Randy 2023年冬季返鄉之旅體驗系列文:
- United Airlines Polaris Business Class/LAX~LHR
- Singapore Airlines First Class Lounge LHR & Thai Airways Royal First Class/LHR~BKK
- Air France/KLM SkyLounge BKK & Starlux Airlines Business Class/BKK~TPE (Airbus A330-900neo)
- Hyatt Place New Taipei Xinzhuang
- Hotel Proverbs Taipei, a Member of Design Hotels
- Shangri-La Far Eastern, Taipei
- Airlines VIP Lounge TSA & China Airlines Business Class/TSA~HND
- Haneda Airport Garden
- ANA Buisness Class (The Room)/HND~LAX
台灣政府在2022年10月,正式解除因為新冠肺炎 (COVID-19) 疫情的隔離限制,也因為如此,我才決定了這次的冬季返鄉行程。不過這次返鄉的旅程,在去程的部分繞得比較遠一點,但也透過這次機會,體驗了一些平常比較少有機會搭乘到的航空公司。上一篇分享了聯合航空 (United Airlines) 的「北極星」(Polaris) 商務艙的第一手體驗(點我),這一篇就讓我接著來分享,從倫敦出發飛往曼谷,泰國國際航空 (Thai Airways) 頭等艙的體驗吧!
倫敦(希斯洛)機場新加坡航空頭等艙貴賓室巡禮
搭乘泰國國際航空頭等艙的乘客,在倫敦機場使用的是同為星空聯盟 (Star Alliance) 的新加坡航空 (Singapore Airlines) 頭等艙貴賓室。我先前有體驗過新加坡航空位於倫敦機場的商務艙貴賓室(體驗文點我),但是這次是首次體驗更高階的頭等艙貴賓室,因此心裡也是多少有些期待。新加坡航空除了在主場-新加坡機場有頭等艙貴賓室的設置之外,在新加坡以外的機場,就只有香港,澳洲的雪梨/墨爾本,以及英國的倫敦機場,有頭等艙貴賓室的設置。接著就請讀者們一起來看看,新加坡航空頭等艙貴賓室的體驗吧!
- 硬體一覽
新加坡航空頭等艙貴賓室與商務艙貴賓室,都位於倫敦機場的第二航廈,而且是共用一個大門。抵達第二航廈之後,直接前往貴賓室,在門口的服務人員看了看我的登機證之後,就引導我左轉前往頭等艙貴賓室(商務艙貴賓室則是要右轉)。頭等艙貴賓室其實沒有很大,但平常使用的乘客也不多,基本上在倫敦航點有販售「頭等艙」的星空聯盟夥伴航空公司,除了新加坡航空之外,也就只有全日空 (ANA) 與泰國國際航空而已,因此我在貴賓室的期間,整個貴賓室基本上都蠻空曠的,讓人感覺相當舒適!接下來就請讀者們,一起來看看照片。
- 餐飲一覽
就如同我先前體驗過,位於雪梨機場的新加坡航空頭等艙貴賓室(體驗文點我),倫敦機場的新加坡航空頭等艙貴賓室除了有提供自助式的一些餐點之外,也還是有提供「現點現做」的餐點喔!我這次點了新加坡國民美食「叻沙」,以及泰式炒河粉 (Pad Thai),這兩道餐點的味道我個人都覺得不錯!不愧是頭等艙貴賓室,而且還是有「五星級航空」美譽的新加坡航空所經營的頭等艙貴賓室,果然是品質有保障!
泰國國際航空頭等艙(Boeing 777-300ER機型)
在貴賓室等啊等的,總算等到了要登機的時刻,接下來就是趕快走到登機門口前「搶頭香」!這次兌換的泰國國際航空頭等艙,連同上一篇分享的聯合航空 (United Airlines)「北極星」商務艙(體驗文點我),一共使用了150,000 points的加拿大航空 (Air Canada) 哩程,來兌換洛杉磯~倫敦~曼谷的航線。雖然需要的哩程數字有點多,但是能夠一次體驗兩種不同的產品,尤其是目前越來越難使用哩程兌換到的泰國國際航空頭等艙,對我來說還是很值得試試的!就讓我繼續透過以下的照片,來好好的分享這次的體驗。
- 硬體一覽
重新出發的泰國國際航空頭等艙,目前只有在Boeing 777-300ER機型上才有,而且是在新購得的飛機上才有搭載,早期泰國國際航空購買的Boeing 777-300ER機型,也依然沒有頭等艙的設置。頭等艙採用1-2-1的配置,不過最近很流行,可以增加隱私度的「拉門」,在這款頭等艙產品上並沒有看到,讓我頓時覺得有點意外。這次頭等艙的八個座位,居然包含我有七個人搭乘!看來從2023年開始,許多人已經逐漸對於「搭機旅遊」這件事,已經越來越能夠接受,不再因為受到新冠肺炎 (COVID-19) 的關係而卻步,我認為對於旅遊業來說,也是好事一件。就請讀者們透過以下的照片,來看看這款頭等艙產品的硬體吧!
