阿拉斯加航空 (Alaska Airlines) 就在近期內，宣佈了2024年初開始，要大幅度變動哩程機票兌換的標準／方式！這次的大幅變動，相信許多讀者們應該都很好奇，新的兌換標準為何？有沒有什麼需要注意的相關事項？是否有什麼立即可以發現的優／缺點？就讓我透過這篇文章，來快速的分享一下相關消息，給予有興趣的讀者們參考。

阿拉斯加航空計畫之「區域制＋距離制」兌換標準表格

從2024年三月開始，阿拉斯加航空計畫即將採用全新的「區域制＋距離制」的兌換標準表格！根據不同的區域／航線，以及不同的飛行距離，有相對應的兌換標準。除此之外，阿拉斯加航空表示在經濟艙的兌換部分，將有60%的夥伴航空「直飛」航線，會有較低的兌換標準，而商務艙的兌換部分，將有64%的夥伴航空「直飛」航線，會有較低的兌換標準。兌換的標準如下所示：

• 美洲區

• 亞太區（包含美國～亞太區，亞太區境內，以及歐洲／中東／非洲～亞太區）

• 歐洲／中東／非洲區（包含美國～歐洲／中東／非洲區，或是歐洲／中東／非洲區境內）

阿拉斯加航空計畫新制度之相關注意事項

讀者們可以注意到，在兌換表格上都有標註「Starting At」，也就是「最低」的兌換標準（類似「Saver」的低兌換標準），當然未來也會有機會，看到較高的兌換數字。除此之外，還有如下的相關注意事項：

• 未來所有兌換的夥伴航空公司，都適用於同一標準，不再有不同航空公司使用不同兌換標準的情形
• 哩程機票的兌換標準，將根據「單程」的飛行總路線
• 哩程機票的兌換路線規，則依然維持與先前相同的方式，然而飛行距離越長的話，所需要的哩程就越多
• 全世界所有的可用路線，都可以兌換，不再有區域上的限制
• 針對美國航空 (American Airlines) 與日本航空 (Japan Airlines) 的兌換，增加了「豪華經濟艙」(Premium Economy) 的選擇
• 針對冰島航空 (Icelandair) 的兌換，兌換冰島航空的商務艙 (Saga Class) 時，兌換標準將會以「豪華經濟艙」的兌換數字為準
• 預計在2024年之後，將可以兌換「非」混合阿拉斯加航空自家航班的「多個」航空公司混合之哩程機票（例如日本航空＋國泰航空的班機，可以兌換在同一張機票上）
• 未來會推出針對某個路線／區域／航空夥伴的哩程機票兌換折扣（最多會有50%的折扣兌換）
• 可「中停」的規定依然有效

舊兌換標準與新兌換標準之變化，以及相關兌換範例分享

從新的兌換表格來看，某些在舊的兌換標準下算是亮點的路線，在新的兌換標準開始之後，就相對變為較為不划算了，例如：

• 「美國西岸～雪梨」航線的澳洲航空 (Qantas) 頭等艙的兌換，將從原本的70,000 miles，變為130,000 miles。商務艙的兌換，將從原本的50,000 miles，變為85,000 miles
• 「美國西岸～香港」航線的國泰航空 (Cathay Pacific) 頭等艙的兌換，將從原本的70,000 miles，變為130,000 miles。商務艙的兌換，將從原本的50,000 miles，變為85,000 miles
• 「美國西岸～法蘭克福」的神鷹航空 (Condor) 商務艙的兌換，將從原本的55,000 miles，變為70,000 miles
• 「美國西岸～納迪」的斐濟航空 (Fiji Airways) 商務艙的兌換，將從原本的55,000 miles，變為75,000 miles

當然，事情總不能往不好的地方看，其實在新的兌換標準之下，還是有一些亮點值得關注，例如：

• 短程的兌換將會相對變得划算，例如美洲區境內的兌換，只要「總」飛行距離小於700 miles，單程經濟艙的兌換只要4,500 miles。甚至在「總」飛行距離小於1,400 miles的路線，單程經濟艙的兌換只要7,500 miles，這樣的「短程」兌換標準，其實相當不錯
• 從美國東北部出發，前往屬於歐洲區的愛爾蘭與英國時，由於飛行距離小於3,500 miles，因此單程商務艙的兌換只要45,000 miles，單程頭等艙的兌換只要67,500 miles，對於住在美國東北部的朋友，想要前往歐洲旅遊的話，可以好好善用這個優勢
• 從台北出發飛往日本各航點（札幌除外），由於飛行距離小於1,500 miles，因此單程經濟艙的兌換只要7,500 miles，單程商務艙的兌換也只要15,000 miles，也是相當可以考慮使用
• 從台北出發飛往東南亞地區的越南與菲律賓時，由於飛行距離小於1,500 miles，因此單程經濟艙的兌換只要7,500 miles，單程商務艙的兌換也只要15,000 miles，我也認為是一個相當可以考慮的亮點

當然能夠以上述的兌換標準兌換，都要有一個前提，也就是阿拉斯加航空自己，或是有合作的夥伴航空，有釋放出哩程機位可以兌換，不然即使兌換標準有亮點，若沒有哩程機位可以兌換的話，一切也只是空談。

結論

阿拉斯加航空計畫決定在2024年三月開始，來了個哩程機票兌換方式的大變革，相信許多看到文章的朋友，可能多少都會覺得驚訝。雖然改變為「區域制」混合「飛行距離制」的方式，絕對是有好有壞，有些在目前的舊制度下的亮點兌換航線，未來新制度開始之後，就會不復存在。但是這些亮點航線，在目前的情況下，其實也很難找得到可兌換的哩程機位，因此我認為並不算什麼太大的損失。

另外，在相對「短程」的飛行航線兌換，反而可以看到一些亮點，而且總算許多人期盼很久的「多個合作夥伴混合」的哩程機票兌換，也預計在2024年後正式出現，因此我個人也是多少有些期待，在新的兌換標準開始之後，能夠更方便的兌換想要的哩程機票。總之，希望透過這篇文章，可以讓讀者們先了解到阿拉斯加航空哩程計畫即將迎來的變革。

：週週更新，讓你用簡單的方式瞭解航空哩程及信用卡點數世界。
粉絲專頁（點我）：定時幫大家整理信用卡／哩程相關的好康資訊，記得按讚追蹤。
北美華人哩程交流討論（點我）：歡迎對哩程／點數感興趣的新手高手一起加入來討論。
：規劃點數旅遊、找尋最佳點數信用卡及購買官方點數。

貼心小提示：Trip+ Blog 作者群會盡力維持文章內容貼近真實情況，不會刻意使用極端價格／案例比較。然而，我們並無法保證內容的時效性與正確性，活動／促銷時效與內容以主辦機構為準，讀者採取行動前務必須重複檢查。