
• 全日空計畫兌換美國～日本航線的來回商務艙：80,000 miles＋$828美金左右的稅費

這兩個方式其實總成本並沒有差太多，使用哥倫比亞航空計畫兌換的話，哩程支出較高，現金支出較低，而使用全日空計畫兌換的話，則是哩程支出較低，但是現金支出較高，所以端看讀者們偏好使用哪個方式兌換機票。我最後選擇使用全日空計畫來兌換，因為我本來在全日空計畫帳戶內，還有一些哩程需要使用，所以在成本差異不大的情況下，我會優先使用全日空計畫哩程。

全日空新款商務艙（Boeing 777-300ER機型）

這是我第二次搭乘全日空新款的商務艙「The Room」，還記得第一次搭乘的時候，是在新冠肺炎 (COVID-19) 疫情嚴重，回到台灣要先隔離14天的時期，雖然有很多不方便，也無法入境日本，但是那次的搭乘體驗，真的讓我對於此款商務艙的硬體感到驚艷，也拍了下面影片與讀者們分享，心中也再次許下心願，之後一定要再搭乘一次，沒想到時隔兩年，我真的再度搭乘到這一款商務艙，真的非常的感動，所以也決定再次來與讀者們分享。

• 硬體一覽

全日空新款商務艙的硬體，真的是非常的高級，主要賣點是把很多航空公司只有「頭等艙」才有的獨立套房式設計，使用於商務艙，讓商務艙的乘客在搭乘時，就有搭乘頭等艙的感覺。另外，還有超高解析度的娛樂系統，整個硬體真的是遠勝許多航空公司的商務艙！

• 餐飲一覽

還記得當時第一次搭乘的時候，因為新冠肺炎疫情肆虐的關係，所以整個餐飲服務過程，或多或少都有受到一些影響，像是食物的選擇與呈現方式，都相對的注重「清潔」。然而這次再度搭乘，商務艙內就完全回復新冠肺炎疫情前的服務方式，整個擺盤都美觀很多，這次因為是搭乘由東京出發的航班，所以餐點的美味程度，當然是高於美國航點出發的航班，因此如果讀者想要體驗完整的「日式餐點」，無論是搭乘全日空，還是日本航空，建議選擇東京出發的航班比較好。

總結

全日空的「The Room」新款商務艙，真的是一款非常好的產品，除了硬體新穎之外，日式的餐點與服務，真的讓很多航空公司看不到「車尾燈」，而這次的體驗也與上次一樣的美好，我極力推薦給還沒有搭乘過的讀者，尤其日本現在已經開放觀光客入境，一定要想辦法安排一下，體驗看看這個被譽為「全球最佳商務艙產品」之一的全日空「The Room」商務艙 👍。這次的日本之旅，很開心可以重新體驗日本航空頭等艙與全日空的商務艙，也替讀者們開箱了京都柏悅酒店 (Park Hyatt Kyoto) 及麓京都酒店 (ROKU KYOTO)，希望透過這次的體驗系列文，可以幫助讀者們規劃新冠肺炎疫情時代後的日本之旅，也希望讀者們都可以與我一樣，有個很開心的旅行。

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