伴隨航空公司逐漸調整哩程計劃的定位，為了「獎賞常旅客」而存在的忠誠度計劃，似乎已經無法面對「哩程貨幣化」的洪流。在美國航空的「會籍點數」(Loyalty Point)（點我）制度之下，消費者只要有夠多的消費，航空公司並不在意有沒有實際搭乘航班。同屬於寰宇一家 (Oneworld) 聯盟的日本航空 (Japan Airlines)，也即將在2024年初，導入「Lifetime」會籍點數（點我）的制度，未來使用日本航空聯名信用卡，或是透過日本航空購物傳送門網站的日常消費，也能計入晉升更高會籍的資格。會有這樣的改變，實在是因為哩程計劃是個非常好賺的生意，想了解更多細節的讀者朋友，可以參考影片（點我）的介紹。

星空聯盟 (Star Alliance) 作為最大的航空聯盟，怎麼可能置身事外，過去跟隨聯合航空 (United Airlines) 亦步亦趨的哥倫比亞航空哩程計劃 (Avianca LifeMiles)，近期宣佈了2023年會員計劃的重大改變（點我）。這裡面最驚人的，並不是即將允許家庭帳戶 (Family Pooling) 的存在，而是LifeMiles未來不再使用獨立的會籍點數 (Elite Point)，來授予會員等級（如下圖）！

過去大部分的航空公司，都把「用於兌換的哩程」（通常稱為「獎勵哩程」－Award Miles／Redeemable Miles）與「評估客戶會員等級的哩程」（通常稱為「會籍哩程」－Elite Miles／Tier points….等等）分別獨立開來。雖然可以透過信用卡消費，或是直接購買哩程，賺取「用於兌換的哩程」，但是航空公司並不會因為會員產生了大量的消費貢獻，而給予特別待遇，「會籍哩程」基本上唯一的取得途徑只有「飛行」，只有少數航空可以用非常昂貴的價格，來購買「會籍哩程」。

本次哥倫比亞航空計畫改制的關鍵，是在於未來任何途徑取得的哩程，都符合取得會籍的資格（如下圖），包含飛行，信用卡消費，訂閱哩程，直接購買哩程，透過哥倫比亞航空計畫網頁進行的各種消費，甚至連點數在帳戶之間轉移，都可以算作符合會籍資格計算的一部分。也就是說，哥倫比亞航空計畫希望會員的生活，密切與哩程結合，成為會員生活中常用的第二種貨幣，這件事做的越棒越徹底的人，當然是他們所期待的高階會籍的會員。

如果讀者們的目標，是「低成本」長期持有星空聯盟的金卡會籍，那麼至少要達到新制度下的金卡等級（如下圖）：在一個日曆年之內，必須累積24,000 miles的會籍哩程，聽起來超簡單對吧？相比在長榮航空 (EVA Air) 計劃下，要獲得星空聯盟金卡（長榮航空金卡），需要在效期內獲得80,000 miles的會籍哩程，24,000 miles實在是太不真實的數字了，甚至與先前的愛琴海航空 (Aegean Air) 金卡會籍（點我）有得比！

然而，這24,000 miles之中，必須至少有12,000 miles從哥倫比亞航空取得 (Qualifying Miles on Avianca)（見下圖），這也是目前比較不清楚的地方，必須要實際搭乘哥倫比亞航空的航班才算數？或是直接購買哥倫比亞航空計畫的哩程也能算數？官方目前並沒有更進一步清楚的說明，也許還需要一段時間，才會知道實際的執行情況。

猜測一：倘若必須要搭乘哥倫比亞航空的航班，才符合晉升金卡的條件，這樣的新制會看起來比較像是「新／舊時代中間的過渡產品」，一方面開放消費累積會籍資格，但是一方面又希望會員搭乘足夠的自家航班，這對於一家區域性，而且非常渴望靠哩程賺錢的的航空公司，不來弟並不覺得是聰明的策略。

猜測二：倘若只要透過哥倫比亞航空哩程官網的消費，都能累積會籍資格，不來弟可以輕鬆透過購買大量哩程來完成任務，如果哩程有促銷優惠活動的話，成本將降的更低。例如在「沒有優惠」的時候，直接購買哩程，購買48,000 miles要價$1,584美金（對！很貴！），而按照官網的說明，每購買2 miles的哩程數，將會獲得1 mile用於計算會籍資格的哩程數。等於在最高成本的情況下，花費不到$1,600美金，就可以直接獲得星空聯盟的金卡，還有48,000 miles的額外贈品！

不來弟當然不會這樣做，要購買哩程的話，當然要趁特價的時候啊！不過請讀者們特別留意，購買時獲得的加贈哩程 (Bonus Miles)，是每20 miles的哩程數，才能獲得1 mile使用於計算會籍資格的哩程（如下圖）。在有150%加碼的情況下，不來弟會花費$1,386美金，購買42,000哩程，同時獲得63,000哩的加碼哩程。這樣一共可以累積：

• (42,000／2)＋(63,000／20)＝24,150 miles使用於計算會籍資格的哩程數

是一種花費$1,386美金，購買一個星空聯盟金卡會籍，順便附送一張長榮航空北美～台灣航線的單程商務艙機票還有找的概念，這麼好的優惠，有什麼不買的理由？

這場遊戲最終會怎麼發展，不來弟相信在1～2個月內就會揭曉，如果哥倫比亞航空真的寬鬆認定「從哥倫比亞航空取得哩程」的累積標準，將購買哩程，透過哥倫比亞航空計畫網站的消費也包含在內，那麼「類終身」的星空聯盟會籍，就近在咫尺了！有興趣的讀者朋友，請持續鎖定TripPlus部落格上的文章，還有Facebook的「北美華人哩程交流討論」（點我）社團，才能得到最新的資訊更新。

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