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中華航空擁有綿密的亞洲區域航線，一直以來也會釋出相當多的哩程機位提供兌換（點我）（如下圖：過去「台北～關西」航線，同班機甚至釋出8～9個經濟艙哩程機位，提供給「藍天飛行」計畫 (Flying Blue) 會員兌換）。

不過，中華航空自家的哩程計劃沒有與美國信用卡靈活點數合作，甚至連在台灣要累積中華航空哩程，也不若其競爭對手來的容易，因此取得中華航空哩程並不容易。所幸中華航空是天合聯盟 (SkyTeam) 成員，因此我們可以使用其他天合聯盟成員航空的哩程，來兌換中華航空的機票，至於使用哪一種哩程最划算？請參考影片的詳細分析（點我）。

然而前陣子中華航空因內部考量，「緊縮」了哩程機位的釋出態勢！不來弟之前已經分享過北美航線的災情（點我），究竟這個「緊縮」的情況，對於區域航線是否有影響？是否僅限制合作夥伴之哩程不得兌換？亦或是連中華航空自家的哩程計畫都受到影響？目前使用天合聯盟成員航空的哩程，還能兌換到中華航空亞洲區域航線的機位嗎？正是不來弟這篇文章要回答的重點，由於中華航空的亞洲航點眾多，本文將會聚焦於台灣居民最喜歡去的日本與泰國兩處。

大量日本航線受影響，哪些航點還能兌換？

不來弟的查詢結果顯示，包含東京成田、東京羽田、大阪關西、福岡、沖繩….等主要機場，中華航空幾乎「緊縮」了所有的哩程機位，目前使用法國航空網站查詢時，都只能找到日本航空、大韓航空….等等其他的合作夥伴。

註：日本航空是「藍天飛行」計劃的特別合作夥伴，因此在查詢時，可以搜尋到日本航空的哩程機位。

目前只有兩條日本航線，依然可以使用天合聯盟成員航空的哩程兌換到，也就是鹿兒島 (KOJ) 與熊本 (KMJ)，都座落在九州。

那中華航空在限制釋出給聯盟合作夥伴哩程機位的同時，是否有將更多的機位保留給自家會員兌換呢？北美航線中有這個情況，不過亞洲區域航線當然也要經過檢查才能確定，因此馬上使用中華航空網站來做比較。請參考下圖機器人客服的查詢結果，在「台北～東京」航線在明年5/14/2025當週的哩程機位情況，所有日期的哩程機位全部需要候補。換句話說，中華航空限制了大量日本航線的哩程機位，不僅是針對聯盟合作夥伴，連自家會員也兌換不到！

曼谷、清邁航線受影響！東南亞有哪些航點可以兌換？

除了日本之外，中華航空也緊縮了泰國的兩個航點，也就是曼谷 (BKK) 與清邁 (CNX) 的哩程機位，目前使用天合聯盟成員哩程計畫，也無法查詢到中華航空的機位（見下圖，只能查到中國東方航空與馬來西亞航空）。

若使用中華航空自家的哩程，能否兌換到呢？請看下圖機器人客服的查詢結果，「台北～曼谷」在明年5/14/2025當週的哩程機位情況，所有日期都有哩程機位，提供給自家會員兌換。也就是說，中華航空在泰國航線，限制了聯盟合作夥伴可看見的機位數量，轉而保留給自家會員兌換。

不來弟完整的查詢中華航空的東南亞航點之後，發現越南河內 (HAN)、馬來西亞吉隆坡 (KUL) 與檳城 (PEN)、柬埔寨金邊 (PHN) 與印尼雅加達 (CGK) 等航點，依然可以使用天合聯盟成員的哩程計畫來兌換。

結論：中華航空亞洲區域航線哩程機位確實有緊縮

按照目前的查詢結果，中華航空將絕大部分日本航線的哩程機位全面封鎖，不只不放給聯盟夥伴兌換，連自家會員也通通都要排候補。東南亞的情況略好一些，雖然觀光熱度較高的航線，不開放聯盟夥伴計畫兌換，但是使用中華航空自家哩程還是能兌換到。

如果讀者們的兌換目標是日本、韓國與東南亞航線，在將信用卡點數轉入航空哩程帳戶，或是購買哩程之前，請務必按照影片中（點我）教學的方法，再三確認是否有可以兌換的哩程機位。目前鹿兒島、熊本、釜山、河內、吉隆坡、檳城、金邊與雅加達這些航點，中華航空並沒有緊縮哩程機位的情況，如果想要用手中的哩程安排假期，目前可以考慮看看這些航點。

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