Randy夏季極速環球飛行之旅體驗系列文：

• Qantas Business Class／LAX～SYD & Qantas Domestic Business Class Lounge SYD
• W Brisbane
• Singapore Airlines First Class Lounge & Business Class Lounge SYD
• Singapore Airlines First Class／SYD～SIN
• Singapore Airlines「New」The Private Room &「New」First Class Lounge SIN
• Qatar Airways Premium Lounge SIN & Finnair「New」Business Class／SIN～HEL
• Qatar Airways「New」Business Class／OSL～DOH
• Qatar Airways First Class／DOH～ZRH
• Air Canada Business Class／ZRH～YVR & Air Canada Maple Leaf Lounge (US Preclearance Area)

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在新加坡航空 (Singapore Airlines) 的「The Private Room」專屬貴賓室（體驗文點我）待了好一陣子，接著只能依依不捨的離開，因為接下來要搭乘的航班，並不是新加坡航空的航班，也不是星空聯盟 (Star Alliance) 夥伴航空的航班，而是為了特地體驗新產品，所要搭乘的芬蘭航空 (Finnair) 航班。會特地選擇從新加坡出發搭乘，其中一個原因就是芬蘭航空在目前少數亞洲航點，使用「全新」的商務艙產品，其中之一就是新加坡！這款號稱全世界首款採用「不攤平」(Non-Reclined) 模式的全平躺商務艙，到底實際的體驗如何？一起來看看吧！

新加坡機場的芬蘭航空Check-In櫃台

這次執飛的芬蘭航空A350機型

新加坡機場卡達航空貴賓室巡禮

寰宇一家聯盟 (Oneworld) 夥伴航空在新加坡機場，主要都是在第一航廈起降，而在第一航廈內的寰宇一家聯盟夥伴航空貴賓室，主要有澳洲航空 (Qantas)，英國航空 (British Airways) 及卡達航空 (Qatar Airways) 所經營的貴賓室。因為已經耗了不少時間在新加坡航空的貴賓室，剩下的時間只夠我體驗一間貴賓室，因此決定前往距離登機門相對較近的卡達航空貴賓室來體驗看看，剩下的兩間貴賓室，就等待未來還有機會來到新加坡機場搭機的時候，再來好好體驗一番。

• 硬體一覽

卡達航空貴賓室除了卡達航空自家航班的商務艙乘客可以使用之外，也接受寰宇一家夥伴航空的商務艙／頭等艙乘客進入使用。這裡請特別注意，卡達航空貴賓室「不接受」持有寰宇一家藍寶石 (Sapphire)／綠寶石 (Emerald) 會員，但是搭乘經濟艙的乘客進入，因此在門口處也看到不少的乘客被拒絕入場，規定上來說相對比起其他的寰宇一家夥伴航空來得嚴格，但也因為如此，貴賓室內的人通常都不多，也很好好享受片刻的寧靜。我認為卡達航空能夠在外站營運自己經營的貴賓室，真的是相當不錯，接著就一起來看看，卡達航空貴賓室的硬體吧！

卡達航空貴賓室門口

貴賓室玄關處，後面的阿拉伯文字發音「Marhaba」，是「歡迎」的意思

從玄關處進來之後，就是休息區與辦公間

有包覆起來的辦公間

休息區

中間有電視，以及裝滿飲料的冷藏櫃

公用電腦區

另外一邊的休息區

靠窗的休息區，桌上還有無線充電座

很有圖書館氣息的電視櫃

無線網路的速度，算是還不差

男性使用的廁所／浴室區

伊斯蘭教朋友專用的洗滌區

伊斯蘭教朋友會使用到的膜拜區，朝向聖地「麥加」

廁所，很大一間！

廁所內的鏡子，水槽與備品，比我家的廁所還高級很多！

浴室一覽

有置放行李的區域及單水槽

水槽旁放置一些備品

淋浴間，水還蠻強的！

沐浴備品，卡達航空已經全面使用法國香氛品牌「Diptyque」的備品

• 餐飲一覽

在餐飲選擇方面，卡達航空貴賓室提供了「現點現做」的餐點，以及「自助式」的餐點供應，以一個商務艙貴賓室來說，真的是蠻不錯的！由於我先前在新加坡航空頭等艙（體驗文點我），以及新加坡航空「The Private Room」貴賓室（體驗文點我）都吃了不少，所以肚子真的飽到不行，而且稍後還有芬蘭航空的商務艙餐點，等待我來品嚐體驗一下，因此目前只能在貴賓室內，吃點少量的東西。最後我決定點了一碗熱湯，以及來一份在新加坡當地一定要吃到的美食－沙爹，兩道菜餚的味道都相當好，卡達航空果然也是不負「五星級航空」的美名，餐飲的水準不會讓人失望！

