2023年已經結束，我相信很多讀者朋友們，應該也在「展望未來」，兌換了一些2024年的頭等艙／商務艙哩程機票了吧！當然我也一樣，2024年之內，除了有一些既定的返鄉行程之外，也有一些已經兌換好的「一週極速環球／半環球」行程。這種行程不具有「旅遊」的目的，單純就是體驗較為罕見，或是比較難有機會體驗到的航空公司，這也是我身為主編的工作內容之一，就來分享一下目前已經兌換好的行程中，我非常期待的幾個頭等艙／商務艙產品。

(1) 日本航空 (Japan Airlines) 頭等艙（Airbus A350-1000機型）

相信不少朋友看到了TripPlus團隊先前受邀，參觀日本航空Airbus A350-1000機型「首航前」的體驗（點我），應該都對於他們的新產品感到很心動吧！因為比起目前日本航空正在使用的頭等艙（體驗文點我）來說，絕對是超巨大的升級！當然我也是一樣，非常期待想實際體驗看看，這款全新機種實際上線後的頭等艙產品體驗。而我先前也非常幸運的，使用國泰航空 (Cathay Pacific) 哩程計畫的135,000 miles，很不可思議的兌換到了「東京（羽田）～紐約（甘迺迪）」航線的單程頭等艙哩程機位！這趟絕對是我非常期待的體驗之一，也請讀者們期待我後續的體驗文吧！

(2) 日本航空 (Japan Airlines) 商務艙（Airbus A350-1000機型）

讀者們先前有看到TripPlus團隊先前受邀，參觀日本航空Airbus A350-1000機型「首航前」的體驗（點我），應該會發現除了頭等艙之外，商務艙的硬體比起目前日本航空正在營運的商務艙產品（體驗文點我）來說，也是有大大的更新！我本身也非常期待想實際體驗看看，這款全新機種實際上線後的商務艙產品體驗，而我先前也非常幸運的，使用國泰航空哩程計畫的89,000 miles，也很不可思議的兌換到了「東京（羽田）～紐約（甘迺迪）」航線的單程商務艙哩程機位！除了頭等艙之外，這款商務艙也絕對是我非常期待的體驗之一，也請讀者們期待我後續的體驗文吧！

(3) 夏威夷航空 (Hawaiian Airlines) 商務艙（Boeing 787-9機型）

夏威夷航空最新要推出的新款「Leihoku Suite」商務艙形式，經過了新冠肺炎 (COVID-19) 疫情的延宕之後，總算於2024年四月開始，正式要首先使用於夏威夷州歐胡島／茂伊島往返美國本土的航線！這款新型商務艙比起舊款商務艙（點我）來說，相信在體驗上絕對是大大的升級。為了想要搶先體驗的關係，我使用了維珍大西洋航空 (Virgin Atlantic) 哩程計畫的40,000 points，兌換到了「舊金山～檀香山（歐胡島）」的單程商務艙機票，能夠看到往返夏威夷群島與美國本土之間，也開始有這樣的優質商務艙產品，真心覺得很棒！

(4) 國泰航空 (Cathay Pacific) 頭等艙（Boeing 777-300ER機型）

距離我上次搭乘國泰航空頭等艙的時間，居然已經超過五年（體驗文點我）！其實一直以來對於國泰航空頭等艙的印象都相當不錯，因此今年算是在新冠肺炎疫情之後，首次又有機會體驗到這款經典頭等艙產品。因此我很想親自體驗一下，經過了這麼多年之後，國泰航空頭等艙的機上體驗，是否與新冠肺炎疫情之前有所不同？這次使用了國泰航空哩程計畫的125,000 miles，兌換了這次要飛行的「香港～洛杉磯」航線單程頭等艙哩程機位，雖然所需要的哩程數有點多，但是由於目前使用國泰航空哩程計畫，是最有機會兌換到自家航班頭等艙機位的方法，因此也就狠下心從美國信用卡點數系統轉點後兌換，準備來好好體驗一下！

(5) 大韓航空 (Korean Air) 商務艙（Airbus A321neo機型）

大韓航空在最近這幾年，陸續購買了數十架A321neo機型的窄體單走道客機，而且居然有設置可以平躺的商務艙！看起來與星宇航空 (Starlux Airlines) 的A321neo機型商務艙（體驗文點我）非常類似，而剛好今年又有機會，搭乘從韓國的首爾（仁川）機場出發的航線，也特地挑選了這款機型來體驗。因此特地使用了達美航空 (Delta Air Lines) 哩程的15,000 miles，兌換了「首爾～東京」的單程商務艙哩程機位，難得看到達美航空哩程在這個區域型航線，居然比起「藍天飛行」計畫 (Flying Blue)／維珍大西洋航空計畫 (Virgin Atlantic) 的兌換標準還要低，當然立刻將剩下所剩不多的達美航空哩程全部用完，也剛好有機會體驗一下這款全新的產品，讓我一樣非常的期待！

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