長榮航空哩程計劃手冊【2023年最新版】

看完前一篇的分析（點我），讀者朋友可能已經發現，使用長榮航空的星空聯盟哩程兌換表（如下圖），是值得考慮的選項，對於「不住在長榮航空直飛城市」的朋友們來說，多花費些許哩程，卻可以換到美國國內航線的來回二段頭等艙之外，還有托運行李按照國際航班標準，可以說是物超所值！而且由於所有的航段，都在同一張機票上，倘若遭逢天候、機件故障等因素，導致航班失接的話，航空公司也有責任讓旅客抵達終點。

使用長榮航空星空聯盟兌換表格的優勢不僅於此，不來弟去年 (2022) 就已經撰寫專文（點我），說明長榮航空哩程擁有特異功能：能夠兌換到其他星空聯盟哩程計畫無法兌換到的航空公司。這部影片（點我）更提供手把手詳細的步驟教學，請務必撥冗觀看。

由於許多觀眾與讀者朋友，對於長榮航空哩程的星空聯盟成員航空的查詢功能很不熟悉，作為長榮航空哩程手冊的最後一章，不來弟這篇要詳細「動作分解」，讓讀者們都能學會如何使用長榮航空的哩程，來兌換星空聯盟成員航空（可混合長榮航空）的機票。

請點擊這裡（點我）直接進入哩程兌換機票的網頁，請一定要點擊畫面上方的「星空聯盟」選項！拜託不要發很奇怪的訊息給不來弟，說自己「都找不到」，就在畫面上方，相信每個人都可以看到。

如果有正確選擇「星空聯盟」的選項，下方會出現「星空聯盟酬賓機票兌換步驟」，接著請點擊「行程訂位」。拜託不要再發訊息問不來弟，為什麼點擊線上開票「都沒有用」！

不來弟始終建議「分段查詢」哩程機位，對新手朋友來說，通常可以得到最精確的結果。就像大部分的哩程機位查詢系統一樣，要輸入預想中的起訖點城市、指定查詢艙等、日期之後按下搜尋。請留意，如果直接輸入機場代碼（例如「SIN」），長榮航空官網不一定可以直接跳出正確的城市來選擇，不來弟建議輸入「城市英文名稱」（例如「SINGAPORE」 ）最有效率。

不來弟想要實際操作長榮航空哩程的「特異功能」，因此選擇「新加坡～雪梨」這條新加坡航空 (Singapore Airlines) 的經典航線（如下圖）。

很幸運地，12/5/2023當天凌晨，有「新加坡～雪梨」航線的SQ 231航班可以兌換，而新加坡航空也的確釋出了一個商務艙機位，可供長榮航空哩程兌換（見下圖）。但由於不來弟其實需要從台灣出發，因此12/4/2023當天，「台北～新加坡」航線也必須有哩程機位才行！

那就再查詢一次囉！同樣很幸運地，12/4/2023下午的SQ 877航班，也有一個商務艙機位，可供長榮航空哩程兌換（見下圖）。所以最關鍵的問題來了：當我們直接搜尋12/4/2023當天的「台北～雪梨」航線時，長榮航空的系統是否會自動將上述兩個航班「組合」成功？成為不來弟想要的行程呢？

答案是：如果兩個航班不在同一個日曆日（例如上圖的例子是跨日），有很大的機會長榮航空的查詢網頁，「無法」自動組合兩個航班！就像是下圖的搜尋結果，完全不會出現SQ 877＋SQ 231兩個航班的組合。要解決這個問題，只有兩個辦法：

• 第一：選擇「當日轉機」的航班組合
• 第二：致電長榮航空客服人員，進行人工處理（視客服人員熟練程度）

不來弟用另外一條航線示範：台北～新加坡～基督城（紐西蘭），因為是同一個日曆日之內轉機，所以官網的確可以查詢到哩程機位。不僅可以新加坡航空搭配新加坡航空（如下圖），也可以長榮航空混搭新加坡航空（下下圖），甚至還有額外的驚喜！

確定需要的航班之後，請點擊「確認」，前往下一個步驟（如下圖），會看到「台北～新加坡～基督城」航線的單程商務艙，僅需要77,500哩的長榮航空哩程，相較直接兌換「台北～布里斯本」航線，單程就需要75,000哩，而且「布里斯本～基督城」的航線，還需要另行購票，直接使用77,500哩，來兌換「台北～新加坡～基督城」的單程商務艙機位，肯定更為划算。這告訴我們，長榮航空的星空聯盟兌換表格，的確有其亮點！

使用長榮航空哩程兌換星空聯盟航班，還有一個好處，就是可以暫時保留機位！例如不來弟稍早的例子，可以保留「三天」（如下圖），這個功能目前已經被大多數航空公司移除，唯獨長榮航空還留給會員一些空間，與親友協調行程，且用且珍惜囉！請記得務必在兌換期限「之前」，透過線上／電話客服人員，或親赴長榮航空實體櫃台完成兌換，星空聯盟成員夥伴的機位，有被提前取消的可能（長榮航空無法控制），如果真的遇上了，請不要造成客服人員的困擾！

不來弟很早就想要撰寫長榮航空哩程手冊，有鑒於新冠肺炎 (COVID-19) 疫情時代後，整個點數旅遊的生態發生了巨大的變化，我們應該重新審視長榮航空哩程的優勢與價值，才能讓自己的旅行擁有最充足的選擇，非常感謝讀者們的閱讀！

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