Randy 2023年春季「一週極速環球」飛行體驗系列文:
- Air France Business Class/IAH~CDG
- Air France Business Class Lounge CDG
- Korean Air First Class/CDG~ICN
- Conrad Osaka
- Air India First Class & Business Class Lounge DEL
- Air India First Class/DEL~ORD
在2023年四月的時候,我又來了一趟「一週極速環球」的行程,除了想要把所剩不多的大韓航空 (Korean Air) 哩程消耗完畢之外,也想體驗看看一些還沒有搭乘過的航空公司/機型,因此花費了一週,從美國出發一路經過歐洲,接著飛到亞洲,最後再回到美國的行程。這樣的行程其實主要並不是去不同的地點旅遊,而是主要以飛行體驗為主,因為我知道TripPlus部落格有些讀者們,對於一些飛行的相關體驗也是很感興趣,因此就讓我從法國航空 (Air France) 的商務艙體驗,來開始分享吧!
硬體一覽
這次一開始從休士頓出發,直飛前往巴黎的航班,搭乘的是法國航空 (Air France) 的商務艙。雖然我之前就已經搭乘過(體驗文點我),但因為這次搭乘的是Boeing 787機型,所以我覺得也值得來好好記錄一下。這次使用了「藍天飛行」計畫 (Flying Blue) 的55,000miles+$209美金的稅金,來兌換單程商務艙,由於難得遇到需要的哩程數相當少,因此我個人認為真的相當划算!在硬體的部分,法國航空使用的是「1-2-1」排列的「反魚骨式」商務艙,也是目前許多人最常看到的商務艙款式。接下來就請各位讀者們,一起來參考一下以下的照片吧!
機上娛樂系統一覽
法國航空的機上娛樂系統,我個人認為不差,還算豐富的影音內容,搭配尺寸適中的螢幕,看起電影來相當舒適,但幾乎沒有什麼中文的內容,如果是比較想看一些中文的東西,也許會覺得有點匱乏。不過飛機上也有配置無線網路,可以選擇現金付費,或是使用「藍天飛行」哩程來支付,而且網速算是可接受的程度。如果手上還剩下一些較為零碎又不多的哩程的話,我個人認為「使用哩程支付」也算是一個可以把這些零碎哩程消耗掉的方式之一。
餐飲一覽
起飛後到達指定的巡航高度後,空服員們就準備開始送餐。這次在晚餐的方面,我選擇了魚肉作為主菜,畢竟其他的選項(牛肉/雞肉)我實在很怕踩到雷(畢竟是美國的空廚準備餐點….我實在沒有信心),又不是很想點「素食」選項的藜麥 (Quinoa)。還好選擇魚肉真的是個「安全」牌,搭配旁邊的蔬菜與燉飯,其實整體吃起來也還算中規中矩。搭配後來送上的起司與甜點,整套晚餐吃完倒也還算相當滿足。
在晚餐過後到降落前的早餐之間的時段,法國航空也有提供一些飲料/零食,放在商務艙的廚房 (Galley) 附近,給予商務艙的乘客自行取用。
降落前還會供應一次餐點,這次我則是選擇了「歐姆蛋」為主餐,搭配旁邊的水果/優格/可頌麵包等等,其實也是相當滿足的!空服員送餐相當有效率,降落前的這一道餐點,把所有的食物都統一放在一個餐盤上,通常在其他的歐美籍航空也會有相似的設定,這樣就能確保在降落前,空服員們都可以把餐盤一次收拾乾淨。
機上睡眠一覽
用完晚餐之後,就準備平躺休息一下。這款商務艙與其他的法國航空商務艙產品一樣,都能夠將座椅180度的攤平,而且躺平之後的空間,我認為也相當寬敞。然而美中不足的是,除了一個小枕頭與一條毯子之外,其實並沒有給予其他可以讓睡眠品質更好的寢具。因此在這方面,我反而覺得美國籍的航空,至少在寢具的部分,做得比法國航空,或是同集團的荷蘭航空都來得好很多。
總結
再度體驗到法國航空商務艙,以跨大西洋航線來說,依然還算是個中規中矩的產品。尤其是能夠以划算的「藍天飛行」計畫哩程兌換到,更是覺得相當超值!而且法國航空釋出給「藍天飛行」計劃會員的商務艙哩程機位,可說是相當多,因此如果能提早兌換的話,絕對是有機會以相對合理的哩程數字,來兌換商務艙搭乘。商務艙硬體本身不過不失,也許比不上幾個中東地區的優質航空公司,但是與美國籍的航空公司相比,我認為依然還是相當值得選擇。餐點與服務來說,就是歐式的風格,如果本身是能接受歐式餐點,以及不那麼「畢恭畢敬」的服務方式的朋友,我相信是不會失望的。
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