用餐區一覽

另一側的用餐區

貴賓室內不提供實體菜單，採用掃描「QR Code」的方式，獲得電子菜單，分為早餐與午／晚餐兩種不同時段的「現點現做」餐點選擇

非酒精飲料與酒精飲料的選擇

中間的環形酒吧，很美的設計

自助式取餐區

有一些加味水／水果／零食（上圖），以及現切水果／甜點（下圖）的選擇

還有一些冷盤（上圖）與麵包（下圖）的選擇

這裡也有提供高級「TWG」品牌的茶包

也有咖啡機

先來碗熱蔬菜濃湯暖暖胃，比我想像的還好喝！

接著來點個雞肉沙爹，來新加坡就是要吃沙爹啊！

芬蘭航空「新一代」商務艙（Airbus A350機型）

由於新加坡機場採用的行李安檢模式，是在登機門前實施，因此差不多距離開始登機時，還有約半小時的時間，我就離開了卡達航空貴賓室，直接走向登機門。這次是使用了澳洲航空哩程計畫的90,000 miles，來兌換芬蘭航空的單程商務艙航班，從新加坡前往赫爾辛基，會使用到這個比較冷門的哩程計畫，主要是因為先前有一些使用澳洲航空哩程兌換的行程，因為新冠肺炎 (COVID-19) 的原因紛紛取消，所以帳戶內剛好累積了一些哩程，加上澳洲航空哩程對我來說，比較不會有太多的機會用到，不如就一次花光光吧！因此也就促成了這次體驗芬蘭航空「新款」商務艙的飛行。

• 硬體一覽

芬蘭航空「新款」商務艙，採用的是1-2-1的排列，座位比起我先前體驗過的舊款商務艙（體驗文點我）來說，空間相對比較大了一些。深藍色為主的設計，也算是有一貫北歐式的簡潔低調風格，而且還設置了「手機不離身一族」最愛的無線充電座，這樣就不需要特地把充電線拿出來使用，真的很方便！然而較為特別的地方，就是如果要伸展雙腳時，必須要調整一個角度，才能完全的伸展，這一點與新加坡航空商務艙的設計，算是有「異曲同工之妙」，有些人可能會不太喜歡，但我倒是覺得還可以接受，一起來看看照片吧！

「新一代」商務艙款式

採用1-2-1的座位排列

我的靠窗座位

靠中間的座位

座位旁的小櫃子，打開後可以看到耳機與娛樂系統控制器

商務艙乘客使用的耳機，有抗噪功能

座位旁的額外置物空間

窗戶與扶手，可以看到扶手處有無線充電座

扶手旁的座椅／燈光控制面板

長程航班有附上拖鞋

雖然要調整一個角度，但還是可以把腳伸直

腳部空間還可以

有附上床墊與毯子

商務艙的盥洗包，內容物不多

先來杯招牌藍莓果汁與香檳，杯子的樣式我也蠻喜歡的

廁所的鏡子

洗手台

備品，包含洗手乳與護手霜

馬桶

商務艙後方的餐點準備區域，很簡潔的設計風格

• 機上娛樂系統一覽

與我先前搭乘過的經驗差不多，芬蘭航空的娛樂系統，整體來說算是中規中矩，而在這新款的商務艙產品中，螢幕的大小與顯示的模式，都與先前的「反魚骨式」商務艙不同，我認為我比較喜歡這個新款商務艙的螢幕與顯示模式，除了螢幕尺寸比較大之外，娛樂系統的操作上感覺起來也比較方便，更不用說更新過的飛行地圖模式，如果身為航空迷的話，應該會蠻喜歡的，因為除了有不同的顯示模式之外，手指觸控的操作也相當靈敏。至於娛樂系統的內容上來說，電影的部分我認為不夠新，尤其與我剛搭完的新加坡航空相比，還是差蠻多的。

