SQYD

  • 首页
  • 关于
  • 博客
  • 联系
SQYD 北美信用卡
专注分享
  1. 首页
  2. 大韓航空哩程計畫 (Korean Air Skypass)
  3. 正文

[Randy飛行記錄] 大韓航空頭等艙/巴黎~首爾(仁川)Korean Air First Class/CDG~ICN

2023年10月26日 427点热度 0人点赞 0条评论
广告

[Randy飛行記錄] 大韓航空頭等艙/巴黎~首爾(仁川)Korean Air First Class/CDG~ICN

2023-10-26
0 Comment

Randy 2023年春季「一週極速環球」飛行體驗系列文:

  • Air France Business Class/IAH~CDG
  • Air France Business Class Lounge CDG
  • Korean Air First Class/CDG~ICN
  • Conrad Osaka
  • Air India First Class & Business Class Lounge DEL
  • Air India First Class/DEL~ORD

在位於巴黎(戴高樂)機場的三間法國航空 (Air France) 商務艙貴賓室,一共待了將近12個小時之久,接下來就要繼續飛往亞洲的行程。這次從巴黎出發,搭乘大韓航空 (Korean Air) 飛往韓國的首爾,花費了80,000 miles的大韓航空哩程,以及差不多$250美金左右的稅金,兌換到這次巴黎~首爾的單程頭等艙。由於大韓航空先前有宣布過,將在2023年的四月更改哩程機票的兌換標準(雖然後來又宣布不改了,真的讓我白操心….),因此早在2022年下半年的時候,就決定盡快把手上剩下的哩程用完,也成就了這次的行程。接下來就一起來看看,實際的頭等艙體驗到底是如何。

硬體一覽(Boeing 777-300ER機型)

這一款名為「Kosmo Suite 2.0」的頭等艙款式,採用「1-2-1」的配置,一共有八個座位,但是並沒有客滿,這款頭等艙除了在Boeing 777-300ER機型以外,在Boeing 747-8i機型上(體驗文點我)也有配置。一進入頭等艙座位後,空服姊姊馬上很親切的來招呼我,向我介紹了頭等艙硬體的一些資訊,並且稍微介紹了一下自己。在新冠肺炎 (COVID-19) 之後,大韓航空頭等艙的哩程機位可說是越來越難兌換,加上大韓航空未來也有把頭等艙整個移除的意圖,而且距離我上次的體驗(點我),也已經過了四年之久,因此讓我下定決心,無論如何一定要趕快再好好體驗一次大韓航空的頭等艙!

這次搭乘的Boeing 777-300ER機型(搭乘完畢之後,在首爾仁川機場補拍的照片)

巴黎機場的登機門,有專屬給予頭等艙/商務艙乘客搭機的通道

大韓航空「Kosmo Suite 2.0」頭等艙一覽

採用的是「1-2-1」的座位配置

我的靠窗座位

靠中間的座位

座位的前後距離很大

螢幕旁邊還有個可以掛外套的小空間

一入座之後,空服姊姊就先送上果汁與堅果

機上娛樂系統控制器與座椅控制面板,都在同一個區域

一入座就可以看到毛毯/耳機/盥洗包已經放置好

頭等艙使用的耳機,品質蠻不錯的

盥洗包內容物一覽

頭等艙乘客可以穿著的睡衣,穿起來相當舒服

還有附上拖鞋

座椅旁還有一個小置物櫃,有放置一些刊物/搭機安全須知等等

螢幕旁邊也有一個小置物櫃,收納空間很充足

廁所內的鏡子

廁所內的洗手台

洗手台旁的備品,很齊全

馬桶,整體空間還算蠻充足

機上娛樂系統一覽

大韓航空頭等艙雖然整體的評價還算是不錯,但是依然還是有一些缺點,像是機上娛樂系統的內容相對較為貧乏,這個在新冠肺炎疫情之前,就已經是如此,但是根據我這次的體驗,即使在疫情之後,在娛樂系統的部分也沒有太大的改善,除了電影/電視影集的內容相對少之外,在功能上來說也沒有太多的選項。除此之外,大韓航空目前依然也是少數在長程廣體雙走道機型上,沒有配置無線網路 (WiFi) 裝置的航空公司,不能在飛機內上網,對於一個「網路阿宅」來說,實在有點難受啊!因此我必須老實說,在飛機上一度還真的覺得有點無聊….

觸控螢幕式的機上娛樂系統控制器,但不知道為何,在整趟飛機上都不能用….

娛樂系統主畫面

由韓國超人氣女子天團「Blackpink」所錄製的娛樂系統開頭影片

英語電影(上圖)與韓語電影(下圖)選擇

電視影集/節目(上圖)與韓國流行音樂(下圖)選擇

專屬於兒童的娛樂系統項目,電影(上圖)與卡通(下圖)的選擇

以及音樂(上圖)與有聲書(下圖)的選擇

機外攝影機,有向前(上圖)與向下(下圖)的影像

地圖顯示模式

以不同角度,顯示目前的所在位置

還有比較專業的「飛行員」模式(上圖),以及各地時間/時區顯示(下圖)

餐飲一覽

飛機起飛到達巡航高度之後,接下來空服姊姊就準備來送餐了!這次在晚餐的部分,我這次選擇「韓式套餐」,畢竟是搭乘韓國籍的航空公司,加上之前選擇西式主餐,反而「踩到地雷」的經驗,當然還是選擇韓式主餐最為安全。大韓航空頭等艙提供的韓式套餐,包含了拌飯 (Bibimbap),還有數道小菜及牛肉片,加上在主菜之前,還會提供的高級魚子醬,整套晚餐真的是吃得又飽又滿足啊!這麼久沒搭大韓航空頭等艙,在餐點的部分依然還是讓人相當滿意(前提是只要選擇韓式餐點,就沒問題了!)。

酒單(左)與菜單(右)一覽

這個航班會提供的晚餐/夜點/早餐一覽

酒精飲料的選擇

香檳(左)與白酒(右)的選擇

白酒(左)與紅酒(右)的選擇

更多紅酒的選擇

甜點酒(左)與義式咖啡(右)的選擇

空服姊姊先送上香檳

正式用餐前,先來杯香檳與一盤堅果

接著點了一杯果汁,這果汁(應該是梨子汁)很好喝!

接著送上前菜,有魚子醬與一些其他的配菜

接下來送上濃湯,相當暖胃

然後再送上生菜沙拉,好久沒吃這麼多蔬菜了!

在上主餐之前,先送上冰品 (Sherbet) 品嚐一下

然後就是重頭戲-韓式餐點啦!這次有韓式拌飯,熱湯,小菜,以及三片牛肉。能夠在飛機上吃到這樣的韓式餐點,真是太開心了!

結束正餐之後,空服姊姊又送上了起司與水果

最後以小甜點與冰咖啡,結束晚餐的流程

睡了五個多小時後起來,突然覺得肚子有點餓,我剛好想到有「夜點」可以選擇,因此特地向空服姊姊選擇了「韓式拉麵」。其實說穿了就是韓式泡麵,但是好久沒有在飛機上特地吃泡麵了,第一口吃到的感覺,真的讓我特別懷念,正所謂「哥吃的不是麵,吃的是一種熟悉感」啊!

在「夜點時間」點了一晚泡麵,好久沒有在飛機上吃泡麵了,突然有股懷念的感覺

空服姊姊又貼心的送上餅乾,吃得好撐….

接著又點了一壺熱茶

距離班機降落前大約兩小時左右,空服姊姊就過來準備提供早餐。在頭等艙的早餐供應,也是一道一道的上,雖然花樣相對來說比較少,但畢竟光是在晚餐與夜點就已經吃很多的我來說,早餐少一點的話,反而負擔也會相對來說小一點。早餐的樣式有一開始提供的優格/麥片,以及我特地選擇的主餐-「韓式魚湯」,最後則是提供新鮮水果作為結束。吃完也是相當滿足,也很開心我能夠把這一趟頭等艙在「餐點」的部分,從頭到尾體驗的很完整。

降落前的早餐,首先送上優格與麥片

而在主餐的部分,我點了韓式魚湯,搭配一碗白飯與兩碟小菜

最後以一盤水果,作為早餐的結束

機上睡眠一覽

用完晚餐之後,也到了準備要就寢休息的時間,因此特地請空服姊姊來鋪床,剛好因為這次的頭等艙沒有客滿,因此空服姊姊也就幫我在我的座位的後方座位 (2A) 鋪床。在廁所內換好睡衣,等到我出來的時候,就看到床鋪已經很快處理好,只能說空服姊姊手腳很俐落!只要把拉門關上,整個空間就非常有隱私度,而且還有舒適的棉被與床墊,加上因為時差的關係,我也的確是蠻累的,所以一睡下去,也居然睡了五~六個小時!能夠讓我可以睡得這麼久(因為我平常在飛機上很難睡著….),代表大韓航空頭等艙提供的寢具,是真的蠻舒服的。

先在廁所內換好睡衣,等一下就要準備休息了!

從廁所回到座位後,就看到空服姊姊已經把床鋪都打理好了!

是有床墊的!

床鋪照再一張

被子很厚實

广告

能夠躺著搭飛機,真的太爽了!

睡的時候也要來一張自拍

把拉門關上以後,整個空間就非常有隱私度囉!

總結

好久不見的大韓航空頭等艙!整體搭起來的感覺依然還是覺得很舒適,而且空服姊姊也都很親切,韓式主餐也相當好吃,加上舒服的床鋪及有隱私度的座位,讓這次的頭等艙體驗可說是大加分!這次搭乘過後,我也把手上所有的大韓航空哩程全部消耗完畢,雖然大韓航空已經宣佈,暫時不會更動哩程機票的兌換標準,但是在大韓航空未來有意移除頭等艙的設置,以及目前頭等艙哩程機位越來越難搜尋到的情況下,我真心認為有「搭一次少一次」的感覺!因此我也非常珍惜這次的體驗,因為這也可能是我最後一次,體驗到大韓航空的優質頭等艙產品,我一定會想念你的….

準備抵達首爾仁川機場

飛機要降落啦!


YouTube 頻道(點我):週週更新,讓你用簡單的方式瞭解航空哩程及信用卡點數世界。
粉絲專頁(點我):定時幫大家整理信用卡/哩程相關的好康資訊,記得按讚追蹤。
北美華人哩程交流討論(點我):歡迎對哩程/點數感興趣的新手高手一起加入來討論。
:規劃點數旅遊、找尋最佳點數信用卡及購買官方點數。

貼心小提示:Trip+ Blog 作者群會盡力維持文章內容貼近真實情況,不會刻意使用極端價格/案例比較。然而,我們並無法保證內容的時效性與正確性,活動/促銷時效與內容以主辦機構為準,讀者採取行動前務必須重複檢查。

标签: 暂无
最后更新:2023年10月26日

Randy Wang

这个人很懒,什么都没留下

点赞
< 上一篇
下一篇 >
广告

COPYRIGHT © 2021 eu.org. ALL RIGHTS RESERVED.

THEME KRATOS MADE BY VTROIS