Randy夏季極速環球飛行之旅體驗系列文:
- Qantas Business Class/LAX~SYD & Qantas Domestic Business Class Lounge SYD
- W Brisbane
- Singapore Airlines First Class Lounge & Business Class Lounge SYD
- Singapore Airlines First Class/SYD~SIN
- Singapore Airlines「New」The Private Room &「New」First Class Lounge SIN
- Qatar Airways Premium Lounge SIN & Finnair「New」Business Class/SIN~HEL
- Qatar Airways「New」Business Class/OSL~DOH
- Qatar Airways First Class/DOH~ZRH
- Air Canada Business Class/ZRH~YVR & Air Canada Maple Leaf Lounge (US Preclearance Area)
搭乘不太滿意的芬蘭航空 (Finnair)「新一代」商務艙(體驗文點我),從新加坡飛往赫爾辛基之後,接著轉機再飛往挪威的奧斯陸,要來繼續下一段的卡達航空 (Qatar Airways) 飛行體驗。這次特地從奧斯陸出發搭乘卡達航空,而不是其他歐洲城市,主要是因為卡達航空剛好在這個航點,使用了目前搭載「新款」商務艙的Boeing 787-9機型來營運,而我最喜歡做的一件事,就是搜集各種不同航空公司的商務艙/頭等艙體驗,當然就要來試試看囉!卡達航空使用Boeing 787-9機型營運的航點目前真的不多,主要都是在歐洲境內的城市,因此平常也不是那麼容易,可以搭乘到這款機型,難得這次有機會來好好體驗,就算整個環球飛行之旅已經飛到昏頭,當然還是不能錯過!就請各位讀者們,繼續透過以下的照片,來參考一下第一手的體驗。
奧斯陸機場「OSL Lounge」貴賓室巡禮
卡達航空在奧斯陸機場使用的貴賓室,叫做「OSL Lounge」,這個貴賓室除了卡達航空之外,也有與其他的航空公司合作。另外,除了搭乘有合作的航空公司商務艙乘客可以使用之外,持有美國運通白金卡 (Amex Platinum)(點我)的朋友,也可以憑卡免費進入使用。這個貴賓室真的沒什麼特色,而且空間相對小,走一圈大概10分鐘就結束了。休息區很小,而且人滿為患,餐點的部分也沒什麼特別值得分享的地方,因此我就隨意在這裡拍照記錄一下,分享給未來「可能」有機會在這裡搭機的朋友。
卡達航空「新一代」商務艙(Boeing 787-9機型)
這次的飛行,實際上的路線是奧斯陸~多哈~蘇黎世,我相信很多讀者看到這裡,應該會覺得很奇怪,這樣的路線是否可以兌換?答案是可以的,只要使用卡達航空哩程計畫(點我),輸入起終點後再查詢,真的可以看到這個路線的顯示結果喔!而且我這趟兌換的奧斯陸~多哈航線是商務艙,多哈~蘇黎世航線則是頭等艙,但是卻只收取75,000 Avios的「商務艙」標準,真的是太賺了!當然我知道應該很少會有讀者想要這樣「繞路」的飛行,但因為下一段的多哈~蘇黎世航線的卡達航空頭等艙,也算相當特別,因此我還是特地兌換起來,畢竟這樣的兌換標準真的太划算了,真的是讓我無法不下手!
- 硬體一覽
卡達航空Boeing 787-9機型的商務艙,其座位配置依然還是1-2-1的「魚骨式」排列,而且每一個座位都有拉門,所以隱私度算是相當不錯!當然與卡達航空最知名的商務艙產品「Qsuite」來相比,我認為這個新款商務艙的空間是稍微顯得小了一點,但大致上入座的感覺,我認為還是相當舒適的,加上卡達航空的Boeing 787-9機型使用的時間,相較於其他卡達航空旗下的機隊來的短,因此整個硬體看起來也是蠻新的,請各位讀者們一起來看看以下的照片吧!
- 娛樂系統一覽
之前搭乘過卡達航空的時候,就蠻喜歡他們的娛樂系統,因為內容真的很豐富,雖然電影的部分不算太新,但其他部分還算蠻多元的,而且還有兒童選項,相信要是讀者們帶著小孩搭機,也應該不至於讓小朋友沒事做。在航空迷較為注意的飛行地圖方面,呈現的模式也很多種,可以好好把玩,我個人覺得很不錯。另外值得一提的,就是卡達航空的機上無線網路,只要是卡達航空計畫的會員,登入之後就可以免費使用一小時的無線網路,而且速度還蠻快的,真不愧卡達航空使用「Super Wi-Fi」這麼霸氣的名字,以飛機上的無線網路來說,我只有在捷藍航空 (JetBlue) 上體驗過這麼快的網速,看來真的有進步!
- 餐飲一覽
卡達航空商務艙的餐點供應,採用的是「Dine On Demend」的方式,也就是可以隨時點選想吃的餐點,而不需要在一定的時間用餐。我因為這一路環球飛行下來,身體實在是真的很疲累,而且在前一班的芬蘭航空班機上,也沒有睡得很好,所以打算盡快用餐完後來睡一下。這一個航班的餐點整體來說,我覺得比起先前搭乘的芬蘭航空商務艙(點我)來說,可以用「天差地別」來形容,真的不愧是有「五星級航空」美名的卡達航空,我點到的餐點味道都相當不錯,想起那有點悲劇的芬蘭航空餐點,能夠吃到卡達航空的飛機餐,突然有一股莫名的感動….
- 機上睡眠一覽
用完餐之後,就準備鋪床來睡覺囉!雖然因為是歐洲航線的中程航班,所以卡達航空沒有提供完整的寢具,不過商務艙提供的枕頭相當厚實,毯子蓋著也相當舒服,接著只要把座椅攤平,然後把拉門關上,就是一個很有隱私度的空間,睡起來也特別安穩,加上我因為環球飛行的疲累,很快就睡著了,而且一路睡到降落前半小時,應該有睡了四小時左右,難得睡得這麼熟,真心覺得很爽!
總結
這個「新一代」的卡達航空商務艙,雖然整個座位空間沒有卡達航空知名的頂級商務艙產品「Qsuite」來的寬敞,但是因為有拉門的關係,所以也提供了不錯的隱私度。整體來說,其實卡達航空真的也沒什麼好挑剔的,這個商務艙產品只有空間比不上「Qsuite」而已,然而無論是硬體方面的娛樂系統與座位,或是軟體方面的餐飲與服務,都是讓人有「五星級航空」的感覺,加上速度相當快的無線網路,在飛機上也真的不會無聊。很可惜這個機型只有用於歐洲航線而已,但是其實Boeing 787-9機型,是有足夠的能力飛到美國的航點,希望未來有機會能夠在美國航線上,體驗到這一款商務艙,相信也會是一個不錯的享受!
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