螢幕，以商務艙的標準來說還算不小

娛樂系統控制器，不是一般常看到「觸控螢幕式」

娛樂系統首頁，會標示飛行時間途中，何時該做什麼事，同時顯示起終點的時間

娛樂方面選項

包含電影（上圖）與電視影集／節目（下圖）

以及音樂（上圖）與遊戲（下圖）

還有免稅商品銷售（上圖）與芬蘭航空會籍計劃介紹（下圖）

商務艙餐點簡介（上圖）與無線網路使用說明（下圖）

還有機外攝影機（上圖）與赫爾辛基機場的轉機相關資訊（下圖）

接著打開地圖模式，有相關的使用教學

也有不同的顯示模式

還有飛行羅盤顯示

以及專業一點的飛行員模式

可以選擇使用網路的選項（左圖），以及購買網路的價格（右圖）

商務艙乘客可以免費使用一小時的無線網路，速度只能算是普通

• 餐飲一覽

餐飲大概是整趟飛行中，我比較不滿意的地方。晚餐的部分在起飛後到達巡航高度時，就由空服員開始送餐，主菜的部分，我依然還是很執著的選擇了牛肉主菜（因為另外兩個選擇，是「雞肉」與「義大利麵餃子」，而我都不想吃….），這次選的是燉牛肉 (Braised Beef Short Ribs)，除了牛肉有點過熟，所以吃起來口感不太對之外，還有醬汁實在是加的有點過多了，讓我不知道到底我是在吃牛肉，還是在吃醬汁….還好飯後甜點的「奶酪布丁」，有稍稍撫慰了我被牛肉傷害的心靈。

菜單封面，非常樸實無華的設計

前菜，主菜與點心的選擇

無酒精飲料與酒精飲料的選擇

先來杯紅酒與熱堅果作為開始

主菜方面點了燉牛肉，我覺得味道有點普通，而且有點硬….還有醬汁加太多了，不是很喜歡

飯後甜點，我點了「奶酪布丁」，稍稍撫慰了我被主菜傷害到的心情

晚餐過後，到降落前吃早餐之間的時間，空服員除了在廚房會放置一些飲料與冷三明治，給予商務艙的乘客享用之外，也會巡視一下商務艙，並同時提供零食，因此我就拿了一包洋芋片來嚐嚐，其實還不錯，比我想像的還好吃。

飛行途中，空服員會提供一些零食，我拿了洋芋片

在商務艙後方的餐點準備區，也有準備一些飲料與冷三明治

降落前約一個半小時～兩個小時左右，則是會提供早餐，至於早餐的部分，雖然看起來是蠻豐盛的，但是義大利式煎蛋 (Frittata) 吃起來頗乾，旁邊的薯餅則是吃起來很軟爛，我後來就只有把可頌，優格與水果吃完，真心覺得早餐的部分，其實也是不太好吃，我已經算是一個不太會挑剔食物口味的人，所以能夠讓我覺得難吃的話，應該就是「真的難吃」。

早餐的部分，先來一杯果昔作為開始！

早餐看起來蠻豐盛的，但是主菜的部分，義大利式煎蛋 (Frittata) 有點乾，旁邊的薯餅吃起來爛爛的….總之並不是太好吃

• 機上睡眠一覽

到底「不攤平」的座位，要怎麼變成「全平躺」的床鋪呢？其實一點也不難，只要把座位旁邊的坐墊架起來，就會變成一個全平躺的座位了。這種不需要調整座椅本身，就能夠變成「全平躺」座位的設計，也算是我第一次看到，真的覺得很特別。然而在睡覺的時候，必須要調整一個角度，腿部才能完全伸展，就如同搭乘新加坡航空的長程航線商務艙一樣，但是我發現在睡覺的時候，如果腿部想要稍微抬起來一點的話，就會卡到前方座位的椅背，所以也不算是睡得很舒服，這樣有點「卡腳」的設計，突然讓我想起了長榮航空 (EVA Air) 的皇璽桂冠艙….

不用把床攤平，只要把座椅旁的坐墊架好，就會變成一個可以平躺的床鋪囉！

再來一張鋪好的床鋪照片

雖然我覺得腳部空間有點卡卡的，但是能躺著搭飛機，還是很感恩！

躺著也來一張自拍

總結

總算體驗到芬蘭航空「新款」商務艙，又收集了一項商務艙產品，也算是完成了一個任務。整體來說，我認為硬體上有中上的水準，尤其是「不攤平」的全平躺座位設計，還真的是蠻特別的。而且還提供了床墊與兩個枕頭，至少在睡眠上，比起我先前的芬蘭航空商務艙體驗來說，有稍為要好一點（雖然在睡覺的時候，腿部會覺得有點卡卡的）。無線網路的費用也還算可以接受，而且商務艙乘客還有一小時的免費使用，算是蠻貼心的，能夠在飛機上使用網路，也算是多少彌補了機上娛樂系統的影音內容，相對普通的缺點。然而在餐點上，我必須說還是有很大的進步空間，晚餐的燉牛肉有些過熟，早餐的義大利式煎蛋也不太美味，雖然歐洲籍的航空公司在商務艙的餐點上，通常是比不上亞洲籍的航空公司，但是我希望芬蘭航空還是能夠多多加油，至少餐飲的水準還是要跟上硬體，才會讓人更有動力想要搭乘。

飛機即將抵達終點－赫爾辛基機場

準備降落在赫爾辛基機場

透過機外攝影機，來看飛機準備降落在跑道上的樣子

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