[實戰攻略] 美國～日本航線之「划算搭乘」商務艙新選擇－美國航空 (American Airlines) 洛杉磯～東京航線之升等攻略！

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隨著日本重新開放邊境，也有越來越多人計劃前往日本旅遊，而我也在過去幾個月，去了日本三次之多🤣，這三次來回美國與日本的航班安排，除了使用哩程來兌換許多人都很喜歡的夢幻逸品「日本航空 (Japan Airlines) 頭等艙」（點我）及「全日空 (ANA) 新款商務艙 (The Room)」」（點我）之外，另外一個我很也常搭乘的航班，就是「美國航空」(American Airlines) 的美國～日本航線商務艙，首先請讀者們不要看到美國航空，就有「硬體很差，餐飲很差，服務也很差」的直覺反應，耐心看完這篇攻略。因為我真心覺得，美國航空於2022年11月復航的洛杉磯 (LAX)～東京羽田 (HND) 航線，實際上不會輸給其他航空公司的商務艙，而且可以用極為划算的方式來購買，對於行程不彈性，或是全家有很多人要同時搭乘的情況來說，是個非常好的選擇！

機票兌換方式分析

若有在使用哩程，規劃2023年前往日本旅遊的美國地區讀者們，應該都有發現其實兌換的現金成本不算低，因為美國～日本航線的日本籍航空航班，都有很高的燃油附加費，例如使用有收取燃油附加費的哩程計畫，像是全日空 (ANA) 哩程計畫，來兌換美國～日本航線來回商務艙機票，總共需要支付的，很容易就超過$700美金以上。

即使是使用不收燃油附加費的哩程計畫，像是聯合航空 (United Airlines) 或是哥倫比亞航空 (Avianca Lifemiles) 哩程計畫，來兌換美國～日本航線的來回商務艙，也許省下了燃油附加費，但是本身所需要兌換哩程數也不低，因此整體來說，反而都不如新冠肺炎 (COVID-19) 疫情之前來的划算，而且實際上在商務艙哩程機票的數量上，也都不是很理想。

但除了純粹使用哩程兌換的選項之外，讀者們可能還記得，我先前有專文介紹過另一個划算的方式，也就是「使用美國航空 (American Airlines) 的哩程升等」（教學文點我），這個方式在美國航空復航了洛杉磯～東京羽田的航線之後，當然也可以如法泡製一番。因為美國航空在這條航線復航之後，同樣也出現了幾乎全年度的大促銷，像是在日本的櫻花季期間，還可以找到最低只要$890美金的經濟艙機票，搭配美國航空升等券 (Systemwide Upgrade)（持有高階會籍可獲得），或是使用哩程＋部分支付額 (Co-Pay) 的方式，都可以獲得不輸單純使用哩程兌換方式的划算價格，達成平躺飛往日本旅遊的目標！還不知道美國航空升等規則的讀者們，可以點擊上面的文章複習一下。

這邊也來做個簡單的分析，如果購買洛杉磯～東京的美國航空經濟艙機票，搭配使用哩程升等，所需的成本如下：

「來回」經濟艙：現金購買的話，需要$890美金，如果持有美國運通 (Amex) 商業白金卡（點我）的朋友，還可以透過「35%點數返還」的方式，來購買機票，就只需要花費57,850點的美國運通點數購得，若不知道何謂「商業白金卡的35%點數返還」功能，請參考此篇文章（點我）
來回兩個航段，全部升等到商務艙之所需哩程：25,000 milesＸ2
來回兩個航段，全部升等到商務艙之所需額外支付額：$350美金Ｘ2
可累積之哩程：7,000 miles
升等「來回商務艙」總成本（採用現金購票）：$1,590美金＋43,000 miles
升等「來回商務艙」總成本（採用美國運通商業白金卡點數返還功能）： $700美金＋57,850美國運通點數＋43,000 miles

其實成本與上面提到的純粹使用哩程兌換機票方式，並沒有差異太多，而且還不會苦尋商務艙哩程機票的位子，找到頭髮都掉光了😂，升等的詳細流程，請參考「使用美國航空 (American Airlines) 哩程升等」（點我）這篇文章。

美國航空商務艙搭乘心得（Boeing 787-9 機型）

很多讀者應該都擔心美國航空的洛杉磯～東京羽田商務艙，可能會搭起來不舒服，所以我要來分享一下我的搭乘心得，讓我用重點節錄，搭配照片的方式來分享：

1️⃣ 有很不錯的硬體，包含全平躺座椅、「Bang & Olufsen」品牌降噪耳機，以及畫質不錯的機上娛樂系統
2️⃣ 超舒服的「Casper」品牌寢具組
3️⃣ 提供紐約當地睡衣品牌「Recliner.NYC」提供的睡衣組，以及美國皮件及手錶品牌「Shinola」提供的過夜包

在餐飲的部分，美國航空也有非常大的進步，在洛杉磯～東京羽田的航線上，透過與日本航空的合作👍，重新設計了日式餐點的菜單，完全洗刷了「美籍航空餐飲不Okay」的缺點，在這幾次我搭乘的過程中，真的覺得美國航空在餐飲上有用心，無論是日式前菜拼盤，日式主餐，或是過程中提供的日式綠茶，都讓我覺得很有日式特色，而且出乎我預期的美味 😋，應該要給美國航空（還是日本航空？）鼓鼓掌，希望這樣的合作模式，可以延伸到其他美國境內航點，往返日本東京的航線上。

總結

美國航空的洛杉磯～東京羽田航線商務艙，我真心認為相當不錯，在硬體的部分，甚至比起蠻多我搭乘過的長程航線商務艙來的更舒服。而在餐飲的部分，也有蠻大的進步，因此我蠻開心看到美國航空能夠提供出這樣的產品。至於在空服員服務的部分，我覺得美籍航空大媽／大叔空服員的服務，其實也還可以，不會有讓人不舒服的感覺。因此，希望透過這篇文章，可以讓讀者們了解到，這個方式的確是能夠以合理的成本，舒服的往返美國及日本之間，對於時間不彈性，或是必須一家同時出遊，而且人數較多的讀者，其實是可以考慮的方式。

如果讀者們目前沒有美國航空哩程，以及美國運通商業白金卡（點我）的話，其實也可以考慮申辦下面幾張美國信用卡，目前都有還不差的開卡禮。