- 機上娛樂系統一覽
雖然有了新飛機與新硬體,但是泰國國際航空的機上娛樂系統,依然就如同我先前搭乘過的經驗,除了介面相當陽春之外,連內容方面也是不太豐富,我本來以為有了新飛機之後,泰國國際航空會比較振作一點….看來我似乎是高估他們了,但至少螢幕的畫質還算不錯,可說是少數的亮點之一。另外,這個航班也有提供機上無線網路,但是似乎有故障,導致我整趟都沒辦法使用….這樣的缺點其實也是可以避免的,只能說泰國國際航空還是有很大的進步空間。
- 餐飲一覽
這次在餐飲的體驗上,我覺得最驚訝的一點,就是「沒有實體菜單」….這真的蠻詭異的,難道泰國國際航空要推出所謂「無菜單」料理的形式嗎?在我詢問過後,空服員表示因為新冠肺炎的關係,所以機上不提供菜單與酒單,所有的選項都由空服員口頭告知,因此我也只好請空服員仔細的一項一項告知有哪些選擇。還好平常有在練習英文,因此在詢問空服員過後,前菜部分選擇了魚子醬,主菜部分選擇了魚肉咖哩,甜點部分選擇了蛋糕與泰式點心。至於實際上的味道如何?就讓我透過以下的照片,搭配文字解說,來分享給讀者們參考。
降落曼谷機場前的大約一個半小時~兩個小時之間,空服員來詢問想要選擇享用的早餐,因為沒有實體菜單可以參考的關係,一樣還是只能靠空服員的口頭敘述來判斷。最後在主菜的部分,我選擇了「蝦仁粥」,好久沒吃到熱騰騰的粥了,老實說味道還蠻不錯的,但是我還是希望,如果有個菜單可以參考的話,應該會更好….
- 機上睡眠一覽
泰國國際航空除了提供睡衣給予頭等艙乘客之外,也有幫忙鋪床的服務,我想這在頭等艙的服務當中,算是標準配備了。而且因為我後面的座位沒有人搭乘,因此向空服員詢問過後,他也很大方地願意幫我在後面的座位鋪床,這樣一來,就不需要調整我自己的座位,直接使用另外一個座位休息,我個人覺得相當不錯。不過美中不足的是,雖然有鋪床服務,但是泰國國際航空並沒有提供厚實的「床墊」,讓頭等艙乘客可以躺著休息,反而提供的比較像是「床單」,因為其實蠻薄的,還好座椅本身不會太硬,因此睡起來還算是舒適。但是在許多提供頭等艙服務的主流航空公司,都有給予厚實床墊的情形之下,我個人認為泰國國際航空還是有很大的進步空間。
總結
首次搭乘泰國國際航空「重新再出發」後的頭等艙產品,可說是好壞參半,餐點與服務當然不用說,我認為其實是有水準之上,可惜的是在其他部分方面,並沒有比起其他航空公司的頭等艙產品來得好,像是頭等艙沒有提供菜單,無線網路無法使用,機上娛樂系統內容較為貧乏,以及溝通上多少還是有一些語言隔閡等等,我真心覺得泰國國際航空在頭等艙方面,其實還是有待加強。然而有鑒於目前泰國國際航空幾乎「不釋出」頭等艙哩程機位的情況來說,也許之後要搭乘的機會,可能也相當少,因此這次有機會搭乘到,我還是心懷感恩的!但如果問我會不會推薦此款頭等艙的話,我個人覺得若有別的頭等艙選擇,也許可以優先考慮其他航空公司的頭等艙,真的沒有選擇的話,再考慮這款頭等艙產品吧!
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