Randy 2022年秋季東南亞渡假之旅體驗系列文：

2022年對我來說，真的是「瘋狂出遊＆飛行」的一年！幾乎在每一季，都有出遠門的紀錄，而在2022年的九月，剛好老婆大人突然很想到東南亞旅遊一下，因此我又開始計畫一趟從美國出發，飛往泰國普吉島的旅程。而這一次的出遊，則是不小心「又」環球了，因為這次的飛行是從美國出發，在泰國普吉島待了數天之後，接著經由新加坡轉機先飛往歐洲，再回到美國的行程，也因此有了一些不同商務艙／貴賓室產品的體驗，只能說又是一趟相當「充實」的飛行。

體驗文的最終篇，就要來分享芬蘭航空的北美航線商務艙體驗。這一次搭乘到的商務艙產品，與我之前體驗過的新加坡～赫爾辛基航線的芬蘭航空商務艙（體驗文點我），是一模一樣的新款「不攤平」座椅。這次從新加坡出發，經過芬蘭赫爾辛基轉機，最後飛往美國芝加哥的芬蘭航空商務艙哩程機票，使用的是亞洲萬里通 (Asia Miles) 計畫的90,000 miles（單人）兌換而得。亞洲萬里通計畫相當適合使用於類似像這樣的「超長程」航線兌換，而剛好也在我想要的時間，有搜尋到這條路線的商務艙哩程機票，只能說一切都像是「老天爺」的安排，非要我繞一大圈，飛回美國不可！

這次飛往芝加哥的芬蘭航空航班，是使用Airbus A330機型

商務艙乘客／寰宇一家聯盟 (Oneworld) 高階會籍乘客的優先登機通道

硬體一覽（Airbus A330機型）

芬蘭航空這個「新款」商務艙，採用的是1-2-1的排列，深藍色為主的設計，也算是有一貫北歐式的簡潔低調風格，而且還設置了「手機不離身一族」最愛的無線充電座，這樣就不需要特地把充電線拿出來使用，真的很方便！目前芬蘭航空除了在Airbus A350機型上，已經慢慢導入此款新式的商務艙之外，連北美航線較常使用的Airbus A330機型，也開始陸續更新成這一款座位，這次搭乘飛往芝加哥的航班，就是使用A330機型。那麼接下來一起來看看，實際的硬體產品長什麼樣子吧！

芬蘭航空「新一代」商務艙座椅

採用1-2-1的座位排列

這次坐在靠窗座位

機艙中間的座位

座位旁的置物櫃

扶手，可以看到有無線充電座

扶手旁的座椅／燈光控制面板

座位旁的小櫃子

商務艙乘客使用的耳機，有抗噪功能

入座之前，就已經看到床墊／拖鞋／毯子放在座椅上

雙腿伸直的照片來一張

盥洗包的內容物

先來杯芬蘭航空的招牌「藍莓汁」！

廁所內的鏡子

廁所內的洗手台

與商務艙貴賓室相同，提供瑞典品牌的備品

廁所內的馬桶

起飛囉！可以看到機場附近的景色

機上娛樂系統一覽（Airbus A330機型）

芬蘭航空的娛樂系統，整體來說算是中規中矩，這個新款的商務艙產品中，螢幕的大小與顯示的模式，與先前我體驗過的「反魚骨式」商務艙產品（點我）不同，我個人是比較喜歡這個新款商務艙的螢幕與顯示模式，主要是因為娛樂系統的操作上，感覺起來比較方便，更不用說更新過的飛行地圖模式，如果身為航空迷的話，應該會蠻喜歡的。然而美中不足的地方，就是娛樂系統的內容，在電影的部分我認為並不算很新，還好有機上無線網路可以使用（商務艙乘客還有一小時的免費使用！），這樣就比較不會覺得無聊。

