全日空 (ANA) 在2019年，正式開始使用全新的「The Suite」頭等艙與「The Room」商務艙，在目前使用的主力機種－Boeing 777-300ER機型上。除了嶄新的硬體之外，座位的隱私度也隨著有「拉門」的設計，而得到相當大的提升！但是目前到底有哪些航點，是使用有搭載這款頭等艙／商務艙的機型來營運呢？就來透過這篇文章，分享一下相關的資訊給讀者們參考。
全日空「The Suite」頭等艙／「The Room」商務艙之相關資訊
全日空目前使用於長程跨洋航線的13架Boeing 777-300ER機型客機當中，有10架已經更新為含有新款「The Suite」頭等艙（體驗文點我）與「The Room」商務艙（體驗文點我）的硬體（等於有77%的機型已經配備此款硬體）。目前已經有此款商務艙的註冊飛機代碼如下：
而以下三架Boeing 777-300ER機型客機的註冊代碼，則是依然維持舊款的頭等艙／商務艙設計：
全日空使用「The Suite」頭等艙／「The Room」商務艙之航點與航班資訊
目前全日空使用搭載「Th Suite」頭等艙／「The Room」商務艙款式的Boeing 777-300ER機型，營運東京羽田機場 (HND)／東京成田機場 (NRT) 與以下航點，以下為相關航班與時刻資訊：
- 倫敦（希斯洛）(LHR)－每日一班使用
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- NH 211：東京（羽田）–> 倫敦，9:55 AM起飛，4:20 PM抵達
- NH 212：倫敦 –> 東京（羽田），7:00 PM起飛，5:15 PM（＋1日）抵達
- 紐約（甘迺迪）(JFK)－每日兩班使用
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- NH 109：紐約 –> 東京（羽田），1:30 PM起飛，4:55 PM（＋1日）抵達
- NH 110：東京（羽田）–> 紐約，10:50 AM起飛，11:00 AM抵達
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- NH 159：紐約 –> 東京（羽田），2:00 AM起飛，5:15 AM（＋1日）抵達
- NH 160：東京（羽田）–> 紐約，10:45 PM起飛，10:55 PM抵達
- 芝加哥（歐海爾）(ORD)－每日兩班使用（新款／舊款硬體會交錯使用，請多加注意）
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- NH 111：芝加哥 –> 東京（羽田），5:45 PM起飛，9:15 PM（＋1日）抵達
- NH 112：東京（羽田）–> 芝加哥，10:40 AM起飛，8:40 AM抵達
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- NH 11：芝加哥 –> 東京（成田），12:20 PM起飛，3:40 PM（＋1日）抵達
- NH 12：東京（成田）–> 芝加哥，5:00 PM起飛，2:55 PM抵達
- 舊金山 (SFO)－每日兩班使用（新款／舊款硬體會交錯使用，請多加注意）
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- NH 107：舊金山 –> 東京（羽田），1:45 AM起飛，5:00 AM（＋1日）抵達
- NH 108：東京（羽田）–> 舊金山，10:55 PM起飛，4:35 PM抵達
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- NH 7：舊金山 –> 東京（成田），12:20 PM起飛，3:25 PM（＋1日）抵達
- NH 8：東京（成田）–> 舊金山，5:00 PM起飛，10:35 AM抵達
結論
全日空從2019年開始，啟用新款的「The Suite」頭等艙／「The Room」商務艙款式，來營運長程跨洋航線。目前一共有10架的Boeing 777-300ER機型，搭載此款頭等艙／商務艙的硬體，而且每天共有最多六個以上的航班營運，使用於眾多航點，包含了倫敦／紐約／芝加哥／舊金山等等。而我實際體驗過後，真心覺得無論是新款的頭等艙或是商務艙，都是非常值得體驗的！若目前還沒有機會搭乘的讀者朋友，真心希望不要錯過！
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