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澳洲航空，這個屬於寰宇一家聯盟 (Oneworld) 的澳洲籍航空公司，可能有些人聽過，我個人認為在非亞洲籍的航空公司當中，搭機體驗算是蠻優質的一家航空公司。我本身也有搭乘過它們家的頭等艙（點我），也進去過位於其主場之一－墨爾本機場的頭等艙貴賓室（點我），以及在洛杉磯機場的頭等艙貴賓室（點我），真心覺得很值得體驗！不過這一篇不是要來談他們的搭機體驗，而是要來分享其哩程計畫「Frequent Flyer」，這個看似跟我們平常使用的哩程計畫較無關聯的計畫，其實還是有一些亮點可以利用的！相信聽過它們的航空計畫的人應該不算多，然而目前澳洲航空計畫，其實也有與美國的幾個主流銀行靈活點數系統互為合作夥伴，因此就來透過這篇文章，介紹這個計畫的一些亮點。
如何獲得澳洲航空哩程？
在美國的讀者朋友們，可以透過美國的四大銀行靈活點數系統的其中三個系統轉點，如下所示：
- Amex Membership Rewards (Amex MR)：可透過Amex Platinum（點我），Amex Business Platinum（點我），Amex Gold（點我），Amex Business Gold（點我）等等有年費的信用卡，或是Amex Blue Business Plus（點我）這張無年費的信用卡，將點數轉入至澳洲航空計畫，轉點比例為1：1。
- Citi ThankYou Rewards (Citi TY)：可透過Citi Strata Elite（點我），Citi Prestige（已停止接受申請）與Citi Strata Premier（點我）等等有年費的信用卡，將點數轉入至澳洲航空計畫。當然若同時持有無年費的Citi Strata（點我），Citi Double Cash（點我）與Citi Custom Cash（點我）這三張無年費的信用卡時，先把點數轉入到有年費的信用卡的帳戶之後，再一起轉入到澳洲航空計畫也是可以的，轉點比例為1：1。
- Capital One Miles：可透過Capital One Venture X（點我），Capital One Venture（點我），Capital One Venture X Business（點我）與Capital One Spark Miles（點我）等有年費的信用卡，或是Capital One VentureOne（點我），Capital One Spark Miles Select（點我）等無年費的信用卡，將點數轉入至澳洲航空計畫，轉點比例為1點：1 mile。
使用澳洲航空哩程，兌換自家與部分夥伴航空航班
下圖的哩程兌換標準表格，適用於以下的航空公司：（官網資訊點我）
- Qantas（澳洲航空）
- Fiji Airways（斐濟航空）
- American Airlines（美國航空）
- Emirates（阿聯酋航空）（此兌換標準適用於3/31/2026之前）
我認為使用澳洲航空哩程計畫的其中一個特色，就是可以使用於兌換阿聯酋航空的哩程機票，尤其是「頭等艙」的哩程機票！但是請特別注意一點，針對使用澳洲航空哩程計畫，來兌換阿聯酋航空的航班時，若是要兌換頭等艙的話，必須為9歲以上的乘客。並且從2/18/2026開始，必須持有澳洲航空哩程計畫的「銀卡」(Silver) 會籍以上，才能夠有兌換阿聯酋航空頭等艙機位的資格。另外，從3/31/2026開始，澳洲航空也將變更阿聯酋航空航班的哩程機位兌換標準，如下所示：
以下是我認為可以考慮使用，較為划算的亮點：
- 美國航空－需要轉機的單程「短程」飛行（美國本土／加拿大／墨西哥／加勒比海）
美國境內需要轉機的短程飛行，像是下圖的「弗拉斯塔夫 (FLG)～鳳凰城 (PHX)～洛杉磯 (LAX)」航線，如果使用北美短程機票兌換之王－阿拉斯加航空 (Alaska Airlines) 的話，兌換標準為7,500 points，而使用澳洲航空哩程兌換的話，是單純計算「弗拉斯塔夫 (FLG)～鳳凰城 (PHX)～洛杉磯 (LAX)」航線的總飛行距離 (489 mile)，因此兌換單程經濟艙機票所需的哩程數為9,200 points，比起使用阿拉斯加航空哩程來說多了一些，但考量到阿拉斯加航空哩程比較難透過美國信用卡靈活點數系統來轉點的關係，因此若是要使用澳洲航空哩程計畫來兌換，也不失為一個替代的方案。
美國境內的短程飛行
使用澳洲航空哩程，兌換其他夥伴航空航班
下圖的哩程兌換標準表格，適用於以下的航空公司：（官網資訊點我）
- Air France（法國航空）
- Air New Zealand（紐西蘭航空）
- Alaska Airlines（阿拉斯加航空）
- Bangkok Airways（曼谷航空）
- British Airways（英國航空）
- Cathay Pacific（國泰航空）
- China Airlines（中華航空）
- China Eastern（中國東方航空）
- EL AL（以色列國家航空）
- Finnair（芬蘭航空）
- Hawaiian Airlines（夏威夷航空）
- Iberia（伊比利航空）
- Japan Airlines（日本航空）
- KLM Royal Dutch Airlines（荷蘭皇家航空）
- LATAM（南美航空）
- Malaysia Airlines（馬來西亞航空）
- Oman Air（阿曼航空）
- Qatar Airways（卡達航空）
- Royal Air Maroc（皇家摩洛哥航空）
- Royal Jordanian（皇家約旦航空）
- SriLankan Airlines（斯里蘭卡航空）
- WestJet（西捷航空）
其實澳洲航空哩程的兌換標準因為採取「距離制」的關係，而且兌換澳洲航空／美國航空航班時，又與其他的寰宇一家夥伴有不同的標準，所以按照以上兌換表格的標準，我個人認為其他夥伴的兌換，如同上一段的分析，頂多短程（飛行距離＜2,400 miles）需要轉機的航班比較值得，因此以下是我認為可以考慮使用，較為划算的亮點：
- 中華航空－亞洲區域短程航線
其實澳洲航空的哩程，也是可以使用於兌換我們讀者們熟知的中華航空喔！尤其是從台北出發，1,200 miles以下的飛行距離的兌換，都還算可接受（單程經濟艙16,100 points以下，單程商務艙31,500 points以下）。因此由下圖可以看到，這個飛行距離下的範圍，可前往的地點包含了中國部分城市／韓國／日本部分城市／越南／菲律賓等等，尤其是在美國的朋友，可能手上平常沒有特別累積中華航空的哩程，但若是剛好有需要搭乘中華航空，往返亞洲境內的城市的話，使用澳洲航空的哩程兌換也是可以考慮的！
以台北為中心點，飛行距離1,200 miles之內的範圍
使用澳洲航空哩程，兌換單純寰宇一家聯盟 (Oneworld) 夥伴航空航班
下圖的哩程兌換標準表格，適用於以下的情況：（適合「環球機票」的兌換）（官網資訊點我）
- 只能包含純寰宇一家夥伴航空的航班
- 只能兌換不包含澳洲航空，並且有兩家（或以上）寰宇一家夥伴航空營運的航班
- 最大可飛行的距離，為35,000 miles
- 最多可以有五個中停點（停留超過24小時）
- 一個城市最多只能是一個中停點
- 一個城市最多可以是兩個轉機點（停留不超過24小時）
- 允許開口 (Open Jaws) 行程
- 如果行程內有混合艙等，以最高艙等的兌換標準為主
如果是打算兌換環球票的朋友，倒是可以考慮使用澳洲航空的哩程，來兌換包含寰宇一家聯盟夥伴航空的航班，畢竟可以有「五個」中停點，只要注意一下總飛行距離，再按照上面的兌換表格小心計算，還是可以兌換出環球哩程機票喔！
更改／取消哩程機位
兌換哩程機票之後，可能會因為某些原因必須更改或取消，以下是澳洲航空的改票／取消哩程機位的相關規定：
- 更改：5,000 points
- 取消：6,000 points
如果讀者們根據我以上的分析，決定來使用於兌換「短程」航班為主的話，其實這樣的手續費並不算太低，尤其是北美境內的短程航班，若只花費了9,200 points兌換單程經濟艙機票，但是卻需要5,000 points／6,000 points的手續費來更改／取消，真心覺得非常不值得。因此，若是要使用澳洲航空哩程計畫，來兌換「短程」航班的朋友，請確認在不會更改的情況下再使用，會是比較好的方式。至於若是有意想要使用於兌換「阿聯酋航空頭等艙哩程機位」的朋友，由於本身所需使用的哩程數字並不低，因此以比例來看，這樣的手續費數字，我認為還算是勉強可以接受。
結論
我個人認為雖然澳洲航空哩程計畫真心不太好使用，但若是要使用於「短程」航線，其實不失為一個可以考慮的選擇。當然若是有打算使用於兌換阿聯酋航空的朋友，絕對也是可以考慮使用（但未來必須要持有會籍的情況下，才能使用於兌換阿聯酋航空頭等艙哩程機位）。雖然因為兌換採用飛行距離制的關係，我必須老實說亮點不算太多，但由於有些特殊的合作夥伴可以兌換（像是阿聯酋航空／中華航空），加上美國／台灣的讀者們，可以透過信用卡靈活點數系統來轉點獲得哩程，其實不失為一個兌換短程機票／特殊夥伴的備案！
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The post [新手專區] 澳洲航空計畫 (Qantas Frequent Flyer) 快速攻略（更新版） first appeared on TripPlus.