螢幕，以商務艙的標準來說還算不小

娛樂系統首頁，有顯示赫爾辛基與芝加哥的相對時間

娛樂系統控制器，不是一般常看到的「觸控螢幕式」手把

娛樂系統內容（上圖）及芬蘭航空相關內容影片介紹（下圖）

電影（上圖）與電視影集（下圖）的選擇

音樂（上圖）與遊戲（下圖）的選擇

機上免稅商品的購物方式簡介（上圖）與無線網路使用簡介（下圖）

此款新座椅的介紹影片

機外攝影機，有飛機前方（上圖）與飛機下方（下圖）的顯示

接著來查看地圖模式

顯示如何操作地圖模式的提示

有目前所在位置的圖示

還有比較專業的飛行員／羅盤模式

無線網路購買選項，商務艙乘客可以免費使用一小時

下載 (Download) 的速度還算不差

餐飲一覽（Airbus A330機型）

由於上一個航班搭乘的芬蘭航空商務艙，以及先前體驗過的商務艙體驗（點我），加上商務艙貴賓室的經驗（點我），讓我對芬蘭航空的餐點，真的一・點・都・不・期・待，老婆大人甚至跟我說，起飛之後就打算一路睡到下飛機，所以這次的餐飲選擇分享，就只有我自己的體驗為主。起飛後的餐點，主菜的部分我這次選擇了燻虹鱒魚排佐奶油醬，必須說其實不算難吃（可能是我期待太低？），而且有奶油醬的調味，因此整體來說，還算是有及格。

此航班的餐點選擇

酒精飲料／軟性飲料的選擇

先上藍莓汁與堅果

空服員準備上菜

前菜與主菜一次上，有奶油鱒魚排 (Rainbow Trout)（主菜），雞肉塔塔 (Herb Tartlet with Shredded Chicken) 與玉米豌豆泥 (Corn Puree with Edamame)

接著送上甜點－起司蛋糕

降落前的餐點，與起飛後的餐點一樣，也是一次給齊沙拉／主菜／飯後水果。主菜的部分沒有選擇，只有「鹹肉派」可以吃，但可能是因為我對於芬蘭航空，真的期待太低了，反而覺得居然不錯吃！至於沙拉與水果方面，還算是中規中矩，雖然水果的部分，我認為應該是取用「罐頭」水果，而非新鮮水果，但既然我期待值不高，也就不強求了。總之我認為搭乘芬蘭航空時，真的不要太期待餐點的部分，也許才不會有失落感。

降落前的餐點，也是一次上齊，有鹹肉派／沙拉／水果等等

機上睡眠一覽（Airbus A330機型）

我前面一直提到，這一款是屬於「不攤平」的座位，那麼要怎麼變成「全平躺」的床鋪呢？其實一點也不難，只要把座椅前方的墊子，以及螢幕下方靠近地毯的墊子拉起來，就會變成一個全平躺的座位了。這種不需要調整座椅本身，就能夠變成「全平躺」座位的設計，也算是很特別的。不過值得一提的就是，在睡覺的時候，身體必須傾斜一個角度，腿部才能完全伸展，就如同搭乘新加坡航空的長程航線商務艙一樣。然而，當我腿部想要稍微抬起來一點的話，就會卡到前方座位的椅背，突然讓我想起了長榮航空 (EVA Air) 的皇璽桂冠艙，那股熟悉的「卡腳」感覺…

不用把座椅「攤平」，只要把座椅附近的墊子架好，就會變成一個可以平躺的床鋪囉！

再來一張鋪好的床鋪照片

躺著搭飛機真的爽！

躺著也來自拍一張

總結

這個航班是我第三次體驗到芬蘭航空的「新款」商務艙，這三次搭乘下來，我認為硬體上有中上的水準，尤其是「不攤平」的全平躺座位設計，還真的是蠻特別的，而且還提供了床墊與兩個枕頭，其實在睡眠上有感覺稍微好一點，雖然會有點「卡腳」，但整體來說還算是舒適。另外，在無線網路的費用上，我認為也還不算太貴，而且商務艙乘客還給予免費一小時的使用，算是相當不錯，因為能夠在飛機上使用無線網路的關係，因此即使機上娛樂系統的影音內容相對不出色，也不至於感到無聊。我想最能夠加強的地方，還是餐飲的部分，與我先前的體驗相同，芬蘭航空商務艙的餐點，真的相對來說較為不出色，由於我期待值真的放得很低，所以實際吃到時，並沒有太失望。但我認為如果芬蘭航空想要給予乘客，有更好的體驗的話，在餐飲部份絕對是要大大努力補強的！

下飛機前，空服員送給商務艙乘客的巧克力

準備降落在芝加哥囉